-= Maatalous Foorum =-

St1 myy nykyään myös, varteenotettava vaihtoehto käyttöveden lämmitykseen. Tyhjiöputkikeräimet nykyaikaa, ne ei tarvitse suoraa paistetta ja ottaa säteet vastaan lähes 180 astetta

Hakelämmitys ilman sulku- tai lokerosyötintä täällä liian yleistä, kotimaiset laitevalmistajat ei ole suosinut niiden käyttöä maatilakoko luokassa. Niiden puuttuminen tulee tulevaisuudessa vaikuttamaan palovakuutuksen laskuunkin.

Luulen että tämä "pikkupaja" Tanskassa suurempi kuin Suomen vastaavat... Taitaa myydä kampetta ympäri Eurooppaa

Kerroppas tarkemmin.. toimitukset ei vastaa odotuksia vai myöhässä?

Onko kokemuksia KSM-lämpötekniikan hake/pellettipannuista? Käyttövarmuus, hyötysuhde ja miten tarkka oltava hakkeen laadun kanssa, yms....

Ongelmista huolimatta ei ole usko merkkiin mennyt(vaikka sama vika ratkaisematta vieläkin), sattui vain maanantaikone meille. Ainoastaan harmittaa todella Agrimarketin saamattomuus ongelman hoidossa. Kolmas JD menossa kuitenkin, niin luulisivat pikkasen enemmän panostavan jälkimarkkinointiin.

Pakokaasun kierrätys venttiili/anturi

Ihan vaan tiedoksi 30-sarjalaisen ostamista suunnitteleville, että samat ongelmat jatkuu tasaiseen tahtiin antureiden kanssa, huoltopäällikkö ja myyjä lohduttelee välillä, että kyllä se kuntoon saadaan/ratkaisu löytyy...Mikäpä siinä kun hajoais aina joutilaana olleessaan,mutta varmasti leviää aina ...

Hieman epäilen, että se Varmon moottori on pienehkö kyseiseen käyttöön, riippuu millaista pölkkyä meinaat matolla kuljettaa.Laita pyöriin se ketjuvälityksellä, pienempi moottori riittää ja ei tarvitse kuristaa öljyn virtauksia niin paljon.
Se vuotolinja kannattaa tosiaan pitää käytössä.

Ihan vaan mielenkiinnosta..mihin hakkuriin olet kuljetinta laittamassa ja millaista?
Onko hakkurissa hydraulisyötin(rullat) jo, ja toimiiko se hakkurin vai traktorin hydrauliikalla?

Itä-Suomen koneenpitäjänä hieman erimieltä, tuli nähtyä ne "huolelliset" Pohjanmaan koneen pitäjät aikoinani varsin hyvin ollessani töissä Agritekillä.

Takasin aiheeseen..meillä oli 6410 jolla ajettiin 10000h, kaksi polttoaineensiirtopumppua meni taistelun tuoksinassa, eli tod varma kone. Huono ...

Täytyypä seuraavassa huollossa laitattaa samanlaiset, toiv vaan huoltomies perillä mitkä termostaatit täytyy olla. Noilla taikasanoilla alkaa yleensä tapahtumaan, ja niitä käytettävä kun asia vaatii, turha kiristys tyhmää.

En ole nesteitä vaihdellut. Oon kuullut samanlaisia juttuja ilmalukosta

Jep,lämpöongelmia ollut tuossakin,karvalakki sais tulla koneen mukana. Tyhjäkäyntiä käy 10 asteen pakkaessa niin lämmöt kohta 40. Toisaalta kesällä eduksi tämä "ominaisuus".
Se öljyvahingon syy selvisi, lisäöljysäiliö ja letku liittimineen laitettu 20-sarjan mallilla, joissa ollut ongelmia ...

Itseasissa 10-sarjan jontikat varmimpia ja voimaa löytyy. 6410 oli ja sillä ajettiin yli 10000h ilman mitään ongelmia. 6610 -01 on vieläkin, liikenneperä etujousituksella yms. Pidän tätä konetta lähes yhtä "käyttäjäystävällisenä" kuin uusia Jontikoitakin. Ja 10-sarjalaisissa ei ole öljy loppunu ...