Kytkin taakse?

[Sepe]

Onko kukaan rakennellut kytkintä taakse 05-sarjan Valmettiin? Vaijerilla vai matalapaine hydrauliikalla tms. Suunnitelmissa olis sellainen rojekti...

[Valmettimies]

Eikö ratti ja kaasuki tarvittas?

[Hervast]

Nappikytkin matalapainehydrauliikalla mekaanisella kytkimellä varustettuun Mezzoon on työn alla, pitää kertoilla projektista kuhan se valmistuu. Mut pääpiirteissään se on hyvin samankaltainen kuin alkuperäinenkin nappikytkin.

[TKH]

Nappikytkin matalapainehydrauliikalla mekaanisella kytkimellä varustettuun Mezzoon on työn alla, pitää kertoilla projektista kuhan se valmistuu. Mut pääpiirteissään se on hyvin samankaltainen kuin alkuperäinenkin nappikytkin.

Mielenkiinnolla kuulolla,tarve nappikytkimelle voisi olla omassa 505:ssäkin

[jompsa]

Mites nappikytkin edistyy? Uskaltaiskonhan kysäistä, millaisella systeemillä olet sitä rakentelemassa? Alkuperäinen malli on kai rakennettu jotenkin painelaakerin yhteyteen. Haaveissa olis vaan itsekkin sellainen rakennella, auttais vaan hirveesti jos saisi valmiiksi funtsatun mallin. Vai onnistuukohan se oikein mitenkään tehdä jälkikäteen?

[Hervast]

Juu kytkin on ollut jo tovin toiminnassa, pientä hienosäätöä voisi toki vielä tehdä.

Pieni yksitoiminen hydraulisylinteri käyttää kytkinpoljinta tulipellin läpi, konehuoneen puolelta. Hydrauliöljy otetaan matalapainepiiristä ennen lohkoa vaihtoventtiilin kautta jossa tapahtuu myös paineennosto n. 40 bariin. Paluusuunnassa sylinterin letkussa on säädettävä venttiili jolla virtausta kuristetaan, eli säädetään polkimen palautusnopeus.

Periaate on sama kuin alkuperäisessäkin nappikytkimessa. Tarkoitus olisi vielä kehittää systeemiä lisäämällä paineletkuun paineakun kompensoimaan paineen laskua tyhjäkäynnin tietämissä ja toisentyyppisen kuristusventtiilin asennus kopin lattian alle vasemmalle, jolloin säädön voisi tuoda lattia läpi sisäpuolelle. Eihän siitä ihan kaikissa tilanteissa sulavatoimista taida saadakaan, mut ihan kätevä tuo on kun harjaantuu käyttämään.

[pöhheikönpiällysmies]

Liekö mahdollista asentaa jälkikäteen taakse tavallista kytkinpoljinta?
Metsäajossa poljin olisi varmaankin nappiversiota parempi.

[jompsa]

Siis ymmärsinkö oikein, sulla ei tavallista jalkakytkintä enää ookkaan? Vai ootko ympänny sen sylinterin jotenkin kytkinpolkimen ja kytkimen väliin niin että poljin työntää sylinteriä ja sitä kautta kytkintä?

[Hervast]

Eiköhän se mezzovalmetin alkuperäinen mekaaninen systeemi käytä vaijeria takakotelolta kytkinmekanismille. Kannattaa varmaan aloittaa suunnitteleminen tutkimalla varaosakuvastosta alkuperäinen toteutus.

Jos edellinen oli minulle tarkoitettu, niin hydraulisylinteri käyttää kytkinmekanismia ja poljinta mut muuten systeemi toimii kuten alkuperäinenkin. Sitä turvaominaisuutta toki tuossa ei ole, joten kenkä voi jäädä polkimen alle nappia käyttäessä.

[pöhheikönpiällysmies]

Taakse tuleva poljinsarja on kuulemma olemassa, hinta vaan on uutena aika
suolanen, kuinkas muuten. Melkein pari tonnia nyhtävät...