Kevyt moottorisahat, (stihl MS200 ja husqvarna 339 xp)

[Shield]

Tänään hankin tuon Stihlin MS200. Valinta tapahtui juuri otsikon alaisten merkkien ja mallien välillä. Eri foorumeilta luettujen käyttäjäkokemusten ja lehtikirjoitusten perusteella tein kuitenkin lopullisen päätöksen. Toivotaan, ettei joudu katumaan hankintaa, hinta kun oli huomattavasti Huskua kalliimpi...

[stemma]

No niin, saha lähtee takuuseen maahantuojalle ja uusi vastaava tilalle. Oli kuulemma sen verta vikaa että ei antaneet korjata merkkihuollossa. Jos sitten tämä kappale jo pelittäisi.

[maatreij]

Tänään hankin tuon Stihlin MS200. Valinta tapahtui juuri otsikon alaisten merkkien ja mallien välillä. Eri foorumeilta luettujen käyttäjäkokemusten ja lehtikirjoitusten perusteella tein kuitenkin lopullisen päätöksen. Toivotaan, ettei joudu katumaan hankintaa, hinta kun oli huomattavasti Huskua kalliimpi...

Kerroppa vähän kokemuksista tuoreeltaan? Tuo on ollut mielessä hankkia ehkä seuraavaksi.

[Shield]

Kokemuksia ei löydy vielä edes käynnistysasteelta, mutta muutoin vaikuttaa varsin kompaktiin pakettiin käärityltä laitteelta. Kevyt ja silti tukevan oloinen. Testeissä kovasti kehuttu, ulkoista olemustaan tehokkaammaksi peliksi. Itselläni tuli maa- ja metsätalouden yleissahaksi...

[Vesa]

Mulla 2045 turbo Jonsered,vuosimallia joku 2000, isäntälinjan peli. Käyttöä suht paljon talvisin, pari kahvojen tärinänvaimennusjousta pitäny vaihtaa. Kevyt saha jossa teho riittää ihan hyvin tukkimetsäänki. Ei vikoja. Enkä vaihda huonompaan merkkiin.

[Jari]

Ny on MS200 juonitellut urakalla, ei toimi ei.

Kokemuksia kaasariongelmista, ja ovatko korjaantuneet ilman kaasarin vaihtoa??

Kahtena päivänä kävi tällä viikolla huollossa, itsekin purin kertaalleen kaasarin atomeiksi eikä toimi, ei saa alakierroksilla bensaa. Sammuukin kun yrittää nostaa kierroksia tyhjäkäynniltä. Booaa vaan,saa kaasutella tosissan että saa kiihtymään, yläkierroksilla käy ja kukkuu kuin kello. Karsiessa toimii loistavasti kunnes pitää pölliä pyöräyttää, saattaa olla ettei saa kierroksia nousemaan vaan saha sammuu kun yrittää kierroksia nostaa, eikä ehdi muutamaa sekuntia kauempaa olla tyhjäkäynnillä ennen kaasuun koskemista.

Kiihdytyspumpun tiiviste ja kaasuttimen kalvo vaihdettu, putsattu ihmeellistä mönjää joka oli todella lujassa huoltomiehen mukaan. Toinenkaan huoltoputsaus ei tuonut apua ja eka kerrallakin putsas kaasarin kolmeen kertaan. Näissä kuulemma ongelmat painottuu kaasariin, pienireikäisiä vekottimia johtuen koneen koosta. Kuulemma ollut joskus samaa ongelmaa jollakin, ja paikallistettu bensan laatuun ts. pumpulta tulleeseen pskaan. Mulla bensa tuoretta ja tällä viikolla sekoitettua.

Takuunalainen kone mutta takuu tuskin korvaa, en ole edes kysellyt. Edellisestä meni vuosien jälkeen kampiakseli poikki, se ainoa vika ennen kiinnileikkaamista. Kaasarissa ei mitään häikkää, harmi että annoin sahanromun vaihdossa.

[meijerikkö]

En tiedä voiko bensamerkillä ola väliä.Yhdet ST1:n bensat jouduin kylläkin kaatamaan
liuottimeksi kun teki juuri tuollaisia mystisiä oireita. Nesteen 98:lla ei ole vastaavaa ollut.
Oma MS200 sammuili kanssa oudosti. Vaihdoin p-aineletkun suodattimineen ja sykäys???letkun.
En tiedä oikeaa nimeä,mutta mielenkiintoinen vaihdettava. Nyt ei ole ollut ropleemia,tosin
remontin jälkeen sahattu vasta 3 tankillista.Lähtee paremmin käyntiin kuin uutena 5v sitten.

[Pasi]

Bensamerkillä voi hyvin olla merkitystä. Nykyisin kaikki koneet alkavat olla liian nirppanokkaisia öljyjen ja polttoaineiden suhteen. Vuodenvaihteessa tuleva etanolilisä aiheuttaa aika varmasti ongelmia tai vähintään säätämistarvetta. Polttoainesuodattimen vaihtaminen kannattaa jos käyntihäiriöitä tulee. Suodatin on halpa ja useimmiten helppo vaihtaa.

[rgsleo]

http://viewitem.eim.ebay.fi/07L NETTOYEUR ULTRASONS ULTRASONIC CLEANER 07L n41/120637216435/item Tummosilla laitteilla putsaavat kaasareita... VMPK:n foorumilla enämmän aiheesta. Ja letkut kannattaa siinä suodattimen vaihdon yhteydessä tosiaan vaihtaa, ainakin huskii... Joskus takavuosina kauppias myi erehdyksessä, siskon miehelle, sahabensan ilman öljyä. Saha tietty nassahti jumii. Tarkka mies, tää siskon mies, kun on, lähetti näytteen bensasta Nesteelle tutkittavaksi. Remontin maksoi sitten kauppias...

[Jari]

http://viewitem.eim.ebay.fi/07L NETTOYEUR ULTRASONS ULTRASONIC CLEANER 07L n41/120637216435/item Tummosilla laitteilla putsaavat kaasareita...

Niin kuulemma putsaavat, ei tainnut tuo lähin huoltomies tuollaista käyttää kun puhui liuottamisesta. Nimimerkki Nisu kertoili että ultraäänellä olisi tullut puhdasta...
Täytyypä tilata tuollainen värkki, hinnassa ei paljoa eroa kuin käydä käyttämässä kaasaria 30km:n päässä toisessa huollossa! 44€ näkyy olevan hintaa qtek P600 mallilla, riittää kaasarille. Saapi putsailla muutakin pikkusälää mitä tuonne mahtuu, isommissa malleissa hinta pomppaa lähes kymmenkertaiseksi! Kovasti kehuivat muilla foorumeilla näitä kamppeita.

[Kaupoi]

Oon sahannu 12v 246 huskulla, mutta nyt hain pikkutilhin ensharvennushommiin ja muutaman tankillisen jälkeen mieleen on jäänyt:
-Ohut takakahva. Pelkäsin olevan huonokin asia, mutta ei ole käytännössä haitannu. Ohu kahava tuo rennon peukku-etusormi-otteen ihan huomaamatta, kun ei sitä jaksa kumminkaan rystyset valakosena kokoajan puristaa.
-Tärinä! Onko tärinä kaikkien pikkusahojen ominaisuus vaiko vain tilhen? Ero huskuun oli huomattava.
-Bensatankin koko. Eka tankillinen meni humauksessa. Seuraavat ikäänkuin kesti hieman kauemmin...
-Tankkien "pika"korkit. Voi P*****E! ...ölijykorkin ympärys lisäksi hankala puhdistaa.
-Vakioterä. Puree huonosti. Puruhampaijen viilauksen jälkeen alkoi syömään puuta kuitenkin hyvin. Lyhyen (12") terälaipan takia sahaa on karsinnassa vietävä lähellä puunrunkoa, jolloin teräjarru tökkii oksiin ja laukiaa herkemmin, ehkä.
-Sammutus/ryyppynappi. Ryypyn käyttö vaatii kaasuliipasimen puristuksen, hankalaa. Kuumakäynnistykseen suositellaan puolikaasun käyttöä, joka laitetaan päälle ryypyn kautta. Ilman puolikaasua kuuma saha nykityttää narusta usiamman kerran...

Kaikenkaikkijaan oon silti tyytyväinen sahaan. Sahan painokaan ei tunnu käsissä. Ihan sama vaikka heiluttelis pelkkiä kintaita =) Ja jospa sitä joku päivä oppis käyttämään nuita pikakorkkeja...

Kalluppikysymyksenä esittäsin, että minkä pitusta laippaa tilhen käyttäjät suosii, 12" vai 13"?

[oppipoika]

-Vakioterä. Puree huonosti. Puruhampaijen viilauksen jälkeen alkoi syömään puuta kuitenkin hyvin. Lyhyen (12") terälaipan takia sahaa on karsinnassa vietävä lähellä puunrunkoa, jolloin teräjarru tökkii oksiin ja laukiaa herkemmin, ehkä.

Kalluppikysymyksenä esittäsin, että minkä pitusta laippaa tilhen käyttäjät suosii, 12" vai 13"?

Toi tilhi on todella tarkka puruhampaan säädöstä, sitä saa säätää käytönnössä päivittäin jos sahaa normipäivää eli 6-7 tankillista ja viilaa muutaman kerran päivässä. Mutta kun ketju on kunnossa niin menee puuhun kuin huomaamatta.

Lähellä puurunkoahan sen sahan pitää mennäkkin kun sahan paino nojaa runkoon karsiessa eikä ole käsien kannatuksella koko aikaa vaikka kevyt saha onkin. Ketjujarru kyllä on herkkä, haittaa jonkin verran.
Tuo 12" laippa on käytössä.

[oliver]

En tiedä voiko bensamerkillä ola väliä.Yhdet ST1:n bensat jouduin kylläkin kaatamaan
liuottimeksi kun teki juuri tuollaisia mystisiä oireita. Nesteen 98:lla ei ole vastaavaa ollut.
Oma MS200 sammuili kanssa oudosti. Vaihdoin p-aineletkun suodattimineen ja sykäys???letkun.
En tiedä oikeaa nimeä,mutta mielenkiintoinen vaihdettava. Nyt ei ole ollut ropleemia,tosin
remontin jälkeen sahattu vasta 3 tankillista.Lähtee paremmin käyntiin kuin uutena 5v sitten.

Tällä hetkellä kaikki bensat valmistetaan merkistä ja jakeliasta huolimatta Neste Oil:n jalostamolla, pääasiallisesti Porvoossa. Eli bensan peruslaaduissa ei ole eroja.

Olen hilpeänä kuunnelut kommentteja laadullista eroista niin polttoöljyn ja bensan kanssa. Mutta raaka totuus on että kaikki jaeltava öljy/bensa ön lähtöisin Neste Oil:n jalostamoilta.

Sahaan 98 niin pitäisi pelittää

[khd]

En tiedä voiko bensamerkillä ola väliä.Yhdet ST1:n bensat jouduin kylläkin kaatamaan
liuottimeksi kun teki juuri tuollaisia mystisiä oireita. Nesteen 98:lla ei ole vastaavaa ollut.
Oma MS200 sammuili kanssa oudosti. Vaihdoin p-aineletkun suodattimineen ja sykäys???letkun.
En tiedä oikeaa nimeä,mutta mielenkiintoinen vaihdettava. Nyt ei ole ollut ropleemia,tosin
remontin jälkeen sahattu vasta 3 tankillista.Lähtee paremmin käyntiin kuin uutena 5v sitten.

Tällä hetkellä kaikki bensat valmistetaan merkistä ja jakeliasta huolimatta Neste Oil:n jalostamolla, pääasiallisesti Porvoossa. Eli bensan peruslaaduissa ei ole eroja.

Olen hilpeänä kuunnelut kommentteja laadullista eroista niin polttoöljyn ja bensan kanssa. Mutta raaka totuus on että kaikki jaeltava öljy/bensa ön lähtöisin Neste Oil:n jalostamoilta.

Sahaan 98 niin pitäisi pelittää

Jeps mutta kaikilla on omat lisäaineistuksensa ja esmes talvilaatujen pakkaskestävyyksissa on eroja. Juuri kun talvilöpöä tilasin niin TB:n tavaralle luvattiin -32 ja NEOTin öljylle -27.
Omakohtaisiin kokemuksiin perustuen käytän nykyään pienkoneissa ainoastaan Shellin V-poweria jonka oktaaniluku on yli 99 vaikka hiukan ysikasia kalliimpaa onkin. Tuohon kun siirryin niin ajettavan leikkurin tyhjäkäyntiongelmat loppuivat tyystin.
Jatkossahan tilanne saattaa muuttua kun St1 osti Shell-kaupan myötä myös Göteborgin jalostamon. Tuollahan valmistetaan nykyään pääasiassa E85:sta mutta tulevaisuudestahan kukaan mitään tiedä. Ei ne varmaan vain lystikseen sitä jalostamoa ostaneet.

[Jari]

http://viewitem.eim.ebay.fi/07L NETTOYEUR ULTRASONS ULTRASONIC CLEANER 07L n41/120637216435/item Tummosilla laitteilla putsaavat kaasareita...

Niin kuulemma putsaavat, ei tainnut tuo lähin huoltomies tuollaista käyttää kun puhui liuottamisesta. Nimimerkki Nisu kertoili että ultraäänellä olisi tullut puhdasta...
Täytyypä tilata tuollainen värkki, hinnassa ei paljoa eroa kuin käydä käyttämässä kaasaria 30km:n päässä toisessa huollossa! 44€ näkyy olevan hintaa qtek P600 mallilla, riittää kaasarille. Saapi putsailla muutakin pikkusälää mitä tuonne mahtuu, isommissa malleissa hinta pomppaa lähes kymmenkertaiseksi! Kovasti kehuivat muilla foorumeilla näitä kamppeita.

Itse itseäni lainaten...

Tilasin ultrapesurin, pesin kaasaria eikä toiminut. Takuuhuoltoon liikeeseen, eivätkä saaneet toimimaan. Uusi kaasari paikoillaan mutta en ole ehtinyt kokeilemaan. Tulipahan tehtyä kaikki temput että toimisi, ei vain korjaanutunut millään...