Onkos kellään kokemuksia Jontikan kurottajista, ja etenkin siitä linkusta? Onko mukava, kätevä ja tehokas käyttää? Löytyykö jotain pahoja tyyppivikoja? Valmistus vissiin lopetettiin, koska koko konsernin strategiaa muutettiin... vai mahtoko syynä olla joku muu???JD kurottajat
Valvoja: Farmari-ryhmä
JD kurottajat
Morjesta vaan pöytään Onkos kellään kokemuksia Jontikan kurottajista, ja etenkin siitä linkusta? Onko mukava, kätevä ja tehokas käyttää? Löytyykö jotain pahoja tyyppivikoja? Valmistus vissiin lopetettiin, koska koko konsernin strategiaa muutettiin... vai mahtoko syynä olla joku muu???
Onkos kellään kokemuksia Jontikan kurottajista, ja etenkin siitä linkusta? Onko mukava, kätevä ja tehokas käyttää? Löytyykö jotain pahoja tyyppivikoja? Valmistus vissiin lopetettiin, koska koko konsernin strategiaa muutettiin... vai mahtoko syynä olla joku muu???-
Mullifarmari
- Luokka: >500hv
- Viestit: 561
- Liittynyt: 14 Loka 2005, 15:58
- Paikkakunta: P-P
Aikanaan oli linkku JD (3800?) koeajossa kolme päivää, enkä kyllä keksinyt mitään niin ylivertaista siitä jäykkärunkoiseen verrattuna, että olisin siihen päätynyt. Varmaan silläkin töitä tekee, mut...
Ei mulla JD:tä vastaan sinällään ole mitään, mut mun kritiikkini kohdistuu lähinnä vain tuohon ohjaustapaan.
-Linkku on paljon korkeampi kuin jäykkärunkoinen, samoin ohjaamoon joutuu kiipeämään, kun toisessa siihen likipitäen vain istutaan. Sillä on merkitystä, jos työ ei ole vain esim. nostokorin liikuttelua rakennustyömaalla.
-Se ei nosta läheskään yhtä korkealle, eikä etu-ulottuvuus ole kuin puolet JCB 530-70:n vastaavasta
-Suoraan edessä näkökentässä on puomi, tosin kulmat näkee siitä torniohjaamosta paremmin
-Ja lisäksi se on kiikkerä, kun mättää vaikka paskaa korkeaan kasaan ja kone on linkussa.
-Lisäksi linkulla ei ajeta rapuohjauksella, sattuneesta syystä.
Pyöräkuormaajassa linkku on asia erikseen, mut jostain käsittämättömästä syystä linkkukurottajissa on vain osattu yhdistää molempien konetyyppien huonot puolet.
Nih!
No niin,nyt vasikoita juottamaan
Ei mulla JD:tä vastaan sinällään ole mitään, mut mun kritiikkini kohdistuu lähinnä vain tuohon ohjaustapaan.
-Linkku on paljon korkeampi kuin jäykkärunkoinen, samoin ohjaamoon joutuu kiipeämään, kun toisessa siihen likipitäen vain istutaan. Sillä on merkitystä, jos työ ei ole vain esim. nostokorin liikuttelua rakennustyömaalla.
-Se ei nosta läheskään yhtä korkealle, eikä etu-ulottuvuus ole kuin puolet JCB 530-70:n vastaavasta
-Suoraan edessä näkökentässä on puomi, tosin kulmat näkee siitä torniohjaamosta paremmin
-Ja lisäksi se on kiikkerä, kun mättää vaikka paskaa korkeaan kasaan ja kone on linkussa.
-Lisäksi linkulla ei ajeta rapuohjauksella, sattuneesta syystä.
Pyöräkuormaajassa linkku on asia erikseen, mut jostain käsittämättömästä syystä linkkukurottajissa on vain osattu yhdistää molempien konetyyppien huonot puolet.
Nih!
No niin,nyt vasikoita juottamaan
Kiitos vastauksestasi, ja mielipiteistä.
Lähinnä linkussa kiinnostaisi sen monikäyttöisyys. Painojakauma olisi parempi kärryä vedettäessä ja omien kokemuksien mukaan linkkuvehje on aika peto lumihommissa, makuasioita tietty Tähän asti olemme tyhjentäneet kylmäpihaton lantakäytävät traktorilla ja etukuormaajalla. Tuo työ kävisi varmasti kurottajalla mukavammin, mutta siinä olisi tärkeää nähdä juuri molemmat kulmat.
