Pakkassuojaus

Multi Power

Onko kenenkään tarvinut alkaa parantelemaan pakkassuojauksia?

956XL

390mf:ään on tarvinnu heittää pa-suodattimen ympärille vähän ns. superlonia kun tuuletin puhaltaa mahottomat viimat sen kylkeen ja meinaa löpöt jumiutua suodattimeen.

O.J.

Toistaiseksi ei, mutta eihän noita asteitakaan ole kuin -26. Pari tuntia pidin roikassa ja annoin pyöriä jonkin aikaa paikoillaan ennen hydrauliikan käyttöä.

Fiatteihin piti ennen laittaa pahvi syylärin eteen jo kohta ens lumien tulon jälkeen ja sit keväällä ottaa lietteenajoon pois

spider

Ykköstraktoriin ja autoon tuli vaihdettua suodattimet kun lupailivat kolmeakymmentä miinusastetta, vaan eipä muuta.
Onneksi ei ole laskenut vielä alle -25, eikä ole kyllä niin väliksikään.

Maalaispoika

Apevaunu oli pakko jättää navettaan, kun siinä on vielä sisällä italianpoikien öljyt. Kun pakkaanen laskee alle 20 asteen, niin 46 öljyt on kuin siirappia. Ei meinaa oikein purkukuljettimet pyöriä ja pumppu huutaa armoa. Etukuormainkone on lämpöisessä tallissa, joten sen kanssa pärjää kyllä. Navetassa on kuin Lontoon sumu, kun ei ole sitä lisälämpöä.

Multi Power

Mitenkä yleensä saatte säilörehut ja rehupaalit sulatettua?

hullujussi

Maalaispoika kirjoitti:. Navetassa on kuin Lontoon sumu, kun ei ole sitä lisälämpöä.

henkureita saanu tukkia tosissaan ja maitohuoneesta meni lattialämmityskin, mukava ´luistella siellä, eipä lähteny 675 mf käyntiin vaikka ollu koht puoli päivää roikan nokassa. täälä pakkanen jo 30 kohta kolmatta päivää

jiiässä

Meillä on 365:een nokalle mