Elikkästäpä kyselisin kokemuksia Strautmann:in vaunusta?
Myös muista vaunuista kokemuksia, pitänee sen verran rajottaa tuota asiaa et pääsääntösesti strautmannista, pöttingeristä ja bergmannista kaipaisin kokemuksia ja kommentteja. Hyvät ja huonot puolet.
Noukinvaunu
Valvoja: Farmari-ryhmä
Strautmannista kokemuksia on GV III osalta. Se vaatii melko järeän vetopelin(mielellään 200 hv ja 9 tn painoa), mutta on todella tehokas. Sillä pystyy keräämään helposti 40 ha päivässä. Pohjakuljettimen moottorit ovat tyhjentäessä kovilla, mikäli ajetaan käsiajolla ns. urakkakuormia. Eniten päänvaivaa aiheuttaa lyhytkortinen heinä, joka ei tahdo kulkea suosiolla noukkimesta läpi. Muuten vaunussa ei ole ihmeempää valittamista, vaikka paljon sillä on jo ajettu.
Meillä kimppakoneena Pöttinger Europrofi 2L vuosimalli 2001. Ollut todella luotettava kone. Remonttia ei nimeksikään (Tietysti noukkimen piikkejä ja kaaria mennyt).
Veturiksi vaatii suhteellisen järeän koneen, minimi mielestäni 120 hv. On vedetty pienemmälläkin, mutta vauhti ja sullontakyky heikkenee radikaalisti ja sitä kautta myös työn tuottavuus.
Veturiksi vaatii suhteellisen järeän koneen, minimi mielestäni 120 hv. On vedetty pienemmälläkin, mutta vauhti ja sullontakyky heikkenee radikaalisti ja sitä kautta myös työn tuottavuus.
juu. mengele on aivan kärkipäätä noukinvaunuissa. tehoa löytyy, etenkin jos vetokoneessa yli 200hv. jollain 160hv koneella ei vaunu pääse oikeuksiinsa. koneagriassa on näytillä. myös käyttäjiä paikalla. siellä kannattaa kysellä tarkemmin. miksei vois vaikka kysyä sähköpostilla mikolta. tiedot löytyy: http://www.urakkauunot.com
veenhuis on mengelen kopio. ei aivan niin järeä, mutta ihan täys peli sekin.
veenhuis on mengelen kopio. ei aivan niin järeä, mutta ihan täys peli sekin.
Käytössä 155hv/650Nm/7000kg. Mitä kokoluokkaa olevaa vaunua kannattaisi haaveilla noilla tehoilla? Onko parempi unohtaa heti mengele/giga-vitesse/torro/jumbo luokan vaunut ja tyytyä vähemmillä terillä varustettuihin vaunuihin (europrofi/super-vitesse jne.). Tarkoitus olisi kerätä vähintään 2*3,5m karhoa.
Kellään tiedossa tutkittua tietoa (netissä) vaunujen tehontarpeesta eri terämäärillä. Itse en lontoon murteella olevaa tietoa kovin runsaasti löytänyt.
Kellään tiedossa tutkittua tietoa (netissä) vaunujen tehontarpeesta eri terämäärillä. Itse en lontoon murteella olevaa tietoa kovin runsaasti löytänyt.
***mengele menee kyllä pienelläkin koneella. terien/roottorin välys pienin/tarkin vertaa mihin muuhun merkkiin tahansa.kuulapää kirjoitti:Käytössä 155hv/650Nm/7000kg. Mitä kokoluokkaa olevaa vaunua kannattaisi haaveilla noilla tehoilla? Onko parempi unohtaa heti mengele/giga-vitesse/torro/jumbo luokan vaunut ja tyytyä vähemmillä terillä varustettuihin vaunuihin (europrofi/super-vitesse jne.). Tarkoitus olisi kerätä vähintään 2*3,5m karhoa.
Kellään tiedossa tutkittua tietoa (netissä) vaunujen tehontarpeesta eri terämäärillä. Itse en lontoon murteella olevaa tietoa kovin runsaasti löytänyt.
vasta kun vaunu alkaa täyttyä kysytään voimaa. 200hv 8550 valtra rupeaa tuhisemaan jo ihan kunnolla.
isot renkaat auttaa myös kulkuun. tulee herkästi perässä.
Joo tuli päädyttyä tuohon Strautmann:in vaunuun. Miellytti tässä vaunussa et ei ole ketjuilla toteutettu kuin pohjakuletin, nuokkimelle tulee kulmavaihdeiden kautta voima jolloin ei ole ketjujen kanssa leikkimistä.
Tosin eipä tuossa vanhassa taarupissa ollu ketjun kanssa liiämmoltä ongelmia 6v oli ja kaks kertaa katkes nuokkimelle menävä ketju. Mutta onpahan tuoki nyt sit eliminoitu kokonaan pois.
Tosin eipä tuossa vanhassa taarupissa ollu ketjun kanssa liiämmoltä ongelmia 6v oli ja kaks kertaa katkes nuokkimelle menävä ketju. Mutta onpahan tuoki nyt sit eliminoitu kokonaan pois.