Valtra T-sarja

[Wallu kuski]

Millasia kokemuksia valtran T sarjasta siis Advance malleista

Hyviä ja huonoja puolia

Vastaavan kokoinen JD taitaa viedä voiton ek käytössä

Onkos tämä 151e vähäruokainen eco alueella

[Ileh]

JD vie voiton niin kauan kun T-sarjan etuakseli on noukkaa taaempana.

151e vähäruokaisuus riippuu hommasta, sopivan kokosen haravan vedossa tai muussa vetotyössä voi olla mukava säästölompakossa.

[Wallu kuski]

JD vie voiton niin kauan kun T-sarjan etuakseli on noukkaa taaempana.

151e vähäruokaisuus riippuu hommasta, sopivan kokosen haravan vedossa tai muussa vetotyössä voi olla mukava säästölompakossa.

Aivan, mutta nyt JD 6630 ja siitä ylöspäin sotii samalla viivalla kuin Valtra T Advance. T 151 syö varmasti vähän jos malttaa ajaa 40km/h
Hydraliikka Advancessa hitusen parempi kuin JD:ssä,mutta JD parempi ek kone.

Mutta onko porukalla tietoa kumpi on herkempi sähköviolle tai muulle remontille JD 6630 vai T 151e

[TDK]

Appiukolla pari vuotta vanha ja noin 2000h ajettu T190. Keulalla joku iso näitä uusia quicken "kuormaajia". Kokemuksia tällä ja -05 JD 6920+Q980.
Valtran hydrauliikka monipuolisempi, mutta jiideessä moninverroin yksinkertaisempi ja mukavampi käyttää. Valtran ergonomia ahterista ainakin meikäläiselle, jd hytti paaaljon mukavampi pitkänä päivänä. Jontikan suunnanvaihtoa valmutin miehet moittii, mutta minusta parempi kuin valtrassa kuhan oppii käyttään. Jontikka, kuten sanottua, paljon parempi ek-kone. Tietty valmetin varaosapuoli pelaa, ja olihan tuossa jontikassa ihme ongelmia uutena ei pysyny vaihteistoöljyt sisällä ja työvalot tuikki vaikka kaikki (sulakkeet+releet) ehjiä.

Loppuun mainitsen noista uusista kuikken kuormaajista. Trimalla tekee samat hommat, kyllä meni alaspäin kuikan laatu. Aisat venyy ja vääntyy. Jos ei löydy hyvää vanhaa satasarjan kuikkaa nii ei muutaku ismeä tai mpliftiä keulille.

[[[cummins]]]

Appiukolla pari vuotta vanha ja noin 2000h ajettu T190. Keulalla joku iso näitä uusia quicken "kuormaajia". Kokemuksia tällä ja -05 JD 6920+Q980.
Valtran hydrauliikka monipuolisempi, mutta jiideessä moninverroin yksinkertaisempi ja mukavampi käyttää. Valtran ergonomia ahterista ainakin meikäläiselle, jd hytti paaaljon mukavampi pitkänä päivänä. Jontikan suunnanvaihtoa valmutin miehet moittii, mutta minusta parempi kuin valtrassa kuhan oppii käyttään. Jontikka, kuten sanottua, paljon parempi ek-kone. Tietty valmetin varaosapuoli pelaa, ja olihan tuossa jontikassa ihme ongelmia uutena ei pysyny vaihteistoöljyt sisällä ja työvalot tuikki vaikka kaikki (sulakkeet+releet) ehjiä.

Loppuun mainitsen noista uusista kuikken kuormaajista. Trimalla tekee samat hommat, kyllä meni alaspäin kuikan laatu. Aisat venyy ja vääntyy. Jos ei löydy hyvää vanhaa satasarjan kuikkaa nii ei muutaku ismeä tai mpliftiä keulille.

ei ismeä eikä varsinkaa mp-liftiä!!!!! nuo on molemmat sellaasiaki rimpuloota jottei toista oo. kokemusta on!! meidän kases on onneksi vielä niitä vanhoja hyviä kuikkoja, mutta kyllä ennemmin trima ku mp-lifti ja isme.

