Tien perustaminen

[Maalaispoika]

Tarkoituksena olisi tehdä uusi tie maatalousajoja varten, ettei tarttisi isoilla koneilla ajaa asuinrakennuksen läheltä. Tie tulisi suurimmaksi osaksi pellolle, joten kuinka se pitäisi perustaa, että kestäisi raskasta liikennettä ja eikä myöskään routisi? Ruokamultakerros kannattaisi varmaan kuoria pois ennen murskeen ajoa. Yleisille sorateille olen nähnyt laitettavan myös suodatinkankaan murskeen alle, siitä olisi varmaan hyötyä, mutta onkohan se kallista?

[6350]

Kangas kannattaa varmaankin tuollaiseen peltoprojetiin laittaa, vaikka se jonkun verran maksaa. Kankaan päälle välikerros soraa, niin ei mene mursketta niin paljoa. Myyt vielä Ruokamullat esikaupunkilaisille kovaan hintaan, niin ei jää paljoa projekti maksamaan.

[alintala]

Multa pois, kangas alle, 100-200 murskaa alle 20-30 cm ja 65:sta 10 cm päälle, niin hyvä tulee. On tehty ja kantaa, eikä painu. Jos haluaa hienostella, niin pintaa vielä hienompaa (esim. 35).

[Jari]

Pinta pois riittävän leveältä,ojat kuntoon. Kangas alle,hietaa 10-20cm päälle kankaan suojaksi ja siihen sitten kerroksia oman maun mukaan. Talveksi kannattanee jättää hieman karkeammaksi,esim. kuusvitonen pintaan. Keväällä sitten kolmikakkosta päälle.

Kannattaa tasata huolella nuo kerrokset,vttumaista tasoiteltavaa 100-200 "sepeli" joka poljettu huolella

Pitäs purkaa em. ohjeilla tehty tie,viime kesänä tehtiin mutta tuli kuulemma hiukan väärään paikkaan. Oli mittamies ollut huolimaton,tien verran naapurin tontilla. Ei siin mittään,puretaan,mähän sen teinkin ja saan kummastakin tilin

[Maalaispoika]

Pinta pois riittävän leveältä,ojat kuntoon.

Pitääkö oja olla molemmilla puolilla tietä, vai riittäisikö vain toiselle puolelle? Tie tulisi kulkemaan laskuojan vieressä. Mistä muuten sitä suodatinkangasta kannattaisi kysellä?

[Hervast]

Itte en kyllä tekisi muuta kuin multa pois ja jos saatavana on hyvää karkeaa soraa niin sitä kunnon kerros (tiivistettynä n. 30+ cm) ja pintaan 20 mm tai karkeampaa mursketta. Reunaojia senverta että tien runko pysyy mahdollisimman kuivana ja sadevesi poistuu tietä nopeaan.

Sitten jos on päästävä kulkemaan sitä tietä aina ja joka kelissä (eli lähinnä keväällä roudan sulaessa painavilla kuormilla) niin sitten peliin noita karkeampia murskeita ja kankaita ym. Kannattaa vähän miettiä millaisilla pohjustuksilla samoilla maisemilla pihatie ja pihat kestää ajoa ja sen perusteella vähän suunnitella tätä uutta reittiä. Turha kai sitä lie liian kalliistikaan perustaa.

[Rubinjo]

Älä vaan rupee säästeleen materiaalien kanssa. Eikö tosta tuu ihan pysyvä tie?

[turkki]

Älä vaan rupee säästeleen materiaalien kanssa.

Meillä tehtiin tienpätkää ja muutamien yhteensattumien summana siitä jäi noin 3-4 m pätkältä suodatinkangas laittamatta. Tuo pätkä erottuu aina selvästi kun keskikohta pyrkii nousemaan ja pyöränjäljet painumaan alaspäin. Kankaallinen tie kestää ajoa moitteettomasti.

[hri]

Suodatinkankaan tarpeen määrittää pohjamaan laatu ja millaiset rakennekerrokset tiehen tulee. Kangasta on montaa eri lujuutta, lujimmat kestää vaikka louheen ajos suoraan päälle mutta normaalikankaille mieluummin soraa "laakeriksi". Kankaan hinta pyörii noin euron nurkilla neliöltä, riippuen tietysti laadusta. Itse oon ostanut paikallisesta rautakaupasta, joskus myös maanrakennusurakoitsijoilta.

Jos kerrosvahvuutta on varaa tehdä niin 20-30 cm filleriä ajaa saman asian kuin suodatinkangas. Toki jos pohjassa on laihaa savea joka voi kuoheltaa silmiksi niin silloin kangas on ainut vaihtoehto. Ja näin saattaa käydä keväisin varsinkin jos paljon kärryliikennettä.

[Jari]

Riittää se iso oja toisella puolella,pohja kallelleen ojaan päin. Ellei pellolta tule pintavesiä tienpohjaan.

Kangas kannattaa laittaa ilman muuta,turhaa säästellä kun tiedän että tie tulee oikeasti käyttöön. Riittävän ronskia tavaraa pohjalle niin ei harmita jälkeenpäin. Pohjaton tie ei ole koskaan valmis vaikka kuinka ajat siihen tavaraa. Nimimerkillä nytkin tilattiin 8.5 kuormaa mursketta peltotielle.

