-= Maatalous Foorum =-

Miten usein ja millä voitelette puimurienne syöttökuljettimen ja elevaattorien ketjuja? Itse käytän usein vaseliinisprayta ja välillä sumutan teräketjuöljyä. Ei tule näitä jokapäivä voideltua mutta parin kolmen puintipäivän välein. Joku sanoi ettei voitele kuin kerran vuodessa puintien jälkeen. Tämä varmasti riittää jos puintia on vain päiväksi tai pariksi. Mikä mahtaa olla esim. syöttökuljettimen ketjun max. käyttötuntimäärä keskiverto voitelulla? En haluaisi kuulla sitä rysäystä kun ketjut kolineen menee puintikelalle.

parin sadan tunnin puinnin jälkeen laitan öljyä ku kone siirtyy talvisäilytykseen

taisker10 kirjoitti:parin sadan tunnin puinnin jälkeen laitan öljyä ku kone siirtyy talvisäilytykseen

Mulla samoin voiteluväli, 150-200 tunnin välein

Jos niitä voidella pitäisi, kai niistä huolto-ohjekin olisi? Sampoon kannattaa kuulemma vaihtaa tuhannen tunnin välein näillä rannikon hietamailla, tiedä mikä Claasin vaihtoväli, vielä ei ole sinne asti tullut puitua että olisi ketjuja pitänyt vaihtaa... Just meneillään silppurin terien kääntö, kolmas puintikausi ja tunteja 400.

Sampossa 604 tuntia mittarissa ja syöttökuljettimen ketjusta kiristysvara loppu. Vaihdettiin ketjut ja nämä onkin vanhempaa järeämpää tekoa. En ole noita ikinä voidellut. En tiedä pitäisikö. Myöskään elevaattorin ketjulle en ole tehnyt muuta kuin kiristyksiä.

Ei olla voideltu ketjuja, hyvin toimineet. Viljaelevaattori on normaalia isompi, tilattu uutena.

Jos nyt menisin voitelemaan Sampon ketjuja, niin voiteluväliksi tulisi sitten noin 28 vuotta..

Eipä tuosta ketjujen voitelusta ole mitään mainittu DF käyttöohjeessakaan, mutta kyllä niihin on nyt tullut ruiskutettua moottoripyörän ketjuspraytä kerran vuodessa, kun sitä on iso pullo jäljellä. Vanhan isännän toimenpiteistä en tiedä, mutta tuskinpa niitä on hirveästi rasvailtu.

Kolakuljettimen ketju meni vaihtoon 29 vuoden iässä, kun jatkopalan sokka ja jatkopala irtosi toiselta reunaa ja alkoi kolisemaan. Tuskinpa se yhtä aikaa molemmilta puolilta katkeaa, joten luultavasti pitää ensin ääntä. Olisi se vanhakin ehkä mennyt, mutta en uskaltanut sitä enää laittaa.

Kerran vuodessa tulee sumutettua moottoriöljyllä, tuskin siitä haittaakaan on.

Ei olla voideltu muistaakseni ikinä, Samposta. Pelkkää kiristystä tehty, sekin yleensä kerran vuodessa.
Eipä kai se pahitteeksi olisi se rasvaaminen silti.

-jk- kirjoitti:Kerran vuodessa tulee sumutettua moottoriöljyllä, tuskin siitä haittaakaan on.

Samoin.

kerran vuodessa sumutetaan säilytysöljyllä samalla kun muutkin paljaat paikat talviteloille laiton yhteydesssä

En oo ikinä rasvannu. Vanha sampo meni 1500h rasvaamatta. Tai näyttää se menevän vieläkin nykyisellä omistajalla...

Olen siis tehnyt paljon turhaa työtä. Muistaakseni claysonin ohjekirjassa käsketään rullaketjut voitelemaan päivittäin, mutta ei kait sitten tarkoiteta kuljetinketjuja. Aika kuivakkaan kitisevästi rullat pyörii jo parinkymmenen tunnin puinnin jälkeen, joten taidan jatkaa valitsemallani linjalla

Tekisi varmaan ihan hyvää rasvata ne talveksi mutta veikkaan että öljy tuhoaa Sampossa etummaisella rummulla ketjujen alla olevat kumivaimentimet.

Kyllä mäkin ruikin useemman kerran puintikaudessa jotain sprayvaseliinia tai vastaavaa,teräketjuöljykin ihan ok.Haittaahan siitä ei oo.Tiemmä polkupyörän katjujakin pitäs joskus rasvoa ...Tiiä sitte..