NH TLA vai TSA
Valvoja: Farmari-ryhmä
-
TL-100
- Luokka: 75 hv., takaveto
- Viestit: 89
- Liittynyt: 25 Tammi 2006, 18:28
- Paikkakunta: Vilppula/Kolho
NH TLA vai TSA
Tässä olis varmaan jossain vaiheessa tulossa traktorin vaihto eteen niin kumpi olis parempi? Pienimuotoiseen urakointikäyttöön lumi ym. hommat.Tällä hetkellä on TL 100 mutta himoittas toi hydr.suunnanvaihto+ilmastointi. Kertoilkaa...
-
TSA-110
- Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
- Viestit: 40
- Liittynyt: 12 Syys 2006, 11:25
- Paikkakunta: Itä-suomi
Riipuen vähän mitä pitää aurailla? TLA olis varmaan näppärämpi ja ketterämpi esim.kaupungissa ja ahtailla pihoilla... Mutta kyllähän tsa ohjaamo ja vaihteisto ovat paremmat... Viime perjantaina tuli testailtua kyntönäytöksessä tsa100 deltaa, se olis just sopiva auraushommiin ottais vaan sähkönostolaitteella ja paremmalla vaihdeaskilla, olis ketterä matala ja hyvä näkyväisyys kopista....
nythän saa TLA:han sen uuden power kytkimen.. 8 vaihetta ilman kytkimen painamista jalalla.. Samanainen nappikykin ku vallussaki ilmeisesti ja oli kova tarjous koko paketista 600€ jos oikein muistan sis. siis ilmastoinnin ja ilmaistuimen ja sit toi kytkin... oli kova tarjous myös deltasta sähkönostolaitteella...
Mulla molemmat, eli TL-90 ja TS110A. Kaksi täysin eri konetta eri hintaluokissa. TSA paljon mukavampi, hiljaisempi, tehokkaampi jne.
TL taas halvempi ja reilusti matalampi. Ketteryyttä en osaa verrata, pitäis joskus ihan katsoa, TSA on yllättävän ketterä kokoisekseen.
-01 TL ja uus TLA taitavat olla aika samanlaisia vakiovarusteiltaan?
TL taas halvempi ja reilusti matalampi. Ketteryyttä en osaa verrata, pitäis joskus ihan katsoa, TSA on yllättävän ketterä kokoisekseen.
-01 TL ja uus TLA taitavat olla aika samanlaisia vakiovarusteiltaan?
-
TL-100
- Luokka: 75 hv., takaveto
- Viestit: 89
- Liittynyt: 25 Tammi 2006, 18:28
- Paikkakunta: Vilppula/Kolho
Pääasiassa teiden aurauksia ja muutaman pihan auraus ja kesäisin kärrynvetoa ja maansiirtoa myös vähän peltohommia. TL olis muuten hyvän kokoinen mutta paino meinaa loppua kesken lumihommissa. Lähinnä kiinnostas TSA:n toimintavarmuus ym. kun ei ole kokemusta muista kun mekaanisesta suunnanvaihdosta ja nostolaitteesta. Oli tossa Valtran N 111 kokeiltavana mutta ei oikein sopinu käteen.....
mikäs teillä sitten viaks todettiin..?aksu kirjoitti:meillä oli hydr. suunnanvaihtajan kans vähäsen probleemii... 30h ajettu kone ja ei kulkenu ku taakseppäin... n. 2km/h... rupes harmittamaan ku olis tarvinnu päästä hinaa yhtä autoo ojasta ylös ja ei kone toiminu, muutenkin joutus auraamaan mf 165... siinä vaihees harmitti oikeasti...
Vikana oli että hydr. suunanvaihdon pakka oli jumissa..zuukke kirjoitti:mikäs teillä sitten viaks todettiin..?aksu kirjoitti:meillä oli hydr. suunnanvaihtajan kans vähäsen probleemii... 30h ajettu kone ja ei kulkenu ku taakseppäin... n. 2km/h... rupes harmittamaan ku olis tarvinnu päästä hinaa yhtä autoo ojasta ylös ja ei kone toiminu, muutenkin joutus auraamaan mf 165... siinä vaihees harmitti oikeasti...