Valmet 6400 vaihteiston öljynpaine?

[Velmies]

Joo saattaapihan siinä sellaistakin havaita... hyvinhän nuo vaihteet kuitenkin päälle menee... ettei senpuoleen
vielä ainakaan mitään haittaa ole ollut.... liekö sitten miten pahaksi tulevaisuudessa menekään?

[rautalampi11]

Uudistan kysymykseni sinulle Velmies: mikä osoittautui lopulliseksi viaksi tuossa alkuperäisessä vaihteiston öljynpaineanturin varoitusvalojutussa. Tai siis millä toimenpiteellä asia korjaantui?

[pontus]

niin en tiedä miksi täällä ei julkaista kaikkia kokemuksia erillaisista vioista ja varsinkin miten ne on saatu korjatuksi mutta ainakin nuo muovirojut imusiivililässä ennenpitkää aiheuttavat ongelmia. Näin ainakin mulla valtran huollossa väittivät kun niitä imusiivilästä löysin. Parisen tonnia remontti tuli valtralla tehtynö maksamaan ja kuulema pitäs nyt olla kestävemmät rojut sisässä.
Itseänikin kiinnostaisi tuo vaihteiston öljyvalon vilkuttelu kun se mullakin on yhteydessä selvästi työhydrauliikan käyttöön...

[rautalampi11]

Minulle tulee huomenna Valttorilta korjaaja asiaa tutkimaan. Itse vaihdoin kaikki suotimet (tuo imusiivilä on muuten yllättävän kallis) ja lisäksi laitoin uuden paineanturin. Ongelma ei poistunut, joten vikaa lienee ihan sisuskaluissa. Palaan asiaan kun selviää, mistä on kyse. Tosiaan itsekin ihmettelen, miksi ihmiset eivät kerro vikojen syitä/korjaamiseen vaadittuja toimenpiteitä. Ei luulisi olevan keneltäkään pois.

[Velmies]

Joo tossahan se tuli jo kerrotua... sori etten osannut tarpeeksi vahvistaa tuota oman ongelman ratkaisua?
Eipä ainakaan tuon huohottimen (oikealla kopin alla siiven välissä,käsiksi pääsee takapuolenkautta) vaihtamisen jälkeen ole onkelmaa ollut....
Liekö sitten se todellinen syy? mutta ei senjälkeen ole oikutellut! Pitäneekin tarkistaa missäkunnossa talven jälkeen huohotin on?

[rautalampi11]

Minulla tuo ongelma ei korjautunut suotimien ja huohottajan vaihdolla. Laitoin myös uuden paineanturin ilman tulosta.

Tänään Valttorin mies kävi tutkimassa asiaa ja mittasi paineet. Matalapainepiirin pumpulta lähtee juuri oikea paine mutta vaihteiston paine on alle puolet normaalista 4 ilmakehästä vaikka öljyä ei edes laittaisi menemään kuormaimeen. Koska kuormaimelta öljy tulee takaisin vapaan paluun kautta, ei matalapainepiiri saa kuormainta käytettäessä työpiiriltä täydennystä/paineapua hommaansa. Täten laskee tuo paine vielä lisää kun laittaa öljyn menemään kuormaimeen.

Koska pikavaihteen vaihde vaikuttaa traktorissani vaihteiston ölynpaineeseen (asentajan mittausten mukaan lyhyellä vaihteella alle 1 ilmakehää ja pitemmällä noin 2 ilmakehää), hän esitti diagnoosina pikavaihteen pakkojen vuotamisen - eli pikavaihdeyksiköstä öljyä katoaa väärään paikkaa. Eli saattaa olla kallis vaihdelaatikkoremontti edessä.

Traktori on muuten ollut minulla vasta kuukauden ja vika ollut siinä ilmeisesti ostettaessa. Ostin koneen Valtralta Ylivieskasta. Nyt on mielenkiintoista nähdä kuinka paljon he tulevat tässä korjauksessa vastaan - kone kyllä myytiin ehjänä. Ankarat neuvottelut edessä.

Ilmeisesti viisas ostaja tsekkaisi ostettavan traktorin painemittareiden ja muiden vempaimien kanssa.

[pontus]

No uskosin että tulevat vastaan kun noin tuore kauppa kyseessä...

[pontus]

Mitäs tälle kuuluu? Saatiinko vika korjattua?

Minulla tuo ongelma ei korjautunut suotimien ja huohottajan vaihdolla. Laitoin myös uuden paineanturin ilman tulosta.

Tänään Valttorin mies kävi tutkimassa asiaa ja mittasi paineet. Matalapainepiirin pumpulta lähtee juuri oikea paine mutta vaihteiston paine on alle puolet normaalista 4 ilmakehästä vaikka öljyä ei edes laittaisi menemään kuormaimeen. Koska kuormaimelta öljy tulee takaisin vapaan paluun kautta, ei matalapainepiiri saa kuormainta käytettäessä työpiiriltä täydennystä/paineapua hommaansa. Täten laskee tuo paine vielä lisää kun laittaa öljyn menemään kuormaimeen.

Koska pikavaihteen vaihde vaikuttaa traktorissani vaihteiston ölynpaineeseen (asentajan mittausten mukaan lyhyellä vaihteella alle 1 ilmakehää ja pitemmällä noin 2 ilmakehää), hän esitti diagnoosina pikavaihteen pakkojen vuotamisen - eli pikavaihdeyksiköstä öljyä katoaa väärään paikkaa. Eli saattaa olla kallis vaihdelaatikkoremontti edessä.

Traktori on muuten ollut minulla vasta kuukauden ja vika ollut siinä ilmeisesti ostettaessa. Ostin koneen Valtralta Ylivieskasta. Nyt on mielenkiintoista nähdä kuinka paljon he tulevat tässä korjauksessa vastaan - kone kyllä myytiin ehjänä. Ankarat neuvottelut edessä.

Ilmeisesti viisas ostaja tsekkaisi ostettavan traktorin painemittareiden ja muiden vempaimien kanssa.

[rautalampi11]

Valtralta konetta ostettaessa sovittiin suullisesti, että jos heti aluksi traktorista löytyy suurempaa vikaa, he jossain määrin osallistuvat korjauskustannuksiin (tapauskohtaisesti). Kyseessä olevan traktorin kohdalla vian korjaaminen olisi vaatinut/ vaatii vaihdelaatikkoremonttia (työn osuus minimissään 1700€). Valtran myyjä oli sitä mieltä, että eivät osallistu korjauskustannuksiin mutta voivat purkaa kaupan. Ja me purettiin kauppa - maksoivat myös tekemieni huoltojen tarvikekustannukset. Minulle homma sopi näin - sain rahani takaisin. Kiitokset Valtralle sanallisen sopimuksen riittävästä pitämisestä.

Ostin sittemmin toisen 6000-sarjalaisen - ja tällä kertaa ihan yksityiseltä ja vain 3000h ajetun ja turbiinikytkimellä. Pitäisi olla turvallisempi ostos.

Muitta alkuperäiseen viestiketjun aiheeseen vastauksena - tuo öljynpaineen varoitusvalon palaminen voi olla oire pahastakin vaihdelaatikkoviasta. Ja nuo vanhemmat kaksiportaiset pikavaihteet ovat kuulemma helpommin hajoavia kuin myöhemmät Delta Power Shiftit. Jos varoitusvalo palaa tai edes vilkkuu silloin tällöin. niin kannattaa mitata voitelupaine ja vaihteiden vaikutus tuohon paineeseen.