ford 6640
Valvoja: Farmari-ryhmä
ford 6640
kertokaahan kokemuksia kyseisestä traktorista..? vahvimmat ja heikoimmat lenkit..? kestääkö pientä etukuormain käyttöä..? onko miten tasainen pohja, että voiko polttopuut metästä hakea..? ja kestääkö turbottamisen..?
-
Kloppi
- Luokka: yli 300 hv
- Viestit: 410
- Liittynyt: 09 Tammi 2006, 19:56
- Paikkakunta: Etelä-Pohojam'maa
Kymmenen vuotta nyt ollut 6640, turbotettuna ja etukuormaajalla varustettuna (MP-Lift 160). Ei mitään suurempaa remppaa, hydraulipumppu on vaihdettu muistaakseni kolme vuotta sitten, ja nyt taitaa jarrut olla elonsa ehtoopuolella. Vetovarret on kanssa vaihdettu järeämpiin pikakourilla oleviin, kun alkuperäiset vääntyivät (ja menivät sitten myöskin poikki) paluuaurojen kanssa touhatessa.
Jaano, alkuun oli vähän remonttia kytkimen kanssa, mutta ne meni takuuseen, ja kun se kuntoon saatiin niin sen jälkeen ei ole ongelmaa ollut yli 4000:een tuntiin.
Oma versio on Dual Power, jälkeenpäin vähän harmittanut ettei tullut hommattua SLE:tä, jolloin pikavaihteita olisi neljä, ja sähköinen nostolaite. Mutta tuollaisenaan ihan ok perustraktori se on ollut.
Jaano, alkuun oli vähän remonttia kytkimen kanssa, mutta ne meni takuuseen, ja kun se kuntoon saatiin niin sen jälkeen ei ole ongelmaa ollut yli 4000:een tuntiin.
Oma versio on Dual Power, jälkeenpäin vähän harmittanut ettei tullut hommattua SLE:tä, jolloin pikavaihteita olisi neljä, ja sähköinen nostolaite. Mutta tuollaisenaan ihan ok perustraktori se on ollut.
Meillä ollu nyt myös 10 vuotta 6640. Oikeastaan mitään suurempaa vikaa ei ole ollut, mitä nyt tuossa viimetalven kovilla pakkasilla meni sieltä perästä jarrujen stefat ja laski peräöljyjä kun lämpesivät. Voimanoton sähköinen katkasin oli rikki yksi kevät ja pikavaihteiden nappien piirilevy painui ajan myötä kuprullu jolloin ne ei toiminut mutta korjattiin itse. Viimevuonna ostettiin omaan Triman +3.0P kuormain ja kestää isompaakin kuormainkäyttöä. Hyvä traktori metsässä kun on fiiatista perityt 100% lukot.
yli 3500 tuntia mittarissa ja ihmeen kaupalla säästytty ilman isoja remontteja kun huomioi vanhan miehen käyttötyylin ja omat ajotavat
Mutta kannattaa kyllä katsoa koneen kuntoa tarkkaan. Vetovarret kannattaa vaihtaa järeämpiin. Omista hajosi kummankin puolen vetovarret. Toinen perälanan kanssa ja toinen kääntöaurojen kanssa (4 siipiset)
Erittäin hyvä ja luotettava kone on ollut ja lähtenyt kovillakin pakkasilla hyvin käyntiin. Perusmukava hytti, jossa on ihan kohtuuhyvä ilmansuodatus, mutta ilmastointi olisi suvaittava. Näkyvyys on erittäin hyvä kun on pienet takalokarit ja isot ikkuna-alat. Työvalot saattaa jo tämän ikäsessä koneessa olla jo vaihdon alla meinaan tummuvat siinä missä valtrojenkin työvalot.
Kyllä itse ainakin suosittelen kyseistä mallia, mutta turboa kyllä kannattaa hankkia kun silloin on aivan eri kone.
yli 3500 tuntia mittarissa ja ihmeen kaupalla säästytty ilman isoja remontteja kun huomioi vanhan miehen käyttötyylin ja omat ajotavat
Mutta kannattaa kyllä katsoa koneen kuntoa tarkkaan. Vetovarret kannattaa vaihtaa järeämpiin. Omista hajosi kummankin puolen vetovarret. Toinen perälanan kanssa ja toinen kääntöaurojen kanssa (4 siipiset) Erittäin hyvä ja luotettava kone on ollut ja lähtenyt kovillakin pakkasilla hyvin käyntiin. Perusmukava hytti, jossa on ihan kohtuuhyvä ilmansuodatus, mutta ilmastointi olisi suvaittava. Näkyvyys on erittäin hyvä kun on pienet takalokarit ja isot ikkuna-alat. Työvalot saattaa jo tämän ikäsessä koneessa olla jo vaihdon alla meinaan tummuvat siinä missä valtrojenkin työvalot.
Kyllä itse ainakin suosittelen kyseistä mallia, mutta turboa kyllä kannattaa hankkia kun silloin on aivan eri kone.
