Jurtin nosto.
Lähetetty: 18 Syys 2014, 21:50
Jokos jossain päin on aloiteltu? Itte meinasin viikonloppuna aloitella,viikon pääst olis eka ajo,onneks kelit on toistaseks mitä parhaimmat 
Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
http://www.murtola.com/foorum/
k08888 kirjoitti:Miltäs se juurikas näyttää ensivuotta ajatellen?
Työtä on ainakin, mutta olisko siitä lisätienestin aiheuttajaa?
Millasia määriä tuollasilla yksrivisillä nostimilla pystyy hoitelemaan, normaalivuosina, hietamailla?
2 ha meillä yleensä nostettiin Jukottimella päivässä ja naatit korjattiin myös. 14 tuntia nostokonetta yleensä ajettiin päivässä. Naapurit nosteli 30 ha syksyssä yhdellä koneella, mutta niillä kone liikkui ympäri vuorokauden. 3- ja 6 rivisiä koneita kun alkoi tulla naapurustoon loppui motivaatio yksirivisen ajamiseen.Auts kirjoitti:k08888 kirjoitti:Miltäs se juurikas näyttää ensivuotta ajatellen?
Työtä on ainakin, mutta olisko siitä lisätienestin aiheuttajaa?
Millasia määriä tuollasilla yksrivisillä nostimilla pystyy hoitelemaan, normaalivuosina, hietamailla?
90-luvun lopun lapsuuden muistelun perusteella.
5 hehtaaria meni kevyesti Huhkilla syksyllä, vaikka naatti alalta ajettiin parille kymmenelle lehmälle syötäväksi siilon kautta . Lohkot kilometrin säteellä.
10 hehtaaria varmaan menisi ilman naatin talteenottoa kevyeen.
Miten saitte Jukolaiset pysymään ehjänä koko päivän ajan? Tahtovat olla aina tuhannen päreenä parin tunnin ajon jälkeen vaikka mitä tekisi ainakin täkäläisellä kovasti koneeseen tarttuvalla maalajilla.Make kirjoitti:2 ha meillä yleensä nostettiin Jukottimella päivässä ja naatit korjattiin myös. 14 tuntia nostokonetta yleensä ajettiin päivässä. Naapurit nosteli 30 ha syksyssä yhdellä koneella, mutta niillä kone liikkui ympäri vuorokauden. 3- ja 6 rivisiä koneita kun alkoi tulla naapurustoon loppui motivaatio yksirivisen ajamiseen.Auts kirjoitti:k08888 kirjoitti:Miltäs se juurikas näyttää ensivuotta ajatellen?
Työtä on ainakin, mutta olisko siitä lisätienestin aiheuttajaa?
Millasia määriä tuollasilla yksrivisillä nostimilla pystyy hoitelemaan, normaalivuosina, hietamailla?
90-luvun lopun lapsuuden muistelun perusteella.
5 hehtaaria meni kevyesti Huhkilla syksyllä, vaikka naatti alalta ajettiin parille kymmenelle lehmälle syötäväksi siilon kautta . Lohkot kilometrin säteellä.
10 hehtaaria varmaan menisi ilman naatin talteenottoa kevyeen.
81 mallisen sain rakennettua teknisesti aika toimintavarmaksi. Viimeksi käytössä ollut kymppi oli loppuun asti jonkinverran epävarmempi. Aika hyvin noiden metkut oppi vuosien saatossa tuntemaan ja jos jotain petti osasi jo hytistä uloslähtiessä napata tarvittavat työkalut mukaan.SamiT kirjoitti: Miten saitte Jukolaiset pysymään ehjänä koko päivän ajan? Tahtovat olla aina tuhannen päreenä parin tunnin ajon jälkeen vaikka mitä tekisi ainakin täkäläisellä kovasti koneeseen tarttuvalla maalajilla.
