-= Maatalous Foorum =-

Minkälaisia kokemuksia muilla junaradan varsilla asuvilla viljeliöillä on tasoristeyksien poistosta?

Hyvälle kuulostaa ja turvallisuus paranee.. ainakin teoriassa. Rupeaa näyttämään sille, ettei meidän kylälle radan alikulkutunnelia saada, vaan lopullisena päämääränä on väärään suuntaan menevä kiertotie lähimmälle radan ylikulkupaikalle. Suoraan radan yli pelloille on matkaa n. 100 metriä ja kiertämällä 6,5 kilometriä.. Aina talouskeskukselta lähdettäessä ja sinne tultaessa pitäisi siis kiertää tuo 6,5km tullen ja mennen.

Tuntuu sille, että haaveet monista tulevaisuudensuunnitelmista kaatuu tähän..

Jostain luin aikaisempia vastaavia kokemuksia, mutten nyt niitä löytänyt. Josko saataisiin jonkinlaista asiallista keskustelua aikaiseksi?

Miten olisi tilustenjärjestely naapureiden kesken siten, että rataa ei tarvitsi ylitellä niin monesti.

Vähän vastaava tilanne täälläkin menossa, tosin pellollakäyntimatka pitenisi 1,5 km verran nykyisen peltoliittymän poiston myötä. Inssinnööri piirtäny yleissuunnitelmassa uuden rinnakkaistien justiisa päinvastaiseen suuntaan kuin mihin liikenne normaalisti suuntautuisi. Pienellä kauhulla odotetaan mitä ratasuunnitelmassa karttaan on ilmestynyt. Tarkkana noiden kanssa saa olla, ja jättää muistutuksia jokaisessa mahdollisessa tilanteessa...

Joskus kauan sitten autto, jos oli laiduntavia lypsylehmiä. Sai ainakin eläinten mentävän alikulun rataan, että saa elikot lypsylle aamuin illoin.

Naapuri puoltaa kiertoa ja kertoi tekevänsä tien radan taakse tilansa kohdalle. Kertoi kulkevansa radan yli jalan, että pystyy minimoimaan kiertämisen. Kiertohaitastahan maksetaan kiertohaittakorvausta. (Jolle ei myönnetä tukea EU:lta)

Meidän tila on spv vaiheessa oleva viljatila, joka tekee paljon urakointia. (kylvö, puinti, maansiirto) Mahdolliset lypsävät ovat pyörineet viimeaikoina jatkajan eli minun mielessä. Taitaa vaan mennä suunnitelmat uusiksi tämän kierron kanssa. Joka kerran kierrettävä sakkokierros, syö kannattavuutta ja mielekkyyttä turhan paljon.

Yksityistietoimitus päätti, että alikulku tulee rakentaa. Liikennevirasto sitten valitti asiasta aivan omituisilla perusteilla. Lienee jonkin sortin arvovaltakysymys.

Vinkkejä samassa tilassa oleville: Hanki heti hyvä asianajaja, osallistu jokaiseen alueellasi olevaan tiekokoukseen, vaikka tuntuisi sille ettei asia juuri sinua koske. Myöhästyneellä valituksella ei ole merkitystä.

Täälläpäin jätettiin väännön jälkeen muutama tasoristeys maatalouskäyttöön lukittavilla porteilla. Tarkemmin en tiedä, mutta ilmeisesti vuosittainen kiertokorvaus olisi tullut liian kalliiksi tms.

Portteja tuossa joutuu aukomaan, mutta paljon parempi se kuin ajella kilometrien turhia lenkkejä.