-= Maatalous Foorum =-

Tämä voi olla väärälle alueelle osoitettu kysymys, mutta en valitettavasti keksinyt parempaakaan aluetta missä olisin kysynyt. Pahoitteluni mahdollisestä häiriöstä.

Koska itselläni ei ole mitään käsitystä asiasta ja mahdollisesti tällaista työtä pitäisi tilata ja tarjouskilpailuttaa, tarvitsisin jotain, edes perustietoja asiasta päätösten tueksi.

Ongelma olisi seuraava: Olen harkinnut metsäpalstan (tai vissiin oikeammin sanottuna tontin) ostamista. Tämä palsta on melkoisen kaukana tieyhteydestä. Tokihan tontille olisi mukava päästä autollakin, mutta myös mahdollisesti rakennusaikana kuorma-autoillakin.

Mahdollinen tieuran pohja on metsämaastoa. Tästä noin 70% kovahkoa metsämaastoa/kaliiota, johonka mielestäni voisi tien rakentaa melkein pelkästään sorastamalla. Noin 20% on (valitetteavasti) suota joka on melkoisen pehmeää. Loput noin 10% maastosta on louhikkoa tai muuten vaativahkoa kalliomaastoa (suurehkoja korkeuseroja).

Miten noin yleisesti ottaen pitäisi metsäautotietä suunnitella vai pitäisikö tässä käyttää jotain ammattilaista avukseen? Onko paikallisessä metsänhoitoyhdistyksellä esim. jotain "asiantuntijaa" jolla olisi kokemuksia metsäautoteiden rakentamisesta? Käsittääkseni jos tie rakennetaan metsäkäyttöön, kantanee se suoraan tukkirekankin, jonka paino saattaa olla melkoinen...

Mitä kannattaisi huomioida, miten päästään liikkeelle suunnittelussa?

Siis vasta hankkimassa metsäpalstaa tai tonttia ? Tässä tapauksessa käytännön ongelmien sijasta selvittäisin tarvittavat tieoikeudet ja leveydet, jotta tien myöhemmin voisi rakentaa "juridiselle" pohjalle. Tietenkin mikäli yhteys nykyiseltä tieyhteydeltä kohteelle saakka olisi kokonaan omaa kiinteistöä tällaista ongelmaa ei ole.

Reittivaihtoehdot kannattaa käydä läpi. Suo ja louhuinen kallio merkitsee korkeita kustannuksia.

Kuulosti kertalukemalla siltä, että mikäli ei ihan erämaamökkipiilopirttiä ole tekemässä, niin kustannuksia saattaa syntyä myös mukavuuksien edellyttämistä liittymistä.

Mutta muuten noin kuin nimim. jupesa96 kirjoitti. Tontin/tilan kiinteistön muodostuksessa sille määrätään myös tie, joko olemassa olevia "vakiintuneita" reittejä myöten tai sitten muuten parhaiten soveltuvaa reittiä.

jupesa96 kirjoitti:Siis vasta hankkimassa metsäpalstaa tai tonttia ?

Juu vasta hankkimassa.

Tässä tapauksessa käytännön ongelmien sijasta selvittäisin tarvittavat tieoikeudet ja leveydet, jotta tien myöhemmin voisi rakentaa "juridiselle" pohjalle.

Mitenhän tämä tapahtuu?

Itse olen ymmärtänyt, että vasta kun palsta/tontti/määräala on ostettu ja virallisesti maanmittauslaitoksen mittaama, sekä kun lähdetään käymään maanmittaustoimtusta lävitse, niin silloin perustetaan rasitteet teiden suhteen, ei ennen tätä? Voin olla toki väärässäkin. Käsittääkseni kuitenkin tänä päivänä saa tien (tieoikeuden) omalla tontilleen vähän kuin Manulle illallisen...?

Tietenkin mikäli yhteys nykyiseltä tieyhteydeltä kohteelle saakka olisi kokonaan omaa kiinteistöä tällaista ongelmaa ei ole.

Eipä tässä ole mistään suureta läntistä kyse ja kuten sanoin keskellä isompia maita.

Reittivaihtoehdot kannattaa käydä läpi. Suo ja louhuinen kallio merkitsee korkeita kustannuksia.

Näitä on toki pintapuolisesti mietitty ja nyt ollaan suunnitelmissa toteuttamassa sitä "helpointa" reittiä ja kutsen sanottu, ei ole kaikilta osiltaa ihan helpointa maastoa.

Miten yleensä perustetaan teitä suolle?

Yleensä ei perusteta suolle jos mitenkään vain mahdollista välttää.

Tuosta selostusta:

viewtopic.php?f=14&t=778

Kokenut kaivurinkuljettaja osaa kyllä kertoa mistä tie kannattaa tehdä.
Puuautokuskit varmaan osaa kertoa millaista tietä ei missään nimessä pidä tehdä.

Noita metsäautoteitä muuten suunnittelee ainakin metsäkeskukset (joka on eri asia kuin metsänhoitoyhdistys). Suunnittelun hinta vaan voi olla aika kova. Pätevä ja kokenut kaivinkonekuski varmaankin kustannustehokkain suunnittelija sekä linjauksen että rakenteen suhteen. Amatöörin pahin virhe on varmaankin se että tielinjasta tehdään liian kapea.

Jos tiet tulee tontin myyjä maiden läpi, kauppakirjan teossa kannattaa olla tarkkana että tiealueen leveys ja linjaus on sovittu ENNEN kauppakirjan allekirjoitusta ja että ne on kauppakirjaan kirjattu. Jos tielinja jonkun muun kuin myyjän omistuksessa, niin tietoimituksessa olisi syytä olla hyvin perusteltu oma näkemus valmiina kuten myös vaihtoehdot (jos on) mietittynä.