Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
sirkussonni kirjoitti:Mikä ihmeen kone sulla on. Tästä pitää kirjoittaa agronettiin
Kannattaako sinne isojen pikkupoikien hiekkalaatikolle mennä kirjoitteleen... täällä sentäs hiukan asiallisempia viestit kautta linjan, ei mennä aina henkilökohtaisuuksiin svidduilemaan...
Jos nyt vielä sen verran selventää jos ei joku tajunnut mitä tarkoitin tolla huonolla käynnistyvyydellä... Siis: kylmä kone lähtee käyntiin kesällä hyvin, ajon jälkeen lämmin kone ei lähde käyntiin oikein millään. Kauan saa sahata käyntiin. Mäkistartista lähtee täysin ongelmitta. Alle 0 asteen lämpötiloissa ei käynnistyvyysongelmia.
6350 kirjoitti: Jos se on mekaanisella nostolaitteella ja mekaanisella suunnnanvaihtajalla(12/12), niin se on yhtä pomminvarma laite kuin 165.
Eikös tuo 4200 ole oikeastaan melkein sama laite kuin 165
100 srj -> 200 -> 300 sarjaan uuden pellit ja koppi = 4200-sarja.
Perästä katsottuna tunnistaa mallihistorian.
Menivät vaan tuon aluevaihteen änkeämään saman keppiin.
Aluevaihteen jousiongelma on korjattu vasta 4300-sarjassa.
hetkineen... eikös tolla 24+24 lootal olevissa ollut vahvistettu jousi..
Mulla oli 3085 kanssa samaa vikaa eli huono lähtemään kuumana käyntiin ja oikein kuumana ei jaksanut käydä tyhjäkäyntiä. Pumpusta oli nestepää väljä, reilun tonnin remontilla tuli kuntoon. Mittarissa n. 7500 h silloin (viime kesänä). Ostettaessa oli vedenerotin puolillaan vettä ja hiekkaa, eli syytä ei tartte varmaan kaukaa etsiä (tai kaukaa ja kaukaa, Englannistahan tämä tuli ).
alintala kirjoitti:
On etukuormaajakäytössä sellainen viistonoukka. Saman verran mittarissa, mutta vm. -97. Kytkinremppa kerran tehty, mikä ei aivan ihme ole tuolle kuormaajakäytölle. Nostolaitteiden hallinta ei ole sähköinen. Joku jännä juttu niis on, kun ei vetovarret laske itsekseen, vaan vaatii painoa. Muuten ihan ok kones. Tilasin siihen just ilmapenkin. Vanha penkki siirtyy 690:iin.
Ootko kattellu onko nostolaitteen "kynkät" eli nostovarret suorassa? 4260:ssä toinen puoli hieman alempana, näyttäis siitä johtuvan, ehkä hypännyt boorien yli? Vai kenties jotain harmillisempaa..?
Huoltomies väitti, että "olkapäät" tarvitsis rasvaa. Milläs rasvaat, kun ei nippoja ole kuten jontikois...
Saako mistään 690 massikkaan sisätilan muoviosia? On sen verran jo räjähtäneet nuo sivulasien kohdilla olevat muovit, että vois uutta kehitellä. Vois kai tuota muutenkin verhoilla uudelleen.
alintala kirjoitti:
Saako mistään 690 massikkaan sisätilan muoviosia? On sen verran jo räjähtäneet nuo sivulasien kohdilla olevat muovit, että vois uutta kehitellä. Vois kai tuota muutenkin verhoilla uudelleen.
kesätyöpaikalla on 4 MF-ää. (165,165 mp,590-2,699 super) ja tuo 590 on kyllä susi.165set ihan ok nurkkakoneita.699:stä tykkään.metsässä menee hyvin kömpelyydestä huolimatta
Mitä mallinumeroita löytyy ilmastoinnin kompressoreissa malleissa 6485-> tällä uudella nokalla. Omassa on sanden 8244, mutta sanden esittää 8147. Lisäksi on kaksi varaosa numeroa helpottamassa valintaa...
Mikä on uudempien Massikkojen vanteiden värikoodi? Kai se on ollut sama viimeiset 10-20 v.
Raidevälin muuttamisen takia piti kääntää keskilautanen ja ruosterengas jää ikävästi näkyviin. Ovatko vanteet pulverimaalattuja vai mitä, ja onnistuuko paikkausmaalaus purkista maalityypin mahdollisen eron takia? Ei tarvi saada näyttelykuntoon, mutta hieman siistimmäksi.
Sarjanumero löytyy tyyppikilvestä ratin etupuolelta. Muistaakseni sitä ei ole näissä lyöty mihinkään muualle. Peräkotelossa on joku numero josta näkee päivämäärän, mutta en tiedä onko se traktorin valmistuspäivä vai peräkotelon valupäivä.
).
