-= Maatalous Foorum =-

Mikä mahtaa olla vikana: Vapaalla paikallaan ottaa hyvin kierrokset ja moottori kuullostaa normaalilta. Vedossa kierrokset nousee hitaasti eikä jaksa vetää. Pa-Suodatin vaihdettu.

Jos tankissa on suodatin, voi olla hilettä tukkeeseen asti. Joku putki saattaa antaa ilmoja imupuolella. Kalvopumpun kalvo väsynyt tai roskia venttiileissä. 7000:ssa pitiu uusia hanan sihti, hana, putki säiliöltä siirtopumpulle ja siirtopumpun kalvo, niin ei alkanut uuvahtaa kovassa vedossa enää.

Käsijarrun vivusto ? Rullaako alamäkeä hyvin ?

-SS-

Kuuluuko vedossa puhinaa? Turbo sökö, tai ilmavuoto pakosarjassa.

SS kirjoitti:Jos tankissa on suodatin, voi olla hilettä tukkeeseen asti. Joku putki saattaa antaa ilmoja imupuolella. Kalvopumpun kalvo väsynyt tai roskia venttiileissä. 7000:ssa pitiu uusia hanan sihti, hana, putki säiliöltä siirtopumpulle ja siirtopumpun kalvo, niin ei alkanut uuvahtaa kovassa vedossa enää.

Käsijarrun vivusto ? Rullaako alamäkeä hyvin ?

-SS-

Suodatinta vaihtaessa putkistosta polttoainetta tuli kyllä ihan putken täydeltä "maahan" ennen hanan sulkemista. Rullaa hyvin, en epäile jarruja.

Palautuuko sammutin kunnolla. Joissakin pumpuissa aiheuttaa ongelmia jos jää hieman pälle.

ROUTI kirjoitti:Palautuuko sammutin kunnolla. Joissakin pumpuissa aiheuttaa ongelmia jos jää hieman pälle.

Täytyy tarkastaa. Toimii tällä hetkellä manuaalisesti, koska "vaijeri" on poikki.

saab35 kirjoitti:

ROUTI kirjoitti:Palautuuko sammutin kunnolla. Joissakin pumpuissa aiheuttaa ongelmia jos jää hieman pälle.

Täytyy tarkastaa. Toimii tällä hetkellä manuaalisesti, koska "vaijeri" on poikki.

Jos tuo ei auta, niin kotikonsteista ja helpoista tarkistuskohteista ilman uusia osia jäljellä taitaa olla tuo SS:n ehdottama tankin sihdin putsaaminen. Selkokielellä sanottua irroittaa tankin hanan. Sihti on (jos on) kiinni hanassa. Tankin pohjalle ajan myötä saattaa kertyä irtonaista moskaa sen verran paljon, että sihti menee välillä täysin tukkoon ja välillä polttoainetta tulee ihan hyvin.

Pasi kirjoitti:

saab35 kirjoitti:

ROUTI kirjoitti:Palautuuko sammutin kunnolla. Joissakin pumpuissa aiheuttaa ongelmia jos jää hieman pälle.

Täytyy tarkastaa. Toimii tällä hetkellä manuaalisesti, koska "vaijeri" on poikki.

Jos tuo ei auta, niin kotikonsteista ja helpoista tarkistuskohteista ilman uusia osia jäljellä taitaa olla tuo SS:n ehdottama tankin sihdin putsaaminen. Selkokielellä sanottua irroittaa tankin hanan. Sihti on (jos on) kiinni hanassa. Tankin pohjalle ajan myötä saattaa kertyä irtonaista moskaa sen verran paljon, että sihti menee välillä täysin tukkoon ja välillä polttoainetta tulee ihan hyvin.

Tämä on ollut mielessä eikä ole turha toimenpide vaikkei auttaisikaan. Harmittaa vaan, kun juuri tankkasin piripintaan. Täytyy lorotella kanistereihin.

Milloin on viimeeksi vaihdettu ruiskutuspumpun öljy. Jos on kovin vanhat ja polttoöljyllä laimennetut niin voi olla aika tehoton kone.

Joko vika selvisi?

Katoppa ilmansuodatin samalla. Siis jos vika vielä päällä.

ROUTI kirjoitti:Katoppa ilmansuodatin samalla. Siis jos vika vielä päällä.

Eikös tuon ikäluokan fordeissa 600- ja 700-sarjassa ole ilmansuodatimen tukkeutuneisuuden merkkivalo. Jo 7000:ssa on semmoinen alipainekatkaisin ja iso lamppu kabiinissa.

-SS-

SS kirjoitti:

ROUTI kirjoitti:Katoppa ilmansuodatin samalla. Siis jos vika vielä päällä.

Eikös tuon ikäluokan fordeissa 600- ja 700-sarjassa ole ilmansuodatimen tukkeutuneisuuden merkkivalo. Jo 7000:ssa on semmoinen alipainekatkaisin ja iso lamppu kabiinissa.

-SS-

Tuo on kyllä totta,mutta eilen just naapurin 135tm hyytyi kylvökoneen edessä kun suodatin tukossa. Merkkivalon sytyttyä heti puhdistamaan ja suotimesta tuli kukkaruukullinen tomua. Eli saattaa olla jo aikas täynnä ennen kuin valo syttyy.

Isokivi kirjoitti:Joko vika selvisi?

Ei ole selvinnyt, en ole ehtiny selvitellä. Toisella traktorilla ajettu 24/7 pari viikkoa ja Fordilla nosteltu säkkejä ja siirrelty kärryjä jne. Eilen sain kaikki kylvöön, nyt on aikaa ennen ruiskutuksia.

Onkos sulla toinen tankki kopin alla sehän imee polttoaineet sieltä jos se lisätankki löytyy.
omassa 7000 oli tankin sihti tukossa ja vedot hävikissä siksi.

8210 edesmenneessä siirtopumppu oli tiensäpäässä ja toinen piilovika oli polttoaineputken liitin josta edellinen omistaja oli hukannut kierteet veti ilmaa aikas tehokkaasti sieltä suunnilta ja oli vaikea havaita vikaa.

Missäs tää konees oikeen sijaitsee?