No, on tullut joskus nostettua yksirivisellä Jukolla yli kolme hehtaaria alle 15 tunnissa.pullapoika kirjoitti:On se jännä, miten aika kultaa muistotNyttemmin jo käsistä kulunut pois viimeisetkin vaseliinit.
Jos 2ha/14h nostaa vanhalla jukolla, on lohkokoko suurehko tai ratissa kovat miehet.
Nostan hattua
Meillä vähän sama juttu 83 juko jota rakenneltiin vuosienvarrella on osoittautunut parhaaksi jukoksi. Jossain matkan varrella ostettiin toiseksi koneeksi -92 mallinen 100:nen,en oo alusta alkaen tykänny yhtään tästä versiosta,isä ukko on ajellu tätä konetta ja itte ajoin -83:sta.Muistan lukuisia kertoja ku ajettiin pelkästään vanhalla koneella ku homma vaan luonnisti paremmin. Se tuli kyl niin tutuksi et Makea lainatakseni tiesi kyl jo hytissä mikä oli vialla ku matkan teko jostain syystä toppasi.Miinuksina tietysty oli pienehkö säiliö ja pienet pyörät. Kolme vuotta aikaa hankittiin edenhall ja samassa talossa oli melkeimpä pakasta otettu juko 100,isukki halus välttättä sen koneen ittellensä. Myytiin sen jälkeen -83 pois,hiukan harmittaa ku olis tarvinnu melkein myydä vanhempi 100:nen pois,tuntuu vaan et näis on aina jokin ongelma esteenä työn teolle. Tosin jukolla ajo on kyl vähentyny nykyisin aika minimaaliseksi eedenhaalin ansiosta,josta tykkään kyl kovasti paljon enkä pois kyl enää antais kyseistä konetta.Make kirjoitti:81 mallisen sain rakennettua teknisesti aika toimintavarmaksi. Viimeksi käytössä ollut kymppi oli loppuun asti jonkinverran epävarmempi. Aika hyvin noiden metkut oppi vuosien saatossa tuntemaan ja jos jotain petti osasi jo hytistä uloslähtiessä napata tarvittavat työkalut mukaan.SamiT kirjoitti: Miten saitte Jukolaiset pysymään ehjänä koko päivän ajan? Tahtovat olla aina tuhannen päreenä parin tunnin ajon jälkeen vaikka mitä tekisi ainakin täkäläisellä kovasti koneeseen tarttuvalla maalajilla.![]()
Onhan Edenhall materiaaleiltaan sitten ihan eri peli.
k08888 kirjoitti:Miltäs se juurikas näyttää ensivuotta ajatellen?
Työtä on ainakin, mutta olisko siitä lisätienestin aiheuttajaa?
Millasia määriä tuollasilla yksrivisillä nostimilla pystyy hoitelemaan, normaalivuosina, hietamailla?
Kuulostaa äkkiseltään oudolta jutskalta. Mulla on samanlainen kone mut ainakaan siinä ei vaikuta automaatit ja koneiston pyöriminen vantaan nostoon mitenkään. Meillä on pienemmis lohkoissa helkkarin pienet päisteet,koneiston pidän kyl kokoajan käynnissä ainoastaan kierroksia lasken traktorista käännöksen ja peruuttelun ajaksi,taino pysähtyy koneisto tietty sit ku vannas on ylhäällä mut voimanotto pyörii koko ajan. Pysähtyminen on tietysti kyl pakollinen juttu ku on pienet päisteet,itte en kyl oo havainnu mittään ongelmaa tästä aika joutuisasti koneen saa ympäri.Jukujuku kirjoitti:Mites muut ajelee päisteissä noitten edenhallien kanssa ?..kun omassa 722 lautaslistimien käyttö
tulee traktorin hydrauliikasta ni päisteeseen tultaes vannas ei nouse juurikaan mihinkään ennenku ottaa kaikki automaatit ja koneiston pois päältä...muutenkin vaatii aika pitkät päisteet
eli melkeinpä pakko pysähtyä ja nostaa vantaat rauhassa ylös..