[Wallu kuski]

Appiukolla pari vuotta vanha ja noin 2000h ajettu T190. Keulalla joku iso näitä uusia quicken "kuormaajia". Kokemuksia tällä ja -05 JD 6920+Q980.
Valtran hydrauliikka monipuolisempi, mutta jiideessä moninverroin yksinkertaisempi ja mukavampi käyttää. Valtran ergonomia ahterista ainakin meikäläiselle, jd hytti paaaljon mukavampi pitkänä päivänä. Jontikan suunnanvaihtoa valmutin miehet moittii, mutta minusta parempi kuin valtrassa kuhan oppii käyttään. Jontikka, kuten sanottua, paljon parempi ek-kone. Tietty valmetin varaosapuoli pelaa, ja olihan tuossa jontikassa ihme ongelmia uutena ei pysyny vaihteistoöljyt sisällä ja työvalot tuikki vaikka kaikki (sulakkeet+releet) ehjiä.

Loppuun mainitsen noista uusista kuikken kuormaajista. Trimalla tekee samat hommat, kyllä meni alaspäin kuikan laatu. Aisat venyy ja vääntyy. Jos ei löydy hyvää vanhaa satasarjan kuikkaa nii ei muutaku ismeä tai mpliftiä keulille.

Kiitos tiedosta. Ja valtrassa on lohkoja vakiona enemmän kuin jd:ssä eli ei tarvitse ostaa valluun enää lisälohkoja. Koeajolla oli kerran T 190 mutta eronneeko paljon uudesta advancesta käyttöominaisuuksillaan

[oltsik]

Appiukolla pari vuotta vanha ja noin 2000h ajettu T190. Keulalla joku iso näitä uusia quicken "kuormaajia". Kokemuksia tällä ja -05 JD 6920+Q980.
Valtran hydrauliikka monipuolisempi, mutta jiideessä moninverroin yksinkertaisempi ja mukavampi käyttää. Valtran ergonomia ahterista ainakin meikäläiselle, jd hytti paaaljon mukavampi pitkänä päivänä. Jontikan suunnanvaihtoa valmutin miehet moittii, mutta minusta parempi kuin valtrassa kuhan oppii käyttään. Jontikka, kuten sanottua, paljon parempi ek-kone. Tietty valmetin varaosapuoli pelaa, ja olihan tuossa jontikassa ihme ongelmia uutena ei pysyny vaihteistoöljyt sisällä ja työvalot tuikki vaikka kaikki (sulakkeet+releet) ehjiä.

Loppuun mainitsen noista uusista kuikken kuormaajista. Trimalla tekee samat hommat, kyllä meni alaspäin kuikan laatu. Aisat venyy ja vääntyy. Jos ei löydy hyvää vanhaa satasarjan kuikkaa nii ei muutaku ismeä tai mpliftiä keulille.

Kiitos tiedosta. Ja valtrassa on lohkoja vakiona enemmän kuin jd:ssä eli ei tarvitse ostaa valluun enää lisälohkoja. Koeajolla oli kerran T 190 mutta eronneeko paljon uudesta advancesta käyttöominaisuuksillaan

Kirjoituksiasi kun seuraa niin jää vähn kuva että olet jo valintasi tehnyt:D Nimimerkkiisi kallistuen...

[Wallu kuski]

Appiukolla pari vuotta vanha ja noin 2000h ajettu T190. Keulalla joku iso näitä uusia quicken "kuormaajia". Kokemuksia tällä ja -05 JD 6920+Q980.
Valtran hydrauliikka monipuolisempi, mutta jiideessä moninverroin yksinkertaisempi ja mukavampi käyttää. Valtran ergonomia ahterista ainakin meikäläiselle, jd hytti paaaljon mukavampi pitkänä päivänä. Jontikan suunnanvaihtoa valmutin miehet moittii, mutta minusta parempi kuin valtrassa kuhan oppii käyttään. Jontikka, kuten sanottua, paljon parempi ek-kone. Tietty valmetin varaosapuoli pelaa, ja olihan tuossa jontikassa ihme ongelmia uutena ei pysyny vaihteistoöljyt sisällä ja työvalot tuikki vaikka kaikki (sulakkeet+releet) ehjiä.

Loppuun mainitsen noista uusista kuikken kuormaajista. Trimalla tekee samat hommat, kyllä meni alaspäin kuikan laatu. Aisat venyy ja vääntyy. Jos ei löydy hyvää vanhaa satasarjan kuikkaa nii ei muutaku ismeä tai mpliftiä keulille.

