Fiatagri kirjoitti:No mitäs Muijalle kävi
ei siinä sen pahemmin käyny kun en ite tilannetta nähny
kysäsin vaan miks sulla on side päässä 
No muutaman kerran on tullu traktorin levysellä tiellä henkilöauto mutkan takaa vastaan ja itellä täysi höökä päällänsä
 noh... jarrut pohjaan. Kerran tuli lada ylämäestä ja väistin hissukseen sivuun ni perk**** ko penkka petti alta ja ojassahan kone oli. Sitten täyttövaunun tassujen alle tulevat levyt on joskus lähteny ajaessa lentoon ja melkeen vastaantulevaan autoon. Ei mitään pahempaa oo päässy käymään.
Noi autoiliat ei kyllä tierä mitä ne tekee ku näkevät raktorin.. Olis tyhjää paanaa ja suoraa nii nää jää nostovarsii kii ja ku kyntää ojanpohjalla ni ei mennä ohitte.. Ihte teen nii jollei mee ohitte ni verän sen verran keskelle että saavat pysyäkki siä sitte..
Toi on niin taivaan tosi juttu, vaikka olis kilometrin tyhjä suora tie, ni ei sitte ohi mennä, vaikka ojassa ajaisin, mutta ans perkuta kun tulee kurvi, ni sit lähtee ohittaa, ja se vastaantulija on tietty siinävaiheessa tulossa. Olen myös päättänyt etten sitten toista kertaa paikkaa tarjoo ohitukselle jos ei sillon mennä kun tarjotaan. Sitte ne tunkee heti eteen siten että väistään joutuu vaikkei olis mikään kiire. Mutta ne keskisormen näyttäjät on kyllä viidessätoista vuodessa vähentynyt.
no mulle on käyny tää legendaarinen sormien oven väliin jääminen... oli joku laina valmetti oisko ollu 6400 etukuormaajalla niin ajettiin paskaa pellolle isäukon kanssa niin isäukko tuli sit sanoo mullee jotain ja sen jälkeen paiskas oven kiinni niin enkö mä kerinny jo laittaa sormet sinne oven väliin se ovi siis meni ihan lukkoon asti!!!
  kyllä teki kipiää mut ei onneks katkennu sormet... toinen heinän teon aikaan tapahtu isäukolle, se meni ottaa pöyhiästä ulosotto akselia irti ja juos sit valmetille takasi niin jalka osu siihen pöyhiän piikkiin siinä mennessään ja koko sääri auki... oli äitykällä vähän ihmettelemistä kun oli koko piha piiri ihan veressä kun se tepasteli siin pihalla.
tikeillä selvittiin... ja yks oli halkoma ruuvin kaa, isä ukko siin halko jotain kouvuja metrisiä niin eikös se ampassu sieltä suoraan käteen ja käsi murtu... eipä oikeestaan muuta nyt tuu mieleen!
haaverit
eipä muuta tuu mieleen ku kerran astu lehmä jalan päälle eikä tietenkään ollu turvasaappaat jalassa mutta onneksi ei käynyt mitään ja toisen kerran lehmä potkas mut olin sen verran kaukana että sorkka vähän vaan hipaisi minua joo ja sit autoilijoiden törttöilyn takia oltu monesti ojan penkalla ens kerralla en anna ohitaa kyllä
läheltä piti
ajelin noin 4 vuotta sitten 705 valametin reuhkalla jousikas perässä hiekka tietä ja siitä ne kauhu sekunnit sit alko ohjaus sylinterin hela petti ja matka oikeelle metsään alko ensin pyörä kiveen ja siitä vallu kylelleen ja 2tukin petäjään pysähty koppi oli petäjässä ja ikkuna rikki etu akseli poikki pakosarja poikki mutta itelle ei käyny kuinkaa muuten pitelin kiinni ratista ja tiukasti niin kuin kyltissä sanotaan
toi on kyllä tosi juttu. tos viime kesänä lähin puukuorman kans liikkeelle tien sivusta ja katoin että autoja ei tuu niin ajon sitte vähä keskemällä tietä ku yleensä koska oli niin lyhyt matka seuraavaan risteykseen ja piti tietenki testata kuinka 880/5 fiiatti kiihtyy.samas hokasi että joku mazdan paketti auto oli rinnalla ja sen piti väkisin päästä ohi ja sit ku se pääsi erelle niin se alakaa jarrutella siinä.seuraavalla kerralla ku näen sen auton niin sitä ei aiva heti päästetä edelle 
Muutama viikko sitten oli jokseenkin lystikäs urakointi reissu...
Olin ajamassa viimeisiä syysmuokkaus urakointeja 40km päästä kotoa ja tuosta 40km matkasta parikymmentä sattui olemaan vielä 4 tietä. Jossain vaiheessa sitten Amazonen valokaapeli jäi johonkin vetovarsien väliin ja meni poikki. Ei sinällään vaarallista sillä eihän lautasmuokkari peitä traktorin perävaloja, vaan kun tuo pikku tapaturma poltti JD:stä perävalojen sulakkeet... en oikein ymmärä miten ne paloi mutta pimeäksi meni koko jontikan perä. Amatöörimaisena munauksena arvatkaapa monta varasulaketta oli mukana...
JD on meikäläiselle sen verran uusi kone etten viitsinyt siitä sulake hässäkästä ruveta arpomaan mitkä olisi sellaisia sekundaari sulakkeita jotka olisi voinut ottaa irti kun en meinannut alkuunsa ymmärtää koko hiton sulake kaaviosta mitään... Oli sitten jokseenkin lystiä ajella kotia pimeissä 4 tietä pitkin kun rakvaattorissa ei ole minkäänlaisia perävaloja.... Arvatkaapa onko nykyään muuten riittävästi varasulakkeita pakissa mukana...
Eikös siinä ole sulakerasian kannessa varasulakkeille paikkoja kuten vanhassa,samassa klipsi jolla saa sulakkeet nätisti irti? Ittellä tapana täyttää jokainen tyhjäkin paikka sattuman varaisilla sulakkeilla,on mistä ottaa jos jokin polttaa esim. juurikin takavalojen sulaketta. Deutsissa palaa vain toinen valo mikäli jotain hämminkiä valopistokkeen virranulosotossa,jää sentään jotain tuikkua jäljelle kun sulake palaa.
Ainakin meillä oli keltavanteisessa pussillinen varasulakkeita ja tuo klipsi nippusiteellä sulaketaulun kylessä.
Joo onhan sielä vaan kun ne sulakkeet oli juuri aikaisemmin sosialisoitu parempaan käyttöön...
Tuo ei ole enää mikään ihan läheltäpiti-juttu:
http://www.harkka.com/160906.html (kelaile alaspäin) Sattuuko joku tietämään tapauksesta enempää?
PaikallaolijatKäyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 5 vierailijaa |
|
