New Holland tsa 6080
Valvoja: Farmari-ryhmä
- muajuse
- Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
- Viestit: 37
- Liittynyt: 09 Maalis 2006, 12:14
- Paikkakunta: Iisalmi
New Holland tsa 6080
Uutta kuutosta Pc - askilla. KoneAgriassa näytillä.
http://www.newholland.com/na/news/relea ... elite.html
http://www.newholland.com/na/news/relea ... elite.html
Eikös tuo oo sama kuin hyttystä ja varpusta vertais. Lentäähän ne molemmat mutta muuta yhteistä olekaan?Tormala kirjoitti:Oli tällä viikolla koeajossa 6020 hollanti ja sai kyllä nopeaa kyydin takaisin liikkeeseen. Kauhea traktori kaikinpuolin. Ainoan kiitoksen saa mukava istuin. Kyllä vanha tm120 vei vielä voiton
Lienee 6080 pikkasen eriluokan kone kaikin puolin,malliston sisälläkin aivan ääripäitä 6020 ja 6080. No,väri on samaa
Eilen testiajolla 7060 nyykkärillä,kesällä eka kertaa kyydissä eikä tuntemukset siitä muuttuneet,hiljainen ja ketterä "möhkö" edelleen.
- nuffieldmaster
- Luokka: yli 300 hv
- Viestit: 458
- Liittynyt: 30 Joulu 2006, 18:16
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Minäkin pääsin koeajamaan uutta nyykkäriä (125hv) ja ekaa kertaa näin (ja itse koin) sen kevytmuokkaajan käytössä. Ei näille itärajan peltolohkoille sovi nuin kankeat koneet, ei ei ei... Tallaantuvat vain, kun ei sovi tuommoinen kone perällä edes kääntymään...
Mutta hiljainen koppi, korkea, ja ratiokin toimi... on se kehitys kyllä jonkin verran edelle mennyt noista omista koneista
Mutta hiljainen koppi, korkea, ja ratiokin toimi... on se kehitys kyllä jonkin verran edelle mennyt noista omista koneista
Neloskoneella oleva TSA on ainakin itestä ollut ulkomittoihinsa verrattuna aika ketterä. On sillä niitetty 0.14ha:n pelto muutamaan kertaan niittomurskaimella, mutta tulevaisuudessa tuo lohko saattaa jäädä HVP:ksi.nuffieldmaster kirjoitti:...Ei näille itärajan peltolohkoille sovi nuin kankeat koneet, ei ei ei... Tallaantuvat vain, kun ei sovi tuommoinen kone perällä edes kääntymään...
0.24ha:n pelto menee ilman ongelmia
--niin...nuffieldmaster kirjoitti:Minäkin pääsin koeajamaan uutta nyykkäriä (125hv) ja ekaa kertaa näin (ja itse koin) sen kevytmuokkaajan käytössä. Ei näille itärajan peltolohkoille sovi nuin kankeat koneet, ei ei ei... Tallaantuvat vain, kun ei sovi tuommoinen kone perällä edes kääntymään...
---vauvauduitko katsomaan miten oli etuakseli käännön rajoittimet asetettu.NHt tulevat tehtaalta mahdottoman kankeina.Rajoittimia säätämällä kääntösäde pienenee paljon.Täytyy vaan olla tarkkana ettei ala ottaan kiinni runkoon.Toinen asia on,että etulokarit täytyy valita nk.dynaamisen jotta saa isot kääntökulmat käyttöön niiden kanssa.
Mutta hiljainen koppi, korkea, ja ratiokin toimi... on se kehitys kyllä jonkin verran edelle mennyt noista omista koneista
***Eiköhän noita ihan hyvin voine verrata, ainakin jos molemmat elitejä. Vain moottoritehossa ja askissa eroa.Jari kirjoitti:Eikös tuo oo sama kuin hyttystä ja varpusta vertais. Lentäähän ne molemmat mutta muuta yhteistä olekaan?Tormala kirjoitti:Oli tällä viikolla koeajossa 6020 hollanti ja sai kyllä nopeaa kyydin takaisin liikkeeseen. Kauhea traktori kaikinpuolin. Ainoan kiitoksen saa mukava istuin. Kyllä vanha tm120 vei vielä voiton
Lienee 6080 pikkasen eriluokan kone kaikin puolin,malliston sisälläkin aivan ääripäitä 6020 ja 6080. No,väri on samaa![]()
Eilen testiajolla 7060 nyykkärillä,kesällä eka kertaa kyydissä eikä tuntemukset siitä muuttuneet,hiljainen ja ketterä "möhkö" edelleen.
Sen lisäksi, että kuusipyttyisiin eliteihin tulee PC-laatikko, niin rinnalle tosiaan esitellään järeämmät TM:n korvaavat mallit, mutta oma veikkaus on, että mallinumerot T7010 ja T7020, kun kerran ovat T7000:n lyhytakselivälisiä versioita ja vastaavat Casetkin ovat Pumia -> http://www.tracteurs-actuels.fr/fr/html ... efault.asp
Elite mallia oli ja ensimmäisenä huomasi, että kyseistä traktoria ei pitäisi ilman etulokasuojia päästää tehtaalta kun pätkän tiellä ajoin oli traktori aivan kurainen. Perän vinkuminen alkoi päivän ajon jälkeen vinkua korvissa varsinkin kahdella viimeisellä vaihteella. sähkönappuloiden ja katkaisjoiden sijoittelua olisi voinut myös miettiä uusiksi. Eniten jäin miettimään löysää ohjaamojousitusta. Epämääräistä heilumista laidasta laitaan.
Puhtia koneessa oli tyhjiltään ajossa, mutta sitkeys kyntäessä ei ollut kehumisen arvoista vaan korkeilla kierroksilla piti ajaa. Onneksi vaihteisto auttoi ja pienempää pykälää löytyi.
Puhtia koneessa oli tyhjiltään ajossa, mutta sitkeys kyntäessä ei ollut kehumisen arvoista vaan korkeilla kierroksilla piti ajaa. Onneksi vaihteisto auttoi ja pienempää pykälää löytyi.
http://www.fiatgroup.com/comuni/php/fil ... MSJP2MR8VY
googlettamalla löyty tuollanen plakaati. sivulla 4 löytyy jotain noista mallisarjoista. En tiedä sitten onko suunnitelmat muuttuneet.
googlettamalla löyty tuollanen plakaati. sivulla 4 löytyy jotain noista mallisarjoista. En tiedä sitten onko suunnitelmat muuttuneet.
- Maalaispoika
- Luokka: >500hv
- Viestit: 637
- Liittynyt: 12 Elo 2005, 18:14
- Paikkakunta: Jalasjärvi
Samaa mieltä, pienellä kustannuksella pysyy tuulilasi kurakeleilläkin auki. Ainoa työ, missä olen joutunut ottamaan etulokarit pois, on rehunteossa siilolla ollessa. Siinä ei etulokarit meinaa kestää, kun kasaan puskiessa menee rehua renkaan ja lokarin väliin.Radon kirjoitti:Mitään traktoria ei saisi ilman etulokareita myydä, ei voi niiden hinta olla kyllä peruste olla ottamatta.