Fiat Winner

Keskustelua traktoreista ja työkoneista. Uusista malleista, vioista, parannuksista.

Valvoja: Farmari-ryhmä

Valmettimies
Luokka: yli 300 hv
Viestit: 369
Liittynyt: 02 Heinä 2005, 19:44
Paikkakunta: Karvia

Fiat Winner

Lukematon viesti Kirjoittaja Valmettimies »

Pari asiaa rupes mietityttään, onko nois muuta eroo peinis ja isois kun moottori ja 130 ja 140 14" kytkin ja pienemmis 13", eli kestääko turbon ja jonku 150hv tehoo?

Onko uitetuis ajovoimanottoo, saako jälkiasennuksena ja kannattaako sen laittaminen.
Avatar
Valtramies
Luokka: 50 hv., takaveto
Viestit: 59
Liittynyt: 19 Syys 2005, 21:51
Paikkakunta: Karvia

Lukematon viesti Kirjoittaja Valtramies »

Konedatasta selviää aika paljo tietoo... Mm. se, että molemmis on turbo jo ihan vakiona... :wink:
nixu
Luokka: 75 hv., takaveto
Viestit: 78
Liittynyt: 28 Heinä 2006, 20:22
Paikkakunta: pohjois-savo

Lukematon viesti Kirjoittaja nixu »

Viimeksi muokannut nixu, 10 Syys 2007, 08:56. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Turvekeisari
Luokka: yli 200 hv
Viestit: 200
Liittynyt: 05 Tammi 2006, 23:21

Lukematon viesti Kirjoittaja Turvekeisari »

Kestää ne tehoo, sillon on liikaa jo jos kytkin rupee menemää jokatoinen vuosi

Molemmista on kokemusta 140 lähti, mutta 130 vielä jäi
Avatar
forssu
Luokka: yli 300 hv
Viestit: 459
Liittynyt: 28 Loka 2006, 20:52
Paikkakunta: suomes kai
Viesti:

Lukematon viesti Kirjoittaja forssu »

Turvekeisari kirjoitti:140 lähti
keisarin arka paikka :lol:

Mut kyllähän vinnerit on sitä vanhaa varmaa aikakautta et eiköhän ne kestä :wink:
jarska
Luokka: yli 100 hv
Viestit: 112
Liittynyt: 20 Marras 2005, 18:17
Paikkakunta: alajärvi

Lukematon viesti Kirjoittaja jarska »

kestävyys vinnereissä samalla tasolla kuin muissa samanikäisissä koneissa. eli ei pärjää kestävyydessä vanhemmille fiiateille. (ainakin voimansiirto ja hydrauliikka heikompia) ajomukavuus onkin sitten jo kehittynyt vanhemmista fiiateista.
Turvekeisari
Luokka: yli 200 hv
Viestit: 200
Liittynyt: 05 Tammi 2006, 23:21

Lukematon viesti Kirjoittaja Turvekeisari »

Tiiä nyt, hydrauliikka oli ihan susi 140:ssä.. ja muutenki taisivat olla kaikki maanantai malleja, tosin se sai aika rankasti kättä :oops:

130 tänä keväänä laitettii joku liukulaakeri ja ratas uus ko ei ennää tonniperä pysyny päällä ajettu +10 000h
Shaka
Luokka: 75 hv., takaveto
Viestit: 80
Liittynyt: 05 Helmi 2006, 11:53

Lukematon viesti Kirjoittaja Shaka »

Wiinereissä pto-pakka ainakin kestävämpi/järeämpi kuin grandeissa ja muutenkin perärustinki kestää, vaihdelaatikko taitaa olla se heikko lenkki... Uitetuissa ei ole yleensä avoa. Tehoa kestää, mutta kovassa vedätyksessä(jyrsin) jäähdytysjärjestelmä jää köykäseks.
Valmettimies
Luokka: yli 300 hv
Viestit: 369
Liittynyt: 02 Heinä 2005, 19:44
Paikkakunta: Karvia

Lukematon viesti Kirjoittaja Valmettimies »

