Mitä 75-85 luvun puimuria suosittelette

Lukematon viesti Kirjoittaja **ATH** » 05 Syys 2007, 09:12

JD:n nelonen vie kymmenen jalan pöytää siedettävästi. 12 on turhan leveä.

Kakkospuimurina 1042 jossa mainittu nelonen ja 10 jalan pöytä. Varstan akseli 50 mm, mutta alkuperäiset kohlinakselit tekovikaisia ja siten heikkoja. Ne onkin vaihdettu isommasta tästä syystä.

1500 h mittarissa, eikä mitään muuta erikoista mainittavaa, kuin mainitut kohlimen akselit.

Vajaa hehtaari tunnissa keskimäärin puintisaavutus pappatyylillä.

Niissä vanhemmissa 900- sarjan puimureissa löytyy melkoisesti valinnanvaraa malleissa, jos niitä yleensä markkinoilla vielä on. Tuntuvat olevan haluttuja pelejä.

Make

952 joskus puinut ruista ja tosi hiljaa joutui ajamaan, ettei kone hyytynyt.

Maalaispoika

ATH kirjoitti:JD:n nelonen vie kymmenen jalan pöytää siedettävästi. 12 on turhan leveä.

Kympin pöydällä tuo meikäläisenkin on, siksi kai se nelosella jaksaakin.

ATH kirjoitti:Vajaa hehtaari tunnissa keskimäärin puintisaavutus pappatyylillä.

Hyvissä oloissa 100 hehtoa tunnissa onnistuu kyllä. Nyt kun on osaksi kunnolla laossa, niin ei pääse lähellekään sitä.

ATH kirjoitti:Niissä vanhemmissa 900- sarjan puimureissa löytyy melkoisesti valinnanvaraa malleissa, jos niitä yleensä markkinoilla vielä on. Tuntuvat olevan haluttuja pelejä.

Voi olla, että tuo meikäläisen 952 olisi syksyllä myynnissä.

vimma

minkälaisissa hinnoissa liikkuu jd 952 ?

Maalaispoika

vimma kirjoitti:minkälaisissa hinnoissa liikkuu jd 952 ?

Hyvä kysymys!

SS · Lukematon viesti Kirjoittaja SS » 06 Syys 2007, 12:52

perfekt kirjoitti:
Maalaispoika kirjoitti:
perfekt kirjoitti:52 myös voimaton turbo nelonen , ei pidä kierroksia kun taas 6 koneet jo pitää
Ootko paljonkin ajanut tuollaisella koneella? Onhan kuutoskone tietysti eri maata, mutta yllättävästi tuosta 3,9 litran turbonelosesta löytyy potkua. Hakkaa monen nykypuimurin mennen tullen.
Tuon aikakauden JDt on tuhonnut meikäläisen nuoruutta sekä nelos että kuutos koneet; Tukolla aikanaan kun niitä laitettiin kuntoon isännille, sitten pientä urakkaa ja omia puiden juuri 935, 950 malleilla

952 oli tuossa naapurilla ; Kuuli selvästi kun sen ajaa kiinni kasvustoon Kierrokset tippuu 20%

Ei silti moni pärjää tuolla nelos turbollakin

Sain tänne palstalle tuotavaksi terveisiä yhdeltä Hyppäävän Hirven omistavalta kollegalta. Eli pyysi kääntymään tehonpuuteongelmissa seuraavan paikan puoleen:
http://www.konehuoltolaukkanen.fi/
Kuulemma sieltä pitää hankkia siihen tehottomaan Jontikkaan ilmansuodatin ja polttoainesuodatin. Ne eivät kuulemma ole huoltovapaat

, vaikka muu puimuri onkin tiettävästi varsin kestävä.

Sitten vaan herneitä nenälle keräilemään että saadaan palsta täyteen

-SS-

sunnuntaifarmari

Tuo Radonin esille nostama 8030 ei hassumpi. Rengastuskin kohtalainen, taakse vois sujauttaa nelisatasten tilalle viissataset, niin on meno varmempaa. NH on lienee puimureiden kuningas. Sanon "lienee" siksi, ettei omakohtaista kokemusta.

NH, Claas, D-F, JD tai vanha "oikea" Massikka. Noista kun valitsee ja kiinnittää enemmän huomiota puimuriyksilön kuntoon (suhteessa hintaan) kuin siihen, että metsästää tiettyä puimurimallia. Tietty malli voi tietysti olla houkutteleva, mutta on toinen juttu millaisia käytettyjä koneita juuri tuolloin on tarjolla (siis jos on kiire hankinnan suhteen). Ja sitten ei kannata pelätä sitä, että hyvältä vaikuttava kone on juuri toisella puolella Suomea. Itse olen tehnyt monia hyviä kauppoja välillä oikeinkin kaukaa. Kalliimman rahdin kustannukset voi saada myöhemmin huolettoman koneen hyötyinä monin verroin takaisin!

Itse lankesin joku vuosi sitten Dominator 38:aan. Pienihän se on, mutta riittää mun tarpeisiin mainiosti. Kunto ja tunnit ratkaisi, vaikka tehokkaampiakin myllyjä oli vertailussa. Vm. -88 ja tunnit ostettaessa 110 (siis satakymmenen!). Uutena ostaneen perikunnan kautta tuli..

SS · Lukematon viesti Kirjoittaja SS » 06 Syys 2007, 22:35

sunnuntaifarmari kirjoitti: Itse lankesin joku vuosi sitten Dominator 38:aan. Pienihän se on, mutta riittää mun tarpeisiin mainiosti. Kunto ja tunnit ratkaisi, vaikka tehokkaampiakin myllyjä oli vertailussa. Vm. -88 ja tunnit ostettaessa 110 (siis satakymmenen!). Uutena ostaneen perikunnan kautta tuli..

Onhan se mukava kone, ainakin sillä nykyaikaisemmalla pöydällä. Vanhoissa Dominator 38:sa oli pöytä kuin Compactissa ja ketjupyörillä mm kaatokelan nopeudensäätö !

Silti täytyy sanoa, että pienestä kokoluokastaan huolimatta tuo Claasi tuntuu hieman sarvikuonomaiselta käännettävältä Sampoon verrattuna, kakkosvaihde hirveän pieni, vaihdekeppi liian kaukana oikealla , näin ekana tulee mieleen.

Ja yllättävän hidas tyhjennystorvi, vaikka onkin tietty riittävän pitkä ja korkealla isompaa kärryä varten. 48:ssa tai 38S:ssä taitaa olla eri välitys...

-SS-

Lukematon viesti Kirjoittaja **ATH** » 07 Syys 2007, 08:10

Tuo SS:n usein mainitsema "sarvikuonomaisuus" saattaa selittyä aiemmasta kokemuksesta joka hankittu pienemmällä ja kevyemmällä koneella, joten mahtaako olla kovin hyvä kriteeri valintaperusteena. Minusta Claasi sen kömpelömpi ole, kuin muutkaan saman kokoiset.

Tulee mieleen eräskin merkki/malli jossa lyhyt akseliväli ja suhteellisen suuri peräylitys, joka taasen ei aina ole hyvä.

Viljami

ATH kirjoitti:Tuo SS:n usein mainitsema "sarvikuonomaisuus" saattaa selittyä aiemmasta kokemuksesta joka hankittu pienemmällä ja kevyemmällä koneella

Yksi isäntä tässä moitti 80-luvun 48:aa kovin kömpelöksi koneeksi MF 520:n jälkeen.