-= Maatalous Foorum =-

massey ferguson 390 vm -88 neliveto etukuormaajalla

tuli tilakaupan mukana ja itse olen vasta opettelemassa näihin vehkeisiin tutustumista....

rupesi arveluttamaan nelivedon toiminta tai siis toimimattomuus..... ensinnäkin pitääkö tässä mallissa tauluun syttyy nelivedon merkkivalo? nyt siellä ei ainakaa semmosta missään vaiheessa vilku....

neliveto kytketään tässä päälle vivusta mikä on käsijarrun lähellä... se vipu ottaa kiinni johki mötikkään mikä kytkee nelivedon sitten päälle, eli kait se sähkönen sitten on??

näillä pienillä ajoilla en ole huomannut ajossa mitään eroo siinä onko neliveto päällä vai ei, onko sitten päällä ikinä ollutkaan?? miten sen vois parhaiten testaa ilman että vetää koko härvelin jumiin jonnekkin rapakkoon??

Tasainen piha, kiertää ympyrää pyörät linkussa, neliveto päällä pyörät murtaa enemmän hiekkapintaa.

Ainakin näin kuvittelisin.

-SS-

Muistaakseni se kytkentävipu kässärin vieressä on ihan mekaaninen kytkentä. Siellä on rajakytkin vain merkkivaloa varten.

Toimintaa voisi testata esim. nostamalla etupyörät ilmaan etuakselin alta tunkilla ja pyörittää kaverin kanssa etupyöriä käsin samaan suuntaan. Neliveto päällä ei pitäisi pyöriä.

Noissa neliveto kytkeytyy painamalla vipua n 4-5 cm alaspäin, katso että splinesit ottavat ja todellakin kääntää kardaaniin menevää akselia ettei vain vipu liiku, joskus pitää siirtää konetta hieman että saa rattaat kohdalle. Neliveto päällä nuo vanhat mallit ujeltaa pahasti yli 20 km/h nopeudessa.

Sähkökytkin on vain merkkivalolle menevä, sekin polttimo/katkaisija voi olla rikki (yhdistä piuhat suoraan ja kokeile toimiiko valo).