Meinasin vaan, että jos löytäis 110 Winnerin, ja turbottais ja laittais coolerin. Kestäiskö se sen 150hv.
Turvekeisari
Luokka: yli 200 hv
Viestit: 200
Liittynyt: 05 Tammi 2006, 23:21

Lukematon viesti Kirjoittaja Turvekeisari »

Shaka kirjoitti: Tehoa kestää, mutta kovassa vedätyksessä(jyrsin) jäähdytysjärjestelmä jää köykäseks.
Ei se ny jää köykäseksi jos termostaatti mallia kylmä ja pelittää, ja kone saa kunnolla ilmaa
Shaka
Luokka: 75 hv., takaveto
Viestit: 80
Liittynyt: 05 Helmi 2006, 11:53

Lukematon viesti Kirjoittaja Shaka »

Turvekeisari kirjoitti:
Shaka kirjoitti: Tehoa kestää, mutta kovassa vedätyksessä(jyrsin) jäähdytysjärjestelmä jää köykäseks.
Ei se ny jää köykäseksi jos termostaatti mallia kylmä ja pelittää, ja kone saa kunnolla ilmaa
3xwinneri teki samat... yks tais olla 140:nen, muut 130:siä. toisessa 130:ssä oli vaihdettu vaihdettu isommat siivet viskoon vai oliko peräti kokonaan isompi vesipumppu, termostaatti pois. Kaikkia sai välillä jäähdytellä saran päässä. En tiiä sitten mikä noissa tekee sen lämmön, grandit ei kyllä lämpene.
Turvekeisari
Luokka: yli 200 hv
Viestit: 200
Liittynyt: 05 Tammi 2006, 23:21

Lukematon viesti Kirjoittaja Turvekeisari »

Grandeja ei saa ees lämpeemää vaikka kuinka yrittää, viimme kesänä 140 tykkäs lämpöjä nostella mutta lakkas siihen ku vaihdettiin termostaatti, sen jälkee pysy valkosella.. 130:pissä ei ole ollut lämpöongelmia, sillon oli jos nokka rupes vetää tukkoon ja lämpöö oli muutenki +30hujakoilla
mika
Luokka: >500hv
Viestit: 620
Liittynyt: 27 Elo 2005, 13:25

Lukematon viesti Kirjoittaja mika »

jarska kirjoitti:kestävyys vinnereissä samalla tasolla kuin muissa samanikäisissä koneissa. eli ei pärjää kestävyydessä vanhemmille fiiateille. (ainakin voimansiirto ja hydrauliikka heikompia) ajomukavuus onkin sitten jo kehittynyt vanhemmista fiiateista.
***onneksi ei ole winnereistä kokemusta. winnerithän sen valmetin suolle toi, winnereissä paljon vikaa alusta asti. ainakin täällä suunnalla moni fiiu mies vaihtoi winnerin 8400:een ja merkissä on pysyny.

kyllähän ton ikäsistä joku v8400 tai jd6900 parempi on. sen kyllä huomaa hinnastakin. winnereitä saa samaan rahaan kun 3000srj jonnuja tai 905 valluja...tosin maksaa ne vanhemmatkin fiiatit saman ku winneri.
Turvekeisari
Luokka: yli 200 hv
Viestit: 200
Liittynyt: 05 Tammi 2006, 23:21

Lukematon viesti Kirjoittaja Turvekeisari »

140:ssä mun mielestä enempi vikkaa ollu ku 130:ssä, tai ainaki niin meillä on ollu
nixu
Luokka: 75 hv., takaveto
Viestit: 78
Liittynyt: 28 Heinä 2006, 20:22
Paikkakunta: pohjois-savo

Re: Fiat Winner

Lukematon viesti Kirjoittaja nixu »

Valmettimies kirjoitti: Onko uitetuis ajovoimanottoo, saako jälkiasennuksena ja kannattaako sen laittaminen.
Onko kellään tietoo ajovoimanoton asentamisesta? leveitä AVO:n hammaspyöriähän niihiin on saatavilla, mutta mitä muuta sinne tarvii jos ei alunperin AVO:a? tai mistä kannattaisi kysyä?

Onko normaalia että Winneri "ryömii" vaikka vaihde vapaalla, vai onko merkki jostain pahasta?
Vastaa Viestiin