Nostolaitteen tasausakselin rihlojen väljyys
Valvoja: Farmari-ryhmä
- Wilpo
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1670
- Liittynyt: 16 Joulu 2004, 20:09
- Paikkakunta: Marttila www.maatalousfoorum.fi
- Viesti:
Nostolaitteen tasausakselin rihlojen väljyys
Nostolaite lopetti toimintansa 705 Valmetista. Tasausakselin päässä olevista seekerinrenkaista toinen oli väljistynyt ja tipahtanut pois. Koko akseli oli liikahtanut vähän sivulle ja asennontunnistus ei enää pelittänyt.
Tasausakselin päässä olevissa rihloissa on aikalailla väljyyttä. (Katso video) Nyt on sitten kaks vaihtoehtoa, ostaakko uudet ja vähän järeemmän malliset. Vaiko kestäiskä nämä vielä pitkään. Tasausakselin päähän tulisi kuitenkin sorvattua sellanen kuppi joka tulee pultilla kiinni. Tämä korvaisi seekerinrenkaan. Vähäsen se kuppikin jo veisi tätä heilumista pois, mutta ei väljyyttä kuitenkaan.
Video:
http://www.murtola.com/forum/tiedostot/ ... olaite.mpg
Tasausakselin päässä olevissa rihloissa on aikalailla väljyyttä. (Katso video) Nyt on sitten kaks vaihtoehtoa, ostaakko uudet ja vähän järeemmän malliset. Vaiko kestäiskä nämä vielä pitkään. Tasausakselin päähän tulisi kuitenkin sorvattua sellanen kuppi joka tulee pultilla kiinni. Tämä korvaisi seekerinrenkaan. Vähäsen se kuppikin jo veisi tätä heilumista pois, mutta ei väljyyttä kuitenkaan.
Video:
http://www.murtola.com/forum/tiedostot/ ... olaite.mpg
Onko korvaavat osat jotenkin parantunut ?
Auttaisiko jos poraat neljä 12mm reikää säteittäisesti ja lyöt niihin puolentuuman teräspultit tuohon väljään rakoon ennen sen päätykupin asennusta.
Vastaavan lainen klappi, mutta ei noin paha oli taannoin 41 Welgerin kampipyörässä ( Ketjuvetomalli ) ,,,,, Siihen laitettiin loimaan pölvästi koululla jotain ihme ainetta väliin olisko ollut kemiallista metallia tms. Sillä pysyi paikoillaan aikansa mutta lopuksi klappi tuli taas ja sitten kone lähtikin vaihtoon 42 malliin,,,,,
Sitten on Esabin lukko kunnon viisteisiin mutta se onkin lopullinen säätö se noille palikoille,,,,,
Esabin lukko oli aikanaan kuulemma tosi hyvä vanhojen fiattien etuperissä joissa ei vielä ollut kitkalukkoa.....TH
Auttaisiko jos poraat neljä 12mm reikää säteittäisesti ja lyöt niihin puolentuuman teräspultit tuohon väljään rakoon ennen sen päätykupin asennusta.
Vastaavan lainen klappi, mutta ei noin paha oli taannoin 41 Welgerin kampipyörässä ( Ketjuvetomalli ) ,,,,, Siihen laitettiin loimaan pölvästi koululla jotain ihme ainetta väliin olisko ollut kemiallista metallia tms. Sillä pysyi paikoillaan aikansa mutta lopuksi klappi tuli taas ja sitten kone lähtikin vaihtoon 42 malliin,,,,,
Sitten on Esabin lukko kunnon viisteisiin mutta se onkin lopullinen säätö se noille palikoille,,,,,
Esabin lukko oli aikanaan kuulemma tosi hyvä vanhojen fiattien etuperissä joissa ei vielä ollut kitkalukkoa.....TH
Samasta aihepiiristä;miten on korjattu yleensä tuo -05 sarjan vetovarsien kiinnityshässäkkä?-omaan tarttis tehdä jotain,lotkuu niin paljon että vetovarren päät liikkuu 15cm joka suuntaan,alkuperäiset putkisokat on jo joskus korvattu 16mm pulteilla...Suunnittelin että seevaan sen toisen puolen (jossa ei ole vetovastustunnustelijaa) akselipään ja hitsaan kiinteäksi-toiselle puolelle se putkisokka niin toimisi sulakkeena kun akselihan on ihan suora tanko?
-
Murtola_Lasse
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1049
- Liittynyt: 17 Joulu 2004, 15:27
- Paikkakunta: Marttila
- Viesti:
Meillä on vasemman vetovarren vanhanmallinen "kiinnityshässäkkä" korvattu kuvankaltaisella uudella osalla. Oli sama ongelma että kiinnitys osa hajos. Huom. Ylimmäinen kuva on vanha alkuperäinen ja alimmaiset korvaavan osan kuvia.TKH kirjoitti:Samasta aihepiiristä;miten on korjattu yleensä tuo -05 sarjan vetovarsien kiinnityshässäkkä?-omaan tarttis tehdä jotain,lotkuu niin paljon että vetovarren päät liikkuu 15cm joka suuntaan,alkuperäiset putkisokat on jo joskus korvattu 16mm pulteilla...Suunnittelin että seevaan sen toisen puolen (jossa ei ole vetovastustunnustelijaa) akselipään ja hitsaan kiinteäksi-toiselle puolelle se putkisokka niin toimisi sulakkeena kun akselihan on ihan suora tanko?
Alkuperäinen osa:
Korvaava osa takaapäin:
Korvaava osa edestäpäin:

-
Murtola_Lasse
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1049
- Liittynyt: 17 Joulu 2004, 15:27
- Paikkakunta: Marttila
- Viesti:
Jos tarkoitit uudenmallisia tasausakselin ja nostovarsien hintoja, niin ne maksavat yhteensä noin 1500€.805 kirjoitti:Meillä samaa vikaa 805 nostolaitteessa. Kuinka kalliita ne korvaavat osat ovat? Kääntöauroja ei tahdo saada säätöönsä millään kun aurat tulee perässä millon mitenkin muljumalla..
Toisessa vaihtoehdossa seekerinrenkaan korvaava kupin pystyy sorvaamaan itse tai teettämään helposti. Kuppi tulee tasausakseliin 16mm pultilla kiinni.
- Wilpo
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1670
- Liittynyt: 16 Joulu 2004, 20:09
- Paikkakunta: Marttila www.maatalousfoorum.fi
- Viesti:
-
Murtola_Lasse
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1049
- Liittynyt: 17 Joulu 2004, 15:27
- Paikkakunta: Marttila
- Viesti:
-
aurauskeppi
-
Murtola_Lasse
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1049
- Liittynyt: 17 Joulu 2004, 15:27
- Paikkakunta: Marttila
- Viesti:
