Pidättekö pakkasrajoja koneiden käytöllä?

[O.J.]

Tietyt hommat on tehtävä aina kelistä riippumatta, mutta jätättekö kovemmalla pakkasella jotain tarkoituksella väliin, jos ei ihan pakko ole lähteä.

Täällä jää ainakin kourakuormain halliin, jos pakkasta 20 tai yli. Niin myös tänään.

[oppipoika]

Kyllä jää hommat tekemättä kovilla pakkasilla jos ei ole pakko, säästää koneita ja itseään todella paljon. Viat ei aina ilmaannut heti vaan muutaman viikonkin päästä, esim. joku ratkeama ja hydrauliletkuja alkaa mennä kun keli lauhtuu.

Töissä harkinnan mukaan jätetään metsäkoneet seisoon, jos paljon yli -25 menee niin odotellaan. Eilen työt alkoi vasta 13.00. Aamulla -31, päivällä enään -16. Sittenkin hyvin lämmityskäyttäen, hydrauliikka lämpimäksi.

[Klapikauppias]

Kyllä mullakin on tuo 20 ehdoton yläraja kuormaimen käytölle,mieluumin huomattavasti alle, lumitöitä on tänätalvena pitäny olla tekemäs noilla keleillä. Tuo klapujen kuormaus käy, kun kone lähtee +10 asteen hallista ja on pihalla maksimissaan kymmeneminuuttia kerralla, mutta traktorilla en nyt kuormia heittele, vaan autolla.

[maraani]

Kyl vaan yritän välttää käynnistykset ja käytöt kovemmilla pakkasilla. Tosin etukuormaajatraktori täytyy suurin piirtein joka toinen päivä käynnistää oli sitten -5 tai -25 että saa ammuille rehua. Ulkolämpötilasta lähdetään, moottorilämmitys ennakkoon ja reilu lämmittelykäyttö.

Pienkuormaajaa tarvitaan neljä kertaa päivässä, mutta pidetään talvisin parkissa navetan puolella. On valmiiksi yleensä siis plussan puolella systeemit.

Edit: typoja prkl!

[junttieinari]

Eipä oikeastaan ole talvella muita ajoja kuin nuo "pakolliset", eli lumityöt ja rehun irroitus, jotka on sitten tehtävä kelistä riippumatta. Jos jotain kiiretöntä tekemistä olis, jäis varmaan tekemättä yli -20 pakkasilla, sen verran jäykiltä nuo kamppeet pakkasella tuntuu.

[Jari]

Edellä mainittu kourakuormaaja ja sitä myöten metsäajot parinkympin pakkasilla ja siitä yli. Etukuormaaja työtkin pannassa yli parinkympin pakkasilla ellei ole pakko. Elukoille oli aikoinaan otettava siilosta rehua muutaman päivän välein, yli 30 asteen pakkasilla lämpimästä hallistakin otetulla traktorilla huomasi öljyjen jäykistyvän nopeasti kun työ kuitenkin kevyttä.

Nykyään ei tartte koneita pakkasilla pahemmin käynnistellä,tosin rypsikuorman jouduin viemään -25´c pakkasessa muutama päivä sitten. Lumitöitäkin tehnyt vain pakon edessä, vaikka lämpimästä hallista saakin startata eikä pakkasiakaan kokoaikaa näin paljoa. Miksi starttailla ylipäänsä traktoria ellei pakko... Kunta hoitaa pihatien auraamisen,lapiolla/kolalla voi kuntoilla autotallin edustan ja käytävät.

Tarttui viime yönä mittariin talven uusi ennätys,tais tulla parin edellisenkin vuoden ennätys. Mittari noin 2.5m korkeudessa ikkunalaudalla,oven pielessä. -33.8´c, vanhan ajan elohopeamittari näytti -37´c- Nyt jo lauhtunut,pyöreä kolmekymmentä
Hyvä syy olla tekemättä mitään ulkona, naamaa poltteli kun kävi pannuhuoneessa tarkastuskierroksella ja hakemassa postin laatikolta reilu 150m:n päästä,viima lisää pakkasen purevuutta melkoisesti. Eli pakkasraja on myös tällä koneella!

[jk]

-20 asteen kylmemmällä puolella jää kyllä kaikki ajot ajamatta jos ei ihan pakko oo. Turha kylmällä hajottaa koneita jos hommat voi odottaa. Tänäänkin piti kyllä kurottaja starttailla vaikka aamulla -31 astetta. Uhkas hakesäiliö tyhjetä niin ei auta. Sitten soitettiin että olis pakko käydä tänään yks tienpätkä aukaisemas eli joutuu startata vielä traktorinkin... No enää -24C.

[cobra]

kaivurin kans siinä -15 astees ja melkein muillaki koneille ellei välttämätön pakko oo sitte..

[Maalaispoika]

Omia töitä pihalla tulee vähän siirreltyä, jos on oikein kylmä, mutta rehut pitää hoitaa navettaan päivittäin. Vuoden jokaisena päivänä. Etukuormaajatraktori on tallissa, mutta apevaunutraktori on laakasilossa vaunun edessä roikan päässä. Se onkin vain vanha fergu (390), joten ei käy niin sääliksi...

[jk]

-20 asteen kylmemmällä puolella jää kyllä kaikki ajot ajamatta jos ei ihan pakko oo. Turha kylmällä hajottaa koneita jos hommat voi odottaa. Tänäänkin piti kyllä kurottaja starttailla vaikka aamulla -31 astetta. Uhkas hakesäiliö tyhjetä niin ei auta. Sitten soitettiin että olis pakko käydä tänään yks tienpätkä aukaisemas eli joutuu startata vielä traktorinkin... No enää -24C.

Tästedes lasketaan sitte pakkasrajoja myös, "pakollisten" töiden osalta.. Valtra sano kevväämmällä ja kurottaja jääti tien päälle... Sen verran sain vielä kulkemaan että sain tutun pihaan ajettua odottamaan sunnuntain lauhempia kelejä.
Ei ymmärrä tuota kurottajan jäätymistä, kun enää -19C ja ainakin kolme tankkia ajettu talvilaatua läpi

[retku]

haketukselle sais olla alle -20 astetta. tuli kokeiltua -21 asteesa ja yksi terä meni poikki ja hajotti menneessään toisenkin terän. mitään ääntä ei kuulunut, sen verta mureaa oli rauta.
muuten kyllä yhistelmä, esim. nosturi toimi hienosti.

--------

t151+cranab ollu melkee joka päivä ajossa, pahimillaan oli -26 asteessa risunajossa. hyvin on toiminut.

[koivumaki]

[quote="retku"]haketukselle sais olla alle -20 astetta. tuli kokeiltua -21 asteesa ja yksi terä meni poikki ja hajotti menneessään toisenkin terän. mitään ääntä ei kuulunut, sen verta mureaa oli rauta.
muuten kyllä yhistelmä, esim. nosturi toimi hienosti.

---entäs sitten jos vaan pakko tuottaa haketta jos ei ole varastoa?
---kyllä naapurin Foresteria käsketään melkein päivittäin vaikka alla -20 ollaan
---samoin retkun vanhaa hakkuria,tänäänkin...

[Juhta]

Tästedes lasketaan sitte pakkasrajoja myös, "pakollisten" töiden osalta.. Valtra sano kevväämmällä ja kurottaja jääti tien päälle... Sen verran sain vielä kulkemaan että sain tutun pihaan ajettua odottamaan sunnuntain lauhempia kelejä.
Ei ymmärrä tuota kurottajan jäätymistä, kun enää -19C ja ainakin kolme tankkia ajettu talvilaatua läpi

Onhan se suodatinkin vaihdettu ?

[Juhta]

Tietyt hommat on tehtävä aina kelistä riippumatta, mutta jätättekö kovemmalla pakkasella jotain tarkoituksella väliin, jos ei ihan pakko ole lähteä.

Eipä sitä oikein kylmillä keleillä mielellään tee muutakuin pakolliset, eli pihan siistiminen lumesta ja hakkeen kauhominen siiloon. Jos ei muuta sääli kylmältä, niin itseään... Toinen vaihtoehto on sitten yhdistellä hommia, jos koneen ajelee lumihommissa lämpimäksi, nostelee samalla hakkeet ja tekee sitten samoilla lämpimillä muutakin..

[jk]

Tästedes lasketaan sitte pakkasrajoja myös, "pakollisten" töiden osalta.. Valtra sano kevväämmällä ja kurottaja jääti tien päälle... Sen verran sain vielä kulkemaan että sain tutun pihaan ajettua odottamaan sunnuntain lauhempia kelejä.
Ei ymmärrä tuota kurottajan jäätymistä, kun enää -19C ja ainakin kolme tankkia ajettu talvilaatua läpi

Onhan se suodatinkin vaihdettu ?

Kesäkuus.