Kiitos tiedosta. Ja valtrassa on lohkoja vakiona enemmän kuin jd:ssä eli ei tarvitse ostaa valluun enää lisälohkoja. Koeajolla oli kerran T 190 mutta eronneeko paljon uudesta advancesta käyttöominaisuuksillaan

Kirjoituksiasi kun seuraa niin jää vähn kuva että olet jo valintasi tehnyt:D Nimimerkkiisi kallistuen...

Ehkä niin, kun tuo jontikan luoettavuus arveluttaa...

[TM_]

Ei sitä traktoria voi sen luotettavuuden takia suoraan valita, koska jokaisessa merkissä on niitä ns. maanantai päivän vehkeitä jne. Molemmista merkeistä olen kuullut yhtä paljon pahaa.


Kotitilalla tehtiin juuri traktori vaihdos. vastakkain olivat JD ja Valtra. Kummastakaan merkistä ei ollut aiempaa kokemusta. Valinta kääntyi Jontikkaan. Siinä on vaan jotenkin paremmin totteutettuja yksityiskohtia kuin Valtrassa. Ja tietenkin välirahallakin oli suuri merkitys.

[Wallu kuski]

Ei sitä traktoria voi sen luotettavuuden takia suoraan valita, koska jokaisessa merkissä on niitä ns. maanantai päivän vehkeitä jne. Molemmista merkeistä olen kuullut yhtä paljon pahaa.


Kotitilalla tehtiin juuri traktori vaihdos. vastakkain olivat JD ja Valtra. Kummastakaan merkistä ei ollut aiempaa kokemusta. Valinta kääntyi Jontikkaan. Siinä on vaan jotenkin paremmin totteutettuja yksityiskohtia kuin Valtrassa. Ja tietenkin välirahallakin oli suuri merkitys.

Olet oikeassa mutta, meillä on Jontikka ja päätös on vähän vaikea vaihtaako jontikkaan vai valtraan. Nykyinen peura kun ei kiitettävästi ole tominut ja miellyttänyt... tosin on etua myös siitä että kummatkin traktorit ovat saman merkkiset esim. työkoneiden ja akselien kanssa ei tarvitse pelautua sitten niin paljon.

[Valmettimies]

Ei oo kyllä kokemusta JD:stä oikeen nimeksikään, mutta mitä ny oon ajellu Valmettia/Valtraa ei mulla oo moittimista. Kyllä niis vikojaki ollu mutta varaosahuolto on toimiva. Että jos hajoo lauantain ja sunnuntain välisenä yönä niin yleensä jo sunnuntaina se on ajos tai viimeistään maanantaina.

[Ileh]

Mihinkä hommihin kone tuloo

[oltsik]

Ei sitä traktoria voi sen luotettavuuden takia suoraan valita, koska jokaisessa merkissä on niitä ns. maanantai päivän vehkeitä jne. Molemmista merkeistä olen kuullut yhtä paljon pahaa.


Kotitilalla tehtiin juuri traktori vaihdos. vastakkain olivat JD ja Valtra. Kummastakaan merkistä ei ollut aiempaa kokemusta. Valinta kääntyi Jontikkaan. Siinä on vaan jotenkin paremmin totteutettuja yksityiskohtia kuin Valtrassa. Ja tietenkin välirahallakin oli suuri merkitys.

Olet oikeassa mutta, meillä on Jontikka ja päätös on vähän vaikea vaihtaako jontikkaan vai valtraan. Nykyinen peura kun ei kiitettävästi ole tominut ja miellyttänyt... tosin on etua myös siitä että kummatkin traktorit ovat saman merkkiset esim. työkoneiden ja akselien kanssa ei tarvitse pelautua sitten niin paljon.

Tuo akseli homma on muuten sellanen että kannattaa muuten tosissaan ottaa huomioon. Vallun ja JD:n perägeometriat niin erilaiset että oikeestaan saa melkein pitää omat nivelakselinsa molemmille merkeille, jos meinaa koneita sekasi käyttää..

ja on etunsa jos on samanmerkin koneet talossa ja vuosimallit/sarjat lähellä toisiaan. Samat suodatimet voi käydä ja öljytkin käy molempiin samat. ja ei niin kiireiseen aikaan voi vaikka lainata hätätilanteessa varaosia toisesta koneesta. Samoin sitten sellaset erikoiset äänet, toiminnat, erikoisuudet tms. jos rupee niitä miettii että onkohan tää jonkun tulevan vian aiheuttamaa niin voi sitten vähän verrata koneita keskenään ja jos mollemissa vähän samat jutut niin tietää et varmaan vika vaan ominaisuus