Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
Pitää kokeilla tuota jos noi nyt kyselybn alla olevat ei tärppää, Tamminen ettii purkamoilta Englannista, se olis varmaan ylivoimaisesti halvin konsti.
395 Fendtiin ei tiettävästi saa alas laskeutuvaa kuokkua. Kuokut niihin on tehty Suomessa siiloin aikoinaan kun koneita täällä myytiin ja varusteltiin.Siksi ei motokoneistakaan jäänyt koukkuja ylimääräisiksi.
Omassa koneessa on juuri tällainen Soumivetokoukku.
Luulisin, että tekeminen/teettäminen on halvin ja ainoa vaihtoehto.
Jos et koukkua löydä niin ajele tänne Turun seudulle joskus katsomaan ja ottamaan mitat.
Ok, minkähänlainen koukku on ollut käytössä muissa maissa joissa käytössä tamä meidän systeemi. Pitänee ootella löytääkö Tamminen koukkua Englannista. Voisko siitä sun koukusta saada kuvaa?
Tiimo kirjoitti:
Omassa koneessa on juuri tällainen Soumivetokoukku.
Onko tietoa näiden suomikoukkujen valmistajasta? Loimaan mies, jonka nimeä en nyt taaskaan muista varusteli ainakin Tukon tuomat koneet, mutta mistä ne koukut tuli. Mulla on noissa omissa koneissa Axlat, ei siis suomimallia.
Tiimo kirjoitti:
Omassa koneessa on juuri tällainen Soumivetokoukku.
Onko tietoa näiden suomikoukkujen valmistajasta? Loimaan mies, jonka nimeä en nyt taaskaan muista varusteli ainakin Tukon tuomat koneet, mutta mistä ne koukut tuli. Mulla on noissa omissa koneissa Axlat, ei siis suomimallia.
Villi arvaus loimaan miehestä, kauko vuorisen konepaja?
Itselläkin setkoissa noita axloja, vois kannattaa kysyä koukkua sieltä, ovat tehneet moneen merkkiin.
Koukun valmistajasta ei ole mitään tietoa.
MK laittaisitko jotain yhteystietoa, lähettäisin kuvia suoraan sinulle.
Sulla ilmeisesti on Tammisen yhteystiedot. On itsellä ollut jonkun aikaa hakusessa 380 GT Fendtin ohjaamo palovammaisen tilalle.