Faktaa lienee että maitoauto käy 180 kertaa vuodessa,kelistä riippumatta ja pahimmassa tapauksessa joka kerta täydessä lastissa. Lietettä satoja kuormia,keväällä pahimpaan aikaan suurin osa. Rehunteot kuivaan aikaan mutta paljon liikennettä "väärään" aikaankin.
Missään nimessä ei kannata säästellä pätkääkään,kunnolla tehden ei harmita. Enkä usko että säästeletkään kun tietä olet siirtämässä

Sitei usko kuinka paljon karjatalouden ajo rasittaa tietä verrattuna viljatilaan. Omaa pihaa miettiny tältä kannalta,mun pihahan heinittyy kun liikenne loppuu karjan myötä, pihat pääsee paljon helpommalla.

[aurauskeppi]

Olisi edessä tuo pihateiden kunnostus . Onko siitä kokemusta esim. uuden talon rakentajilla?
Pohja on nimenomaan savivelliä joka kiehuu ylös. Joitain vuosia sitten on kaivettu savea pois ja korvattu rombolilla mutta eihän se ollu kun ensiapu. Nyt tie painuu ja maa nousee tien sivuilta. Ja liikenne pihan läpi 95-prosenttisesti henkilöautoajoa. Koneille on toinen reitti.

Tekisi mieli tehdä kerralla hyvä kun kyse on vajaasta sadasta metristä.
Oma näkemys on että salaojia tiuhaan. Kaadot kuntoon ja paljon (50 cm) vanhaa tietä pois ja sitten noilla ylläolevilla ohjeilla.

Kun ei avo-ojia voi tehdä niin miten tuo tien salaojitus tulisi toteuttaa?
Tien suuntaisesti tien alle vai ajoradan ulkopuolelle?

[Radon]

Suodatinkankaan tarpeen määrittää pohjamaan laatu ja millaiset rakennekerrokset tiehen tulee. Kangasta on montaa eri lujuutta, lujimmat kestää vaikka louheen ajos suoraan päälle mutta normaalikankaille mieluummin soraa "laakeriksi". Kankaan hinta pyörii noin euron nurkilla neliöltä, riippuen tietysti laadusta. Itse oon ostanut paikallisesta rautakaupasta, joskus myös maanrakennusurakoitsijoilta.

Jos kerrosvahvuutta on varaa tehdä niin 20-30 cm filleriä ajaa saman asian kuin suodatinkangas. Toki jos pohjassa on laihaa savea joka voi kuoheltaa silmiksi niin silloin kangas on ainut vaihtoehto. Ja näin saattaa käydä keväisin varsinkin jos paljon kärryliikennettä.

Oma mielipide on että kangasta ei korvaa mikään varsinkaan jos pohja pehmeää savea. Pohja antaa aina periksi ja tavaraa joutuu ajamaan jatkuvasti lisää ja lisäksi tiessä aina "varhot" ja keskikohta ylhäällä.

Raskaassa käytössä olevaan pohjaan ei tietysti kannata sitä ohuinta pihamaan suodatinkangasta laittaa, repeytyy ajankanssa.

[Radon]

Olisi edessä tuo pihateiden kunnostus . Onko siitä kokemusta esim. uuden talon rakentajilla?
Pohja on nimenomaan savivelliä joka kiehuu ylös. Joitain vuosia sitten on kaivettu savea pois ja korvattu rombolilla mutta eihän se ollu kun ensiapu. Nyt tie painuu ja maa nousee tien sivuilta. Ja liikenne pihan läpi 95-prosenttisesti henkilöautoajoa. Koneille on toinen reitti.

Tekisi mieli tehdä kerralla hyvä kun kyse on vajaasta sadasta metristä.
Oma näkemys on että salaojia tiuhaan. Kaadot kuntoon ja paljon (50 cm) vanhaa tietä pois ja sitten noilla ylläolevilla ohjeilla.

Kun ei avo-ojia voi tehdä niin miten tuo tien salaojitus tulisi toteuttaa?
Tien suuntaisesti tien alle vai ajoradan ulkopuolelle?

Salaojitus kannattaa laittaa molemmille reunoille, ja tien pohjan kaadot salaojiin päin. Sitten kangas, päälle voi ajaa 10cm hiekkaa niin voi käyttää halpaa kangasta, päälle sitten esim. 0-63 mursketta 30cm ja 10cm pintaan 0-32 mursketta ja sitten vielä pintaan 5cm jotain mitä itse haluaa.

Yleisesti sanotaan että kerrospaksuuden tulisi olla vähintään 3x suurinraekoko, karkealla tavaralla omasta mielestäni vielä vähän enemmän.

[Maalaispoika]

Älä vaan rupee säästeleen materiaalien kanssa. Eikö tosta tuu ihan pysyvä tie?

Kyllä tuosta on tarkoitus tehdä ihan ympärivuotisesti liikennöitävä tie juuri työkoneille ja rehuautoille yms. Maitoauto luultavasti tulee käyttämään nykyistä reittiä maitohuoneen sijainnin vuoksi, mutta kaikki muut raskaat ajot siirtyy uudelle tielle. Ettei homma menisi liian helpoksi, niin muutaman kymmenen metrin matkalta joutuu siirtämään laskuojaa eri paikkaan, että tien saisi nykyisen ojan paikalle.

Ihmeellisesti nykyinenkin tie on kestänyt raskaita ajoja, vaikka kuormat muuttuu koko ajan raskaammaksi. Tänä keväänä tosin jouduin jo tilaamaan 32 mursketta, kun rupesi sen verran routimaan. Se vain ei ole niin mukavaa henkilöautoliikenteelle, mutta kyllähän sekin tiivistyy, kun lietekärryillä tamppaa.

[Simppa2]

Jos keräilet pellolta kiviä, niin niitä kun laittaa tien pohjaan puolisen metriä. Ja sitten hienompaa pintaan.