Tietty traktori ja kurottaja on eri koneita, mutta monikäyttöisyys olisi mielestäni taloudellisesti kannattavampaa, maatalouskäytössä. Täytyypä asiaa miettiä ja käydä vähän koeajelemassa eri vehkeitä, niin olis sit viittä viisaampi
Lähinnä linkussa kiinnostaisi sen monikäyttöisyys. Painojakauma olisi parempi kärryä vedettäessä ja omien kokemuksien mukaan linkkuvehje on aika peto lumihommissa, makuasioita tietty
Tähän asti olemme tyhjentäneet kylmäpihaton lantakäytävät traktorilla ja etukuormaajalla. Tuo työ kävisi varmasti kurottajalla mukavammin, mutta siinä olisi tärkeää nähdä juuri molemmat kulmat. Tietty traktori ja kurottaja on eri koneita, mutta monikäyttöisyys olisi mielestäni taloudellisesti kannattavampaa, maatalouskäytössä. Täytyypä asiaa miettiä ja käydä vähän koeajelemassa eri vehkeitä, niin olis sit viittä viisaampi
-
Mullifarmari
- Luokka: >500hv
- Viestit: 561
- Liittynyt: 14 Loka 2005, 15:58
- Paikkakunta: P-P
Enpä nyt muista mikä on painojakauma tuossa JCB:ssä, mut 14tn paalilavettia sillä kiskoo siinä missä millä tahansa muullakin 7tn koneella. Tosin muunninvehkeellä se touhu on vähän järkevyyden rajamailla, eikä onnistu kuin tasamaalla. Btw, talvella linkkukoneella kärrynveto voi olla aika extremeä
Urakoitko lumihommia?
Mut koeaja mahdollisimman monta merkkiä, myös nelipyöräohjattuja ja mieluummin omalla tilalla.
-Mf-
Urakoitko lumihommia?
Mut koeaja mahdollisimman monta merkkiä, myös nelipyöräohjattuja ja mieluummin omalla tilalla.
-Mf-
En urakoi varsinaisesti lumihommia. Sellasta pikku keikkaa lähinnnä varmaan olis tiedossa ja sit omat tarpeet tietty. Oon joskus tuurannu kaveria lumitöissä. Koneena oli linkkuvallu ja pääasiassa parkkiksia sillä auraillaan. Siinä hommassa se linkku ainakin tuntu ihan ehdottomalta, kunhan sitä vaan ensin oppi ajaan.
Samainen kaveri on sillä linkulla (hieman piristetty ja renkaissa nastat) vedelly lavetilla 20tn motoo talvella mettäteillä, eikä kai se sit oo niin paha. Tietty opetteluahan se vähän vaatii. Ensimmäistä kertaa kynnöllä ollessa, ei kai oikein suoraa vetoo tullu
Tossa isommassa linkku Peurassa on kait power sifht vaihteisto, että sillä sit siinä mielessä se kärrynveto vois luonatakin. En sit tie että minkälainen mahtaa kuormauskäytössä olla. Jos se on samalainen kuin JD 6020-sarjalaisten loota, niin kyllä sillä kuormaus pitäis luonata. En sit tiedä, että onko siinä power sihtin jatkeena turbiinikytkin vai ei... Hyvähän siinä olis sellanen olla.
Mutta täytyy kokeilla ehdottomasti muitakin, lähinnä ehkä kuitenkin Claas ja Bobcat kiinnostais, että jätetään se 2000h ajettu JD nyt väliin
Samainen kaveri on sillä linkulla (hieman piristetty ja renkaissa nastat) vedelly lavetilla 20tn motoo talvella mettäteillä, eikä kai se sit oo niin paha. Tietty opetteluahan se vähän vaatii. Ensimmäistä kertaa kynnöllä ollessa, ei kai oikein suoraa vetoo tullu
Tossa isommassa linkku Peurassa on kait power sifht vaihteisto, että sillä sit siinä mielessä se kärrynveto vois luonatakin. En sit tie että minkälainen mahtaa kuormauskäytössä olla. Jos se on samalainen kuin JD 6020-sarjalaisten loota, niin kyllä sillä kuormaus pitäis luonata. En sit tiedä, että onko siinä power sihtin jatkeena turbiinikytkin vai ei... Hyvähän siinä olis sellanen olla.
Mutta täytyy kokeilla ehdottomasti muitakin, lähinnä ehkä kuitenkin Claas ja Bobcat kiinnostais, että jätetään se 2000h ajettu JD nyt väliin
-
sirkussonni
- Luokka: >500hv
- Viestit: 741
- Liittynyt: 28 Helmi 2007, 16:46
- Paikkakunta: Varsinaisesti Suomesta
-
teräsmies24E
- Luokka: >500hv
- Viestit: 551
- Liittynyt: 07 Loka 2005, 21:56
- Paikkakunta: Auranmaa
-
-antti-
- Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
- Viestit: 45
- Liittynyt: 30 Maalis 2006, 22:29
- Paikkakunta: Pohjois-Pohjanmaa
Täällähän mielen kiintoinen keskustelu meneillä. Meillä päin kurottajan paikkaa hoitanut Volvo L90. Siinäpä riski kone lantakäytävien puhdistukseen ja sonnan kuormaukseen. Rehu siilon polkemiseen just sopivan painava. Huonoa vain toi korkeus, mut sieltä näkee hyvin ulos. Mielenkiinnolla odotan kun tuovat koeajolle JCB kurottajan myyjä luvannut jo pari vuotta. 
-
Mullifarmari
- Luokka: >500hv
- Viestit: 561
- Liittynyt: 14 Loka 2005, 15:58
- Paikkakunta: P-P
Mikäs tossa Bobcatin hydraulivedossa on niin huonoo? On noi mehuvedot nykyään kuitenkin aikas hyviä. Ittelläni on sellanen mielikuva/käsitys, että hydraulivetoisessa pelissä on parempi voimansiirron hyötysuhde kuin momentinmuuntimella varustetuissa. Tietty sitten taas kuormausominaisuudet penkkaan tuupattaessa saattaa muunninvehkeellä olla mukavammat.