Deutzin lämmönnousu...
Valvoja: Farmari-ryhmä
Deutzin lämmönnousu...
Deutzin agroplussassa (näitä samen-tekosia) lämmöt tahtoo karata turhan korkealle eli kiikkuvat tuonne punaisen rajalle melkein heti (alle 10 km maantiellä riittää). Jäähdyttimet olen pessyt ja nesteet vaihtanut, muttei ollut kovin näkyvää vaikutusta tähän ongelmaan. Mikähän tuossa vois olla (onko termostaatissa vikaa tai ilmoja jäähdytyssysteemissä...), oisko kellään valistuneita arvauksia ja vinkkejä vaivan poistamiseksi?
Re: Deutzin lämmönnousu...
Termostaatti nyt olis varmaan hyvä tarkastaa....hamaatta kirjoitti:Deutzin agroplussassa (näitä samen-tekosia) lämmöt tahtoo karata turhan korkealle eli kiikkuvat tuonne punaisen rajalle melkein heti (alle 10 km maantiellä riittää). Jäähdyttimet olen pessyt ja nesteet vaihtanut, muttei ollut kovin näkyvää vaikutusta tähän ongelmaan. Mikähän tuossa vois olla (onko termostaatissa vikaa tai ilmoja jäähdytyssysteemissä...), oisko kellään valistuneita arvauksia ja vinkkejä vaivan poistamiseksi?
Re: Deutzin lämmönnousu...
Poistaa... Selviää oliko viallinen,toki voi kokeilla keitellä kattilassa ellei tunnu olevan täysin jumissa.Radon kirjoitti:
Termostaatti nyt olis varmaan hyvä tarkastaa....
Isommassa ja jonkinverran viritetyssä lämpöjä ei saa nousemaan millään,jäähdytys pelaa loistavasti. Lämppärin kenno tosin jäätyy...
Mulla oli Volvon paisuntaäiliössä pieni halkeama joka alkoi koneen lämmettyä aina hieman vuotamaan. Oireina oli nopea lämmön nousu pienelläkin kuormituksella(esim maantieajo), heti kun koneen pysäytti ja antoi käydä pienillä kierroksilla niin lämmöt laskivat normaaleiksi. Kun vuoto huomattiin ja hommattiin uusi pönttö, kone toimi normaalisti.
Saman oireen olisi varmaan voinnut aiheutta myös viallinen painekorkki.
Saman oireen olisi varmaan voinnut aiheutta myös viallinen painekorkki.
-
Reissumies
- Luokka: yli 200 hv
- Viestit: 260
- Liittynyt: 23 Kesä 2006, 11:14
- Paikkakunta: Hattula
Re: Deutzin lämmönnousu...
Poistaminen on vähän riskaapeli juttu... Toisissa moottoreissa termostaatti ei avaa nesteen kulkua, vaan siirtää sen lohkon kiertämisen sijaan jäähdyttäjään. Jos ei oo termostaattia saattaa jäähdytysteho heikentyä totaalisesti. Tai sitten, virtaus menee vastapaineen puuttumisen takia myöskin sekaisin. Joihin auton moottoreihin laitetaan rajummassa käytössä termostaatin tilalle rajoitinprikka.Jari kirjoitti:Poistaa... Selviää oliko viallinen,toki voi kokeilla keitellä kattilassa ellei tunnu olevan täysin jumissa.Radon kirjoitti:
Termostaatti nyt olis varmaan hyvä tarkastaa....
Isommassa ja jonkinverran viritetyssä lämpöjä ei saa nousemaan millään,jäähdytys pelaa loistavasti. Lämppärin kenno tosin jäätyy...
Vaihda se termari. Sittenpähän tiiät ettei vika oo siinä (ehkä, voihan uuskin olla rikki)