Kesälöpöllä ajelu

[Cultor]

Tuollainen Cultorin magneettilämmitin on käytössä täälläkin. Ihan kätevä, on tosin vain vähän tehoton ja ei voi käyttää muovitankissa.

Juu, turhan pienitehoinen traktorin lämmitykseen, mutta varsin passeli henkilöauton automaattivaihteistoon, johon sitä meillä käytetään aina kun lohkolämmitintäkin.

[-jk-]

Talvella ajot jää melkein lumenaurauksiin pihalta. Puolitankkia jäi NEOT kesälaatua syksyllä ja sitä tuli nyt blandattua toiset puolet talvilaadulla, vaikka ei se kai oikein sekoitu kylmällä. Traktori on kylmässä hallissa ja toki lohkolämppäriä tulee käytettyä ainakin yli 10 asteen pakkailla. Ei toistaiseksi ollut mitään ongelmia, -15c taisi olla kylmin aurauskeli. Männätalvet nyt on täällä olleet sellaisia, että kesälöpölläkin hyvin pärjännyt. Eikä suodattimia ole tarvinnut vaihtaa kuin huolto-ohjelman mukaan.

[suregrip]

Tuolta tilaten tuollainen lämmitin: http://www.padheaters.com/

[O.J.]

...Keksin aika monta mukavampaa hommaa sille aikaa kun näpit jäässä näpertelisin hyhmäisen suodattimen kanssa...

Äkkisestään ei tuu mieleen monta v***umaisempaa hommaa, kun tuo. Lisänä vielä kiire ja pimeys, niin on elo jo yhtä juhlaa

Täällä kyntöjen jälkeen siirryn talvilaatuun ja pa-suodattimet vaihdan joka syksy. Yleensä 2 konetta lämpimässä ja yks kylmässä. Nyt tais Valmetti seisoa ~pari viikkoa kylmällä puolen. Kesälaadulla ois voinut olla ongelmia, tai sitten ei, mut jätän kokeilut muille, kun ei ole tuollaista magneettilämmitintä.

Lumitöitäkin näkyy nykyään ilmastonmuutoksen aikoihin joutuvan tekemään reilun 20 asteen pakkasessa...

[Cultor]

...Keksin aika monta mukavampaa hommaa sille aikaa kun näpit jäässä näpertelisin hyhmäisen suodattimen kanssa...

Äkkisestään ei tuu mieleen monta v***umaisempaa hommaa, kun tuo. Lisänä vielä kiire ja pimeys, niin on elo jo yhtä juhlaa

Tuosta ei voi olla isommin eri mieltä, olen vaan niin huolimaton, etten edes muista, olenko tällä vuosituhannella vaihtanut 455:n polttoainesuodatinta. Ei löytynyt veromuistiinpanoistakaan viitettä hankinnasta. M-Filterin tarvikesuodin on varalla ollut kohta 20 vuotta, nähtäväksi jää, joutuuko sitä tänä talvena käyttämään ;- )

[koivumaki]

Kyllähän aika poikia ootte jos pärjäätte kesälaadulla näillä keleillä.Noh,jos lämpimästä lähdetään ja ajetaan vaikka vaan pari tuntia pihassa niin voihan onnistuakin.
Kai mä olen sitten jotenkin köpelö,mutta meillä ei kyllä lausto liiku ollenkaan ilman talvilaadun ainetta.Pääosin lähdetään roikan päästä ulkoa ja ajorupeamat pitkiä jolloin tankki jäähtyy viimassa joka tapauksessa ulkolämpötilaan.Nytkin on ollu vaikeeta toisen traktorin kanssa kun jäi puolet kesää tankkiin joulukuun puolivälin paikkeilla ja nyt vasta olen saanut ajeltua -15 lämpöisemmillä keleillä sen verran,että alkaa kulkemaan.

En kyllä minäkään juurikaan v-mäisempää hommaa tiedä kuin hyytyvän koneen kanssa taistelu -25 pakkasessa.Sen takia vaihdetaan suodattimet joka syksy.Olisi näköjään tarvinnu tyhjentää toisen koneen tankkikin suosiolla.Sitä olen nyt pitäny + asteiden puolella tallissa ja tehny vaan lumihommat sillä jotta saisin aineen hiljalleen vaihtumaan.

[hogi]

Tuo hyhmäily on paljon koneesta kiinni ja samoin polttoaineesta. Teboilin kesä parasta kylmällä, Neot ja Neste surkeaa.

[Pasi]

Minäkään en edes yritä kesäpolttoaineilla talvea pärjätä. Talven lähestyessä tankki tyhjäksi niistä, joista se helposti onnistuu ja muista tankki lähes tyhjäksi ajamalla tai pumpulla. Sen jälkeen talvilaatua neljännestankki tai päivä tarve. Sillä ajetaan sen aikaa, että polttoainejärjestelmässä varmasti aine vaihtuu. Sen jälkeen tankki täyteen talvilaatua.

Jos kone hyytyy omalle pihalle, niin siitä on vain hieman harmillista lisätyötä. Mutta jos matka katkeaa tielle tai varsinkin metsään, uudelleen käytiin tai kotiin saaminen on sen verran keljumaista etten sitä riskiä edes halua harkita.

Tälle vuodelle riiti se, että avolava hyytyi omaa tyhmyyttä. En oikein ottanut pakkasia ennustavia säätiedoituksia tosissani ja kaasin tankkiin loput käsälaatuisena osetetut dieselit joulukuun 8 pv. Tankkiin ei ajoissa tullut talvilaadulle tarpeeksi tilaa. Vain noin neljäs tankki mahtui... Noin -15 asti meni, mutta noin -20 hyytyi. Jäätiin sentään pihalle, joten pitkää työntömatkaa takaisin talliin sulateltavaksi ei sentään tullut.

[Klapikauppias]

Tuosta ei voi olla isommin eri mieltä, olen vaan niin huolimaton, etten edes muista, olenko tällä vuosituhannella vaihtanut 455:n polttoainesuodatinta. Ei löytynyt veromuistiinpanoistakaan viitettä hankinnasta. M-Filterin tarvikesuodin on varalla ollut kohta 20 vuotta, nähtäväksi jää, joutuuko sitä tänä talvena käyttämään ;- )[/quote]

Niin sehän suodattaa tarkemmin mitä enemmän on tukossa täytyy tunnustaa, että on itelläkin joskus jääny vaihto vasta siihen, kun alkaa kone nikotella eikä sitten ole yhtään kiireessä kivaa vaikka kuinka on varasuodatin . Täällä ainakin on riittävän kuivaa tänä aamuna, auton mittari näytteli tuolla äsken 33, case onneksi lämpimäs hallis, että saa klapukuormat tehtyä, niitä kun tuntuu kuluvan tällä kelillä ei, kun tielle taas.

[Make]

...Keksin aika monta mukavampaa hommaa sille aikaa kun näpit jäässä näpertelisin hyhmäisen suodattimen kanssa...

Äkkisestään ei tuu mieleen monta v***umaisempaa hommaa, kun tuo. Lisänä vielä kiire ja pimeys, niin on elo jo yhtä juhlaa

En tiedä, kun en oo koskaan vaihtanut suodatinta pakkasessa.

[perfekt]

Yhteenvetona summasummaarum

Ajellaan fiksummat talvilöpöllä ja antaa muiden kokeilla tuurilla , taidolla, erilaisilla koneilla

ja virityksillä sekä venäjän paloliemi - tuotteilla yms

keinoilla.

[O.J.]

En tiedä, kun en oo koskaan vaihtanut suodatinta pakkasessa.

Minä olen. Uudenvuodenpäivänä -03 tai -04. Pakkasta -34. Tais olla aikaa ennen moottoripolttoöljyä.

[TepaR]

...Keksin aika monta mukavampaa hommaa sille aikaa kun näpit jäässä näpertelisin hyhmäisen suodattimen kanssa...

Äkkisestään ei tuu mieleen monta v***umaisempaa hommaa, kun tuo. Lisänä vielä kiire ja pimeys, niin on elo jo yhtä juhlaa

En tiedä, kun en oo koskaan vaihtanut suodatinta pakkasessa.

Vielä tuohon kun lisää sen "pertteliläisen pohjoistuulen", joka on aina kylmä, tuulee se sitten mistä suunnasta tahansa... Tietää sitten miksi on hyvä olla pullo konjakkia kaapissa...

[koivumaki]

Tuo hyhmäily on paljon koneesta kiinni ja samoin polttoaineesta. Teboilin kesä parasta kylmällä, Neot ja Neste surkeaa.

-aivan ja joskus TBkin myy Nesteen 0 astetta kestävää kesäkesääääää

--niin,kait joku vanhempi väljäsuodattiminen moottori uusilla puhtailla suodattimilla käy muutaman asteen kylmemmässä kuin commonrail likaisilla suodattimilla.Mutta:jos kerran kesälaadun suodatettavuuslämpötila on jotain -7 maksimissaan,niin minkä ihmeen takia pitää yrittää väkisin ajaa kesälaadulla -25 lämpötiloissa?
--ymmärrän sen,että jos on lämmin talli ja lyhyt ajorupeama niin voi toimia
--ymmärrän senkin,että jos vielä on Valtra runkotankilla niin sillä voi selviytyä vähän pidemmällekin,riskillä
--en usko kuitenkaan että esim.nää mun omat Nh:t joissa on yli 200 litran muovikanisterit voisivat pysyä liikkeellä -25 kelissä -7 polttoaineella pitkää päivää...tankki jäähtyy ja loppu tulee...

[oppipoika]

Kun täällä puhutaan säästöstä mikä syntyy kesälaadulla ajaessa niin kuinka paljon säästää jos talven aikana menee vaikka 3000 l löpöä ja käyttää kesää talven sijasta? Entä mitä se maksaa kun kone hyytyykin matkalle ja työt jää tekemättä sillä kertaa?
Alkaa talvilaatukin jo tökkimään webastossa -30 pakkasessa, ei mene pumpun suodattimesta enään kunnolla läpi.