Uudempi puimuri mutta mikä?

[Jorma]

Täälläkään JD ei ole kovin yleinen, lähiympäristössä on yksi WTS ja yksi Brassi. Porissa yleisin on Sampo mikä ei varmaan ole mikään yllätys.

Tässä omalla kylällä yleisin on NH ja DF, molempia on kolme, lisäksi on yksi Claas ja yksi Sampo.

[forssu]

täälä claas sampo tilanne 2-1

[marklain]

Niin kyllä meidän kylällä jontikoita on (vielä) puimureina, mutta nekin on kahdeksankymmentä luvun vehkeitä tai jopa vanhempia.

kolme tulis nyt ihan heti kilometrin säteellä.

Muut onkin sit vanhoja Sampoja ja NH:ta.

Tosin tuo "melkein naapurin" uusi NH TC54 (muistaakseni) on isompi, kuin kaikki muut kylän puimakoneet yhteensä

Money talks and bullshit walks

[Sepe]

Pari Sampoa, Pari Aitoa MF:ää,DF,Claas

[hogi]

. Naapuri haki käytetyn Jontikan saksasta muutama vuosi sitten.

Vanhempiesi kummipojan veli? 1170?

[aksu]

Täällä on kaikki joko sampoja tai massikoita. Kalusto aika vanhaa. 200 sarjan massikoita paljon samoin 100 sarjan sampoja. Urakoitsijoita ei oo ku yks. Tarvitsijoita monia.

Tämän takia itellä pohdinnassa uudemman puimurin osto. Jtn nh tx30/8000 claysonit näitä oon ajatellu. Millanen peli tää tx30 olis? Minkä kokonen puimuri kannattais hommata urakan ajoon?? Ajomäärästä en osaa sanoa mitään. Riippuu niin monesta asiasta.

[Jari]

Millanen peli tää tx30 olis? Minkä kokonen puimuri kannattais hommata urakan ajoon?? Ajomäärästä en osaa sanoa mitään. Riippuu niin monesta asiasta.

Niin,vastasit itte kysymyksees Riippuu tarpeesta,monta vaikuttavaa seikkaa kuten puintimäärät,puintikauden pituus,viljalajit,lohkokoot,etäisyydet,vastaanottokapasiteetti jne.

Oma tarve kertaa 2-3,sillä pääsee alkuun eikä katastrofi vaikkei puimista olekaan paljoa omien lisäksi kunnes sana kiertää. Isolle,lähes pelkästään rahtikäyttöön ostetulle koneelle pitää olla töitä tiedossa.

Jollakin 8030 NH:lla pui 150 hehtaaria syksyssä että heilahtaa mikäli saa keskittyä puimiseen,siinäkin pääsee makuun mitä jännää voi löytyä pelloista ja tuntuuko homma omalta. Kone sellainen että käytettynä markkinoita,ei mene pitkälle metsään vaikka kone olisikin piakkoin liian pieni. Jollakin vanhalla TX:llä vähemmän markkinoita,tarvitsijat tuottaa usein koneensa Saksata. Toisaalta saattaa olla konetta pitemmäksikin aikaa.

[Jorma]

Millanen peli tää tx30 olis?

4-kohliminen kone eli kohtuullinen kuljetusleveys. Pöytä nousee vähintään riittävän ylös. Kolme kelaa, rajaistenpuintilaite, viiden kuution säiliö ym. Saa myös hydrona.

Aika harvinainen. Hämeenlinnassa oli myynnissä hyvä yksilö, taisi päätyä tähän aika likelle.

Hyvä ja luja kone. Käytetystä kannattaa tarkistaa elevaattorin rattaat, pohjaruuvin voimansiirto tulee elevaattoria pitkin ja joutuu aika koville. Rattaat maksaa Grenellä n30.-/kpl eli ei kovin kallista. Rajaisten puintilaitteen rumpu kannattaa myös katsoa, korjauspalat on n4.-/kpl, mutta, jos on ajettu niin loppuun, että on pakko vaihtaa koko rumpu se on luokkaa 850.- Sitten on tietysti normaalit syöttökuljettimen ketjut ja rattaat, maksanee saman mitä muihinkin pitkällä kuljettimella oleviin eli n. tonnin luokkaa.

[Make]

Pyöräytin 3 km säteen meidän talouskeskuksen ympäri. Tälle alueelle osuu 25 toimivaa tilakeskusta, joissa on yhteensä 22puimuria: 8 Claasia, keltaisia porilaisia 4 ja massikavärisiä 2 ;yht 6, 4 JD, 3 aitoa Massikka (100-sarja) ja 1 D-F
Hogille: Just se.

[aksu]

Missä vaiheessa nh:lla tulee tunnit täyteen? Eli onko 2000h liikaa ajettu? Suomesta en puimuria hanki, ulkomailta se on pakko ku täällä tarjonta on aika pientä, ainakin nois nyykkärin tf/tx ja jd:n 2000 malleista.

[Make]

Ainakin jollain pääsee pidemmällekin: http://www.salonmaatalouspalvelu.fi/nh/ ... 4490DDEA55} Kopioi koko linkki tai valitse muut maatlouskoneet ja 8050

[Jorma]

Missä vaiheessa nh:lla tulee tunnit täyteen? Eli onko 2000h liikaa ajettu? Suomesta en puimuria hanki, ulkomailta se on pakko ku täällä tarjonta on aika pientä, ainakin nois nyykkärin tf/tx ja jd:n 2000 malleista.

2000h on vähän ajettu näissä isoissa koneissa. Ajattelisin, että 2500-3000h paikkeilla alkaa vaatimaan noita remontteja joista ylempänä kirjoitin, riippuu paljon käytöstä ja huollosta. Pari konetta on tullut läpikäytyä ja mitään isoja juttuja ei ole tullut eteen.

Ehdottomasti suurin kustannus käytettynä ulkomailta tuodussa on renkaiden päivitys.

Noista sun vaihtoehdoista JD on huomattavasti sähköisempi kone, mikä ei vanhemmiten välttämättä ole hyvä juttu.

[alintala]

Onko muualla päin Suomea huomattu samaa, vai onko kyseessä vain peripohjalainen kateus?

Nimittäin, kun menin NH:n TC:llä puimaan alueelle, missä on vain ja ainoastaan koko lakeudella Sampoja, niin eipä enää kättä nostettu. Jännä huomata, miten ihmiset muuttuvat, kun hyvinkin tutut lakkaavat tervehtimästä. Eräskin jo eläkkeelle jäänyt Valmetin myyjä takoi Sampoaan tien vieressä eikä tervehtinyt, vaikka hyvin tunsi. Samaten teki yksi Sampon huoltoyrittäjä. Traktoriamme kun tulee huoltamaan, niin sitten taas ollaan vaikka miten tuttuja.

Muualta vastaavia havaintoja?

[SS]

Onko muualla päin Suomea huomattu samaa, vai onko kyseessä vain peripohjalainen kateus?

Nimittäin, kun menin NH:n TC:llä puimaan alueelle, missä on vain ja ainoastaan koko lakeudella Sampoja, niin eipä enää kättä nostettu. Jännä huomata, miten ihmiset muuttuvat, kun hyvinkin tutut lakkaavat tervehtimästä. Eräskin jo eläkkeelle jäänyt Valmetin myyjä takoi Sampoaan tien vieressä eikä tervehtinyt, vaikka hyvin tunsi. Samaten teki yksi Sampon huoltoyrittäjä. Traktoriamme kun tulee huoltamaan, niin sitten taas ollaan vaikka miten tuttuja.

Muualta vastaavia havaintoja?

No se riippuu aivan siitä, mikä on se NH:n hankinnan periaatteellinen motiivi: Onko Sampoista ollut merkittävän heikkoja kokemuksia, että merkin hankkiminen loppui sitten ? Eli onko itsellä huomaamattomia taustamotiiveja sittenkin näkyä ja erottua Sampo-miehistä ? Vai onko nyt ensimmäisen kerran löysää rahaa nin paljon, että NH:n hankinta tuli mahdolliseksi ? Hankkijan ohittaminen ostoissa on jo poliittinenkin signaali Keskustasta jonnekin muuhun poliittiseen suuntaan. Jne. Jne.

Ei se paljon tarvitse, ennen kuin alkaa naapurusto katsella kieroon. Vitsailu kyläpostilaatikolla, että "mitäs pienviljelijä" tai että "jaa alotit sitten puinnit ja lopetit saman tien, että muuta sulla onkin mutta maata puuttuu..." , tunkeminen paikallisen maatalouskaupan johtavan kauppiaan huoneeseen, kun sisällä on jo näitä "pieniä" ja kovaääninen esiintyminen sillä tavalla, että "nyt tultiin tekemään kauppaa, ettei sunkaan tarvii koko päivää pienviljelijöiltä pennejä keräillä" .

Tai konemerkistä esitetty ylemmyydentuntoinen huomautus, että pitää olla saksalaista tai hollantilaista rautaa eikä suomalaista sätöstelyä: "Sampossa puintitapahtuma perustuu lähinnä vastakkain rämisevien peltien vaikutukseen" (Tämähän kommentti oli siis Koneviestissä, laittoi Sampo-miehet riviin housut kintuissa, ja näin nähtiin vertauskuvallisesti, että ei niillä ole housuissakaan kovaa valurautaa vaan lerppaa peltiä...)

Tämä ja kaikki muut vastaavanlaiset kommentit keräävät sitä hampaankoloa täyteen, se ei ole kateutta, useimmilla ei itselläänkään ole mistään suoranaista puutetta, mutta ihmisellä on semmoinen sisäänrakennettu vastenmielisyys itseensä kohdistuvaa alentuvaa käytöstä kohtaan, jopa sen mahdollisuuteen. Tämä siis kulminoituu omanarvontuntoon ja itsearvostukseen, joka on se haavoittuva kohta ihmisessä.

En sano, että tässä tapauksesa näin olisi, mutta toisella alueella sivullisena keskusteluja ja puheita kuunnelleena näitä tämmöisiä tapauksia voisi olla, tai epäilyksiä siitä, että menestys olisi jollakin henkilöllä niin kuin sitten "mennyt hattuun"

-SS- (Eli -Sampo Suulissa- täälläkin)

[Rubinjo]

Muualta vastaavia havaintoja?

Aiheen ohi menee mut: Mulla ois oikeestaan päinvastaisia kokemuksia. Aikanaan ku ajo 803:lla ainoostaan parhaat tutut moikkas. Ku vaihto Mezzoon ni alko "tuttuja" olemaan paikalllistiellä pilvin pimein...
(SS:lle tiedoks et vastaavan puintitehoset Sampo ja NH ovat saman hintasia.)