Pyöreän viljasiilon siirtäminen

[Wesku]

Moron!

Meillä on toverin kanssa tuommoinen 120 m3 pyöreä Antti-peltisiilo väärässä paikassa. Se pitäis siirtää n. 1,5 km matka nykyisin käytössä olevan kuivurin kylkeen. Kuinkas tuo helpoimmin onnistuu? Painoahan tuossa betonivaluineen tulee yli 30 t, taitaa tulla jopa yli 35 t. Siilo on nyt tunkattu n. 60 cm korkeuteen ja meininki on tehdä kelkka alle 8" piiruista. Kuljetus jäädytettyä peltoa pitkin + osin tietä pitkin (vuosiluku ei vielä tiedossa - tänä vuonna mikään jäädy...).

Kysymys kuuluu, että millä tää "pikkuinen" kelkka tulee perässä? Kaivurilla? Mettäkoneella tai kahdella? Mettäkoneella hinaamalla ja rankasti painotetulla traktorilla työntäen? Kottikärryillä? Nosturilla ja lavetilla tietä pitkin koko kuljetus ja muutama sähkölinjan pudotus?

Budjettiratkaisu pitäis löytyä, eihän tuota muuten kannata edes siirtää! Onko kellään omakohtaisia kokemuksia? Tämän projektin kanssa on jo tainnut kylähullun maineen saada, vaan väliäkö tuolla...

[Jari]

Hinaamalla on kuulemma siirretty aukea laidasta toiseen.

Millä tunkkasitte ilmaan? Ite miettinyt samaa ratkaisua,siirtomatkaa olisi tosin noin 8metriä. Tosin tullut jo siihen tulokseen että annan siilon olla paikallaan ja teen lisää uuden kuivurin viereen vaikka ahdasta onkin.

Mulla ois kaivuri omasta takaa,luulis sillä liikkuvan. Betonia on 11 mammuttimyllyllistä+jälkivalut+ 7 kerroksinen siilo.

[Wesku]

Hinaamalla on kuulemma siirretty aukea laidasta toiseen.

Millä tunkkasitte ilmaan? Ite miettinyt samaa ratkaisua,siirtomatkaa olisi tosin noin 8metriä. Tosin tullut jo siihen tulokseen että annan siilon olla paikallaan ja teen lisää uuden kuivurin viereen vaikka ahdasta onkin.

Mulla ois kaivuri omasta takaa,luulis sillä liikkuvan. Betonia on 11 mammuttimyllyllistä+jälkivalut+ 7 kerroksinen siilo.

Tunkkeina on ollut ihan tavallisia pullotunkkeja useampi ja Rahkosen "traktoritunkki". Ei sekään jaksa toista puolta nostaa yksistään. Petinä piirun ja lankun pätkiä aika kiva kasa. Jos sulla siirtomatka on noin vähän niin anna olla! Ei se niin helppoa ole, pari-kolme päivää on mennyt pelkästään tunkkauksiin parilta ukolta. On siinä tietysti joka noston välissä mietitty, että mitä ollaan tekemässä ja millä tämä liikkuu.

Siilon alla on soraa tietenkin. Soran päällä on lankkuja ja niiden päälle on lähdetty rakentamaan kelkkaa. Laskin tuossa vaan suurinpiirtein _arvioiden_, että puu puuta vasten liikkeelle lähtöön tarvittaisiin kahdenkin mettäkoneen kaikki vetovoima. Jos puut sais kunnolla rasvattua, tai alustan jäädytettyä, niin yhdellä koneella tai kaivurilla siilo vois liikkua. Kaivuri voi olla paha saada pysymään paikoillaan. Millaisia voimia tommosella 20 t kaivurin puomilla saa aikaan? Mettäkoneet vetää kuitenkin toista sataa kN kait. Jäisellä pinnalla liikkeellelähdön jälkeen tarvittavan vetovoiman saisi ehkä aikaan kahdella traktorillakin. Mitä ukot tuumaa, onko nämä arviot yhtään oikealla hehtaarilla tai edes samalla peltoaukealta?

[Jorma]

Kannattaa voidella ne kelkan alle tulevat lankut vaikka jäteöljyllä, liikkuu sen jälkeen tosi liukkaasti. Tosin on vaara, että liukuu pediltä sivuun ja sitten ei liiku enään millään.

Kesämökkiä (paino ehkä luokkaa +10tn) on tullut siirrettyä. Liikkuu aika helposti niin kauan, kun on liukasta pintaa alla. Jopa niin helposti, että ei tahdo pysähtyä hallitusti ennenkuin tulee alas pediltä. Vetokoneena toimi Åkerin 14 Tämä mun projekti tuntuu kyllä ihan näpertelyltä tuohon siilon siirto hommaan verrattuna.

Jos pitäisi itse ryhtyä tuollaisen siilon siirtoon unohtaisin sen pohjavalun suosiolla ja veisin pelkän pytyn. Mikäli kumminkin ryhdyt projektiin huomioi, varsinkin, jos meinaat siirtää sitä liukkaalla kelillä, että se liukuu aina alamäkeen, ihan pieneenkin. Eli, jos sivukaltevuuttaa on radalla niin siihen suuntaan se tod. näk. yrittää.

Ei muuta kuin onnea projektiin!

[sunnuntaifarmari]

Siis teillä on siilo betonikakkuineen puoli metriä ilmassa!

Siirtoon käytettävän "tien" tulisi olla kova (onnistuuko tosiaan tänä talvena?) ja liukas kitkan pienentämiseksi kelkan alla. Toisaalta kitkaa taas pitäisi olla vetokoneen alla. Tarkoittaa, että vaikkapa hiekkaa ei voi käyttää, muuten se jarruttaa kelkkaakin. Kitka vetokoneelle pitää saada ketjujen avulla. Sen vuoksi mielestäni kaivinkone on pois laskuista, puomia koukistaessa kone mahdollisesti liukuu kelkkaa kohti. Pitävällä alustalla suuremman kaivinkoneen puomin voimat kyllä riittäisi. Kaivinkoneella siirto teloilla ajaen voima on pienempi. Kaivinkone on rakennettu kaivamiseen ja vetomoottorit on suhteessa heikommat. Pillarissa siis puskukoneessa vetovoimaa sensijaan on. Nelospillari sutii paikallaan, joten aika iso pillarinkin tulis olla. Siinäkin tulee ongelmaksi pito liukkaalla alustalla, ainakin sileämmillä telalapuilla.

Mielestäni paras ja halvin ratkaisu on veto metsätraktorilla. Kuormatila puuta täyteen painoksi, roput kiinni ja menoksi. Hyvät ketjut pitää jäätiköllä/lumella ja kelkka tulee kevyesti perässä liukkaalla pinnalla. Sivukaltevuutta reitillä on syytä välttää. Jos koko komeus on saatu kelkan päälle ja kelkka kestää kasassa, luulisin itse siirron olevan helppo sopivissa olosuhteissa. Jos liikkeellelähtö sorapatjalta vaatii reilummin voimaa, niin kaivinkone kaveriksi varmistamaan "hyvä startti". Kaivinkone pitävälle alustalle metsäkoneen viereen ja puomia koukistamaan!
Entä pystyisikö siilon alle roiskimaan vettä jäätymään ENNEN kelkkaparrujen /-jalasten asentamista?

Olen kuullut saarisavotasta, josta puut vedettiin mantereelle jäätä pitkin metsäkoneella ja reellä. Tämä reki oli kaksi ratakiskojalasta ja "väliraudat" sekä päädyissä tolpat pystyssä. Pituutta reippaasti, että paino jakautui suurelle pinta-alalle. Pituutta en enää muista, mutta käsittääkseni kymmeniä metrejä (20-50m?) ja puuta tuli kerralla reilusti. Painoa kymmeniä tonneja. Tukkirekkaa jää ei olisi kestänyt.

[Wesku]

Kiitoksia mestarit vastauksista! Mukava huomata, että jonkinlaisia onnistumisen mahdollisuuksia muutkin näkevät. Betonikakku on haluttu mukaan sen arvon takia, niin ja olishan homma muuten ihan liian helppo... Selvitellään vielä noitten hinauspalveluiden käyttämien vinssien tehoja ja soveltuvuutta tähän. 50 t vinssi ainakin löytyy suht läheltä. Mitenkähän ne hinurit pysyy paikoillaan? En ole koskaan nähnyt moista tosi toimissa. Jos niistä ei ole apuja, niin metsäkoneella lähdetään tekemään omaa suoritusta ja katsotaan mihin se riittää. Kuten todettua - jos ei kunnon pakkasia tule muutamaa päivää pidemmäksi aikaa, niin homma siirtyy ens talveen. Jos ei ens talveakaan tule, niin alan uskoa ilmastonmuutokseen

[sunnuntaifarmari]

Kyllä se siirto onnistuu!

Vinssissä on yleensä "tassu", joka tunkeutuu maahan. Maastossa käytettäessä laitetaan yleensä kiven tai kannon taakse. Mutta ei ne kivet ja kannot ole muuten oikein hyväksi siinä vetoreitillä. En tarkkaan tiedä, mutta luultavasti jäädytetyllä reitillä tassun pito ei ole paras mahdollinen.

[Auts]

Kiitoksia mestarit vastauksista! Mukava huomata, että jonkinlaisia onnistumisen mahdollisuuksia muutkin näkevät. Betonikakku on haluttu mukaan sen arvon takia, niin ja olishan homma muuten ihan liian helppo... Selvitellään vielä noitten hinauspalveluiden käyttämien vinssien tehoja ja soveltuvuutta tähän. 50 t vinssi ainakin löytyy suht läheltä. Mitenkähän ne hinurit pysyy paikoillaan? En ole koskaan nähnyt moista tosi toimissa. Jos niistä ei ole apuja, niin metsäkoneella lähdetään tekemään omaa suoritusta ja katsotaan mihin se riittää. Kuten todettua - jos ei kunnon pakkasia tule muutamaa päivää pidemmäksi aikaa, niin homma siirtyy ens talveen. Jos ei ens talveakaan tule, niin alan uskoa ilmastonmuutokseen

Muistaaksi kuoma-autojen hinausautossa löytyy piikit maahan painettavaksi lisäpidon tuomiseksi. Kuulemma menevät kevyesti asfaltistakin läpi.

[e0777]

jos onnistut niin tuletko meille siirtämään tuon ison rehu tornin (1200m3). perustuksissa on 65m3 betonia niin kai se niillä sun tunkeilla nousee.. jos rakentaa uuden navetan niin voisi samalla siirtä rehu siilon vljasiiloksi sinne navetan viereen... taitas tarvita aika moisen nosturin

[Wesku]

jos onnistut niin tuletko meille siirtämään tuon ison rehu tornin (1200m3). perustuksissa on 65m3 betonia niin kai se niillä sun tunkeilla nousee.. jos rakentaa uuden navetan niin voisi samalla siirtä rehu siilon vljasiiloksi sinne navetan viereen... taitas tarvita aika moisen nosturin

No ilman muuta...

[sunnuntaifarmari]

Voisitko Wesku laittaa sitten joskus kuvia operaatiosta meidän muidenkin ihmeteltäväksi. Että nähdään, millä keinoin homma lopulta onnistui.

[Wesku]

Voisitko Wesku laittaa sitten joskus kuvia operaatiosta meidän muidenkin ihmeteltäväksi. Että nähdään, millä keinoin homma lopulta onnistui.

Joo, kyllä pyhä tarkoitus on kuvia ottaa, eihän sitä kukaan muuten uskoiskaan. Mutta taitaa tosiaan mennä ens talven hommiksi, mikä hiukkasen kyrsii.

[e0777]

no nyt se pekkaniska tilas sen 750tonnia nostavan nosturin niin kysy sitä jos se sais vaikka sen sun siilon liikkeelle

[Wesku]

no nyt se pekkaniska tilas sen 750tonnia nostavan nosturin niin kysy sitä jos se sais vaikka sen sun siilon liikkeelle

Alkaa tolla nouseen jo tommoset pikku aiv-pömpelitkin nouseen. Saattaa tuo vehje asettaa jotain vaatimuksia jo alustan kantavuudellekin... Se varmaan nostais ton mun siilon yhdellä puomin käännöllä uuteen paikkaansa n. kilometrin päähän.

[Wesku]

No nyt se on siirretty! Kokolailla suunnitelmien mukaan. Kaksi ronskia pyöräkuormaajaa oli projektissa mukana - toinen veti ja toinen työnsi. Uskomattoman helpon tuntuisesti näillä koneilla siilo liikkui. Laitan lisää tarinaa ja kuvia kun saan niitä kasaan eri lähteistä... 980 Cat oli isompi koneista. Se jaksoi jo nostaa toisen puolen ilmaan, pienempi kone ei oikein saanut omaa puoltaan ilmaan. Palataan asiaan!


Lisätty kuvaboxin linkki:
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2bmh4+w ... iirto.html