maansiirtokärryt

[10-80]

onkos kokemusta näistä uudemmista tempon maansiirtokärryistä?

[forssu]

kyseisenlaiset kärryt olen nähäny, mutta käyttökokemuksista ei oo tietoo. joku kyllä on muistaakseni sanonu että kyllä noilla ajaakin mutta ei noi multivan ynnämuitten kärryjen tasolle pääse laadultaan

[teräsmies24E]

Voi olla parempia ku multiva, multivan kärryis on ollu jarru-ongelmia.

[Lampuri]

Mikä hinta luokka

[10-80]

Mikä hinta luokka

n.12500e 600/50*22,5renkailla

[10-80]

toisena vaihtoehtona olis tollanen 14t palms hinnaltaan samaa luokkaa

[MB TRAC]

Hetken pitää kärryjä vertailla että löytää 5 eroavaisuutta

[traktorikuski]

Mä olen käyttäny edellä mainittua kärryä tänä syksynä maan ja lumen ajossa.Lava on n. metri pidempi ja jonkunverran levempi ku vanhempi 14t tempo/tenkanen. Lava on järeä ja pitkä ja kaatumisherkempi ku vahempi. Ja ku se on pitkä se oikoo huomattavasti. Teli ja navat ovat kai länsimaisia. Yritetty kopioida multivaa mut puolitiehen jääny. Esimerkiks lisälaidat hankalia asentaa. Jaruissa on viivettä, mut hydraulisissa jarruissa on aina vähän viivettä.

[Marko]

Nyt noin parikytä kuormaa ajannu 12tonnin kärryllä. Kippisylinteri tuntuu alimittaselta, ei nosta puhtaasti täydellä sorakuormalla. 14tonnin kärryssä eri sylinteri. Muutenha kärry on sama navoiltaan ja ainevahvuuksiltaan, kärryn pituus vaan eri. Pohjaan kannattaa ottaa jotain 8mm levyä. Työn jälki hitsaukset ym muut on kyllä hyvää. Palms tuntu kesken jääneeltä, ennemmin tempo. Eikös Kire ole sama kun palms, vai mikä se oli? Ainakin yhdestä kärryn valmistekyltistä luin että palms, kattelinkin että kärry oli kuin palms, ainut vaan että väri oli punainen..Jarrut juu vähän myöhässä, mutta ei haittaa. Tietää ainakin että pelaa. Ilmapainejarrut täytyy sitte laittaa jos paremmat haluaa.

[10-80]

entäs noi hyväkoneen kärryt,kellään kokemuksia niistä?

[Ande]

Nämä tempot, palms, hyväkone, multiva ym on varmasti köykääsiä vetää ja hienosti tulee pellollakin peräs mutta, ainoastaan maan ja hiekan ajoon.. kaiken muun voi sitte unohtaa tai sitte kärryt menee itte erestänsä. Nuo herbstin maakärryt näyttää eres vähä kärryltä, tosin jousen korvat alhaalla niissäki sekä lämpölavaa talviaikaan jää kaipaamaan..

[Marko]

No joo lämpölava olis kyllä hyvä, mutta suolan heitto pohjalle korvaa aika hyvin sen. Jousitus täytyy löytyä, jos paljon tieajoa, muuten ei minkäänlainen teli kestä hötkytystä pitkään. Jouset vaan nostaa kärryn korkeutta. Nää kärryt menee vielä ilman vetoakin, mutta kuorma-autosta tehdyissä kärryissä pakollinen varuste. Lisäksi kuorma-autosta tehtyyn kärryyn täytyy melkein vaihtaa renkaat. Näillähän ajaa paljon muutakin kuin maata. Lisälaidat kiinni niin on tilava kärry kevyen tavaran, viljan, purun, hakkeen ym ajoon. Toisin kuin kuorma-auton lavalla. Kivet täytyy vaan jättää ajamatta jollei sitä 8mm pohjaa ole. Tempon laidat kestää muuten seulan laskun niiden päälle. Kummassakin on hyvät puolensa.

[traktorikuski]

Mä olen ajanu melko paljon 14t vanhempi mallisella tekolla. Jousipakassa on 12 lehteä ja kiristettävä mallinen keinu. Se on nyt n.3v vanha ja telissä ei ole mitään vikaa vaikka montulta on tultu pahimillaan 17t kuormien kans. Meillä on kans vanhempia 14t venäläisiä joka ovat 10lehtisiä ja ne sekä jouset että henkselit tahtovat paukahtaa vähän väliä. Ne ryssä renkaat ovat aika raskaita vetää maantiellä.

[TKH]

Miksikähän kukaan suomivalmistaja ei tee maansiirtokärryjä suorilla akseleilla ja jousilla,nuo keinutelit on tosi kovilla isoilla kuormilla.Seurailin tuollaista Multivan kärryä kerran soratiellä ja oikein hirvitti katsella kuinka runko ja telit jousti montuissa
Myöhemmin sama kärry oli paikallisella pajalla,navan akseli taipunut mutkalle...
-navathan lienee kaikilla samoilta valmistajilta,luulisi että suorat akselit jousilla ei olisi juurikaan kalliimmat tehdä.

[kuulapää]

Kellään kokemusta noista kuorma-auton renkaista ryssäläisen alla? Suomalainen Maaseutu lehdessähän kaupitellaan ko. renkaita vanteineen, hintaa taisi olla muutama satku/rengas. Jos kerta ainoa syy raskasvetoisuuteen on renkaassa, niin luulisi sen ratkeavan noilla.