Renkaan ilmanpaine hämmästyttää?

Keskustelua traktoreista ja työkoneista. Uusista malleista, vioista, parannuksista.

Valvoja: Farmari-ryhmä

kaks vitonen
Luokka: Hevosaura
Viestit: 18
Liittynyt: 29 Syys 2006, 20:33
Paikkakunta: juuka

Renkaan ilmanpaine hämmästyttää?

Lukematon viesti Kirjoittaja kaks vitonen »

on se muuten ihme? kun laitat renkaaseen ilmaa vaikka 2 baaria ja lasket tunkilta alas edelleen paine on 2 baaria miten se on mahollista tuli tuossa vain mieleen eikö sen pitäs olla enempi vai kuinka? :?:



Ylläpito edit: Otsikko muutettu
Avatar
Jorma
Luokka: >500hv
Viestit: 1479
Liittynyt: 26 Tammi 2005, 15:22
Paikkakunta: Pori

Lukematon viesti Kirjoittaja Jorma »

Liittyiskö siihen, että ilmahan puristuu kasaan.
JohtajaKoivisto
Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
Viestit: 29
Liittynyt: 04 Heinä 2006, 23:15
Paikkakunta: Ylitornio

Lukematon viesti Kirjoittaja JohtajaKoivisto »

Normaalipaine on 1,01325 bar = 10125 Pa
jolloin renkaassa paine p=101325+200000 Pa = 301325 Pa
Renkaan maata vasten olevan osan pinta-ala A esim 40 cm*30 cm=0,12 m^2 (arvio)

Renkaassa oleva paine p aiheuttaa kantopinnalle A voiman F siten että
F=pA
F=301325 Pa*0,12 m^2=36159 N

edelleen F=ma, missä a=g=9,81 m/s^2 ja
m=F/g
m=36159 N / 9,81 m/s^2=3685,932722 kg = n. 3700 kg mikä on raja-arvo, jonka suuruinen massa voi kohdistua yhden renkaan välityksellä maahan ennen kuin renkaan ilmanpaineessa tapahtuu muutos. Ts. tuossa kohdassa renkaan ilmanpaine ja pintapaine ovat yhtä suuret.

Yhden renkaan kautta kohdistuva massa voi olla noin 3800 kg ennen kuin renkaan paineessa näkyy 0,1 barin paineen muutos. Neljällä renkaalla traktorin massa olisi siis 3800 kg*4=15200 kg.

Ilma voi puristua kasaan, mutta silloin sen paine kasvaa (tai lämpötila pienenee) yhtälön pV=nRT , n=vakio R=vakio, mukaan eli
pV/T=vakio, jos T=vakio, niin
pV=vakio (yhtälö, joka mopopoikien keskuudessa mainittuna voi aiheuttaa keskustelua :) )
Avatar
Jorma
Luokka: >500hv
Viestit: 1479
Liittynyt: 26 Tammi 2005, 15:22
Paikkakunta: Pori

Lukematon viesti Kirjoittaja Jorma »

^Mykistävä yhtälö :)
oltsik
Luokka: yli 150 hv
Viestit: 172
Liittynyt: 26 Syys 2006, 17:49

Lukematon viesti Kirjoittaja oltsik »

JohtajaKoivisto kirjoitti:Normaalipaine on 1,01325 bar = 10125 Pa
jolloin renkaassa paine p=101325+200000 Pa = 301325 Pa
Renkaan maata vasten olevan osan pinta-ala A esim 40 cm*30 cm=0,12 m^2 (arvio)

Renkaassa oleva paine p aiheuttaa kantopinnalle A voiman F siten että
F=pA
F=301325 Pa*0,12 m^2=36159 N

edelleen F=ma, missä a=g=9,81 m/s^2 ja
m=F/g
m=36159 N / 9,81 m/s^2=3685,932722 kg = n. 3700 kg mikä on raja-arvo, jonka suuruinen massa voi kohdistua yhden renkaan välityksellä maahan ennen kuin renkaan ilmanpaineessa tapahtuu muutos. Ts. tuossa kohdassa renkaan ilmanpaine ja pintapaine ovat yhtä suuret.

Yhden renkaan kautta kohdistuva massa voi olla noin 3800 kg ennen kuin renkaan paineessa näkyy 0,1 barin paineen muutos. Neljällä renkaalla traktorin massa olisi siis 3800 kg*4=15200 kg.

Ilma voi puristua kasaan, mutta silloin sen paine kasvaa (tai lämpötila pienenee) yhtälön pV=nRT , n=vakio R=vakio, mukaan eli
pV/T=vakio, jos T=vakio, niin
pV=vakio (yhtälö, joka mopopoikien keskuudessa mainittuna voi aiheuttaa keskustelua :) )
Itsellä hiukan epäilyksia kyseisen kaltaiseen renkaanpaineen laskentaan.

Ensinnäkin renkaan kosketuspinta-ala maahan määräytyy ulkoisesta kuormituksesta ja paineesta. Eli ulkoisen kuormituksen kasvaessa renkaan kosketuspinta-ala maahan muuttuu juuri sen verran että tilanne asettuu uuteen tasapainoon. Muutenhan rengas lähtisi ilmaan!!

Minun mielestä renkaan painuessa lyttyyn tilavuus renkaan sisällä pienenee jolloin lämpötilan pysyessä vakiona paine renkaassa tosiaan kasvaa. Mutta tilavuuden muutos on muutamia prosentteja kokonaistilavuuteen verrattuna jolloin sillä sun viisarimittarilla on turha kuvitella eroa huomaavansa.
Avatar
Jari
Luokka: >500hv
Viestit: 3510
Liittynyt: 05 Touko 2005, 10:05
Paikkakunta: K-Pohjanmaa

Lukematon viesti Kirjoittaja Jari »

Ja lisäksi rengas pullistuu lisää toisaalta eli ei ilma painu niin paljoa kasaan kuin rengas painuu maata vasten.

Johtaja Koiviston vastaus tosiaan mykistävä,kantsii lähteä sinne kouluun. Sitten kun palaat niin sun opit tila kestää,seuraajan pitääkin olla tavallinen tallaaja että tila pysyy pystyssä. Yhden agronominhan tila kestää,toista ei putkeen :twisted: :lol:
oltsik
Luokka: yli 150 hv
Viestit: 172
Liittynyt: 26 Syys 2006, 17:49

Lukematon viesti Kirjoittaja oltsik »

Jari kirjoitti:Ja lisäksi rengas pullistuu lisää toisaalta eli ei ilma painu niin paljoa kasaan kuin rengas painuu maata vasten.

Johtaja Koiviston vastaus tosiaan mykistävä,kantsii lähteä sinne kouluun. Sitten kun palaat niin sun opit tila kestää,seuraajan pitääkin olla tavallinen tallaaja että tila pysyy pystyssä. Yhden agronominhan tila kestää,toista ei putkeen :twisted: :lol:
eppäilen että 2 barin paineella renkaan kumi/teräs seos ei kyllä veny.
Avatar
Tutti
Luokka: yli 300 hv
Viestit: 387
Liittynyt: 24 Marras 2005, 22:32
Paikkakunta: E-P

Re: Renkaan ilmanpaine hämmästyttää?

Lukematon viesti Kirjoittaja Tutti »

kaks vitonen kirjoitti:on se muuten ihme? kun laitat renkaaseen ilmaa vaikka 2 baaria ja lasket tunkilta alas edelleen paine on 2 baaria miten se on mahollista tuli tuossa vain mieleen eikö sen pitäs olla enempi vai kuinka? :?:
Renkaan tilavuus ei muutu miksikään kun rengas painuu maata vasten kasaan. => Renkaan paine ei muutu.
kuulapää
Luokka: yli 150 hv
Viestit: 177
Liittynyt: 23 Marras 2006, 12:47

Lukematon viesti Kirjoittaja kuulapää »

Kuinka paljon koskette yleensä noihin rengaspaineisiin ja miten olette määritelleet renkaaseen sopivat paineet? Taulukoista/valmistajan suositukset ja arvioimalla renkaaseen kohdistuvat akselimassat vai katsomalla renkaan olevan sopivan littana kuormituksen alla. Suurin osa taitaa kumminkin ajaa liian isoilla paineilla renkaan ominaisuuksiin nähden.
Kuinka alas kärsii noissa 30.5r32 Dneproshina renkaissa laskea paineet. 1,2bar paineilla ei vielä hokin reunat ottaneet tiehen kiinni, oli kesän jäljiltä vielä niitä (valu?)nyppyjä jäljellä.
K.H.M
Luokka: Hevosaura
Viestit: 11
Liittynyt: 14 Helmi 2007, 18:33
Paikkakunta: KUOPIO

Lukematon viesti Kirjoittaja K.H.M »

kuulapää kirjoitti:Kuinka paljon koskette yleensä noihin rengaspaineisiin ja miten olette määritelleet renkaaseen sopivat paineet? Taulukoista/valmistajan suositukset ja arvioimalla renkaaseen kohdistuvat akselimassat vai katsomalla renkaan olevan sopivan littana kuormituksen alla. Suurin osa taitaa kumminkin ajaa liian isoilla paineilla renkaan ominaisuuksiin nähden.
Kuinka alas kärsii noissa 30.5r32 Dneproshina renkaissa laskea paineet. 1,2bar paineilla ei vielä hokin reunat ottaneet tiehen kiinni, oli kesän jäljiltä vielä niitä (valu?)nyppyjä jäljellä.
Kyllä 0,8 baria pitäs olla ihan hyvä pellolla jopa 0,6 baria ei pitäs olla liian vähän. Riippuen aikapaljon siitä mitä traktorin perässä. Itellä saman kokosissa tauruksissa maantie ajossa kuorman kaa esim hiekkaa ajaessa 1baari paineita ja hyvin pelaa.
oltsik
Luokka: yli 150 hv
Viestit: 172
Liittynyt: 26 Syys 2006, 17:49

Re: Renkaan ilmanpaine hämmästyttää?

Lukematon viesti Kirjoittaja oltsik »

Tutti kirjoitti:Renkaan tilavuus ei muutu miksikään kun rengas painuu maata vasten kasaan. => Renkaan paine ei muutu.
Kyllä se vaan muuttuu, mutta sen verran vähän että ei näy missään halpis mittareissa
Avatar
aksu
Luokka: >500hv
Viestit: 716
Liittynyt: 14 Tammi 2006, 18:35
Paikkakunta: turun seutu

Re: Renkaan ilmanpaine hämmästyttää?

Lukematon viesti Kirjoittaja aksu »

oltsik kirjoitti:
Tutti kirjoitti:Renkaan tilavuus ei muutu miksikään kun rengas painuu maata vasten kasaan. => Renkaan paine ei muutu.
Kyllä se vaan muuttuu, mutta sen verran vähän että ei näy missään halpis mittareissa
Painehan ei voi muuttua ellei renkaan tilavuus pienene.
Siis renkaan todella täytyisi painua kasaan että paine voisi kasvaa. Rengashan leviää, eikä painu kasaan....?
oltsik
Luokka: yli 150 hv
Viestit: 172
Liittynyt: 26 Syys 2006, 17:49

Re: Renkaan ilmanpaine hämmästyttää?

Lukematon viesti Kirjoittaja oltsik »

aksu kirjoitti:
oltsik kirjoitti:
Tutti kirjoitti:Renkaan tilavuus ei muutu miksikään kun rengas painuu maata vasten kasaan. => Renkaan paine ei muutu.
Kyllä se vaan muuttuu, mutta sen verran vähän että ei näy missään halpis mittareissa
Painehan ei voi muuttua ellei renkaan tilavuus pienene.
Siis renkaan todella täytyisi painua kasaan että paine voisi kasvaa. Rengashan leviää, eikä painu kasaan....?
Sepä siinä, tilavuus nimittäin voi pienentyä ilman kumin venymistä/kutistumista.

Esimerkkinä saman piirin omaavalla neliöllä ja ympyrällä on eri pinta-ala

Sitä en tiedä kompensoituuko litistymisen aiheuttama pienenevä/kasvava tilavuus renkaan kumiseoksen venymisellä/kutistumisella jolloin tilavuus kestää vakiona ja paine ei kasva. Tosin uskon että kumiseos on sen verran jäykkää et ei kummemin veny...
Avatar
Jari
Luokka: >500hv
Viestit: 3510
Liittynyt: 05 Touko 2005, 10:05
Paikkakunta: K-Pohjanmaa

Lukematon viesti Kirjoittaja Jari »

K.H.M kirjoitti:
kuulapää kirjoitti:Kuinka paljon koskette yleensä noihin rengaspaineisiin ja miten olette määritelleet renkaaseen sopivat paineet? Taulukoista/valmistajan suositukset ja arvioimalla renkaaseen kohdistuvat akselimassat vai katsomalla renkaan olevan sopivan littana kuormituksen alla. Suurin osa taitaa kumminkin ajaa liian isoilla paineilla renkaan ominaisuuksiin nähden.
Kuinka alas kärsii noissa 30.5r32 Dneproshina renkaissa laskea paineet. 1,2bar paineilla ei vielä hokin reunat ottaneet tiehen kiinni, oli kesän jäljiltä vielä niitä (valu?)nyppyjä jäljellä.
Kyllä 0,8 baria pitäs olla ihan hyvä pellolla jopa 0,6 baria ei pitäs olla liian vähän. Riippuen aikapaljon siitä mitä traktorin perässä. Itellä saman kokosissa tauruksissa maantie ajossa kuorman kaa esim hiekkaa ajaessa 1baari paineita ja hyvin pelaa.
Mulloli paineina 0.2 -0.3bar,aina. Muttei mitään raskasta työtä,lietteen ajo ja 17tn kaivinkoneen siirto raskaimpia vetotehtäviä. Kertaakaan ei pyörähtänyt rengas vanteellaan. Renkaat vuosimallia -91,nykyiset taitaa olla pehmeämpi kylkisiä ja varsinkin kapeampi hokkisia joten samoilla paineilla saattaa olla melkoisen lutussa.

Nykykone raskaampi omapainolla 6.6tn ja alla pirellin 650/65R38 ja paineet kesällä paripyörien kanssa 0.5 ja ilman 0.8-1.2 bar. Vanteet 20"leveät, suuri vaikutus kuinka rengas käyttäytyy pienillä paineilla verrattuna 18" vanteeseen.
Avatar
turkki
Luokka: yli 300 hv
Viestit: 384
Liittynyt: 13 Heinä 2005, 12:27
Paikkakunta: Pohjanmaa

Re:

Lukematon viesti Kirjoittaja turkki »

Jari kirjoitti:
K.H.M kirjoitti:
Kyllä 0,8 baria pitäs olla ihan hyvä pellolla jopa 0,6 baria ei pitäs olla liian vähän. Riippuen aikapaljon siitä mitä traktorin perässä. Itellä saman kokosissa tauruksissa maantie ajossa kuorman kaa esim hiekkaa ajaessa 1baari paineita ja hyvin pelaa.
Mulloli paineina 0.2 -0.3bar,aina. Muttei mitään raskasta työtä,lietteen ajo ja 17tn kaivinkoneen siirto raskaimpia vetotehtäviä. Kertaakaan ei pyörähtänyt rengas vanteellaan. Renkaat vuosimallia -91,nykyiset taitaa olla pehmeämpi kylkisiä ja varsinkin kapeampi hokkisia joten samoilla paineilla saattaa olla melkoisen lutussa.

Nykykone raskaampi omapainolla 6.6tn ja alla pirellin 650/65R38 ja paineet kesällä paripyörien kanssa 0.5 ja ilman 0.8-1.2 bar. Vanteet 20"leveät, suuri vaikutus kuinka rengas käyttäytyy pienillä paineilla verrattuna 18" vanteeseen.
Mulla pihisi toisesta takarenkaasta ilmat ulos kun Valtran ensiasennusrenkaana oleva Michelin Agribib 18.4R38:n kylkeen tuli halkeama ilman mitään törmäilyjä ja muitakin samantapaisia oli syntymässä. Rengasliikkeen kaveri sanoi että olen ajanut liian pienillä ilmanpaineilla (kerroin pitäväni taka-akselikuormasta riippuen n. yhtä baaria ja kevätkylvöillä vähemmänkin). Suositteli vähintään 1,6 baria. Miten on, lisää ilmaa vai ei?
Vastaa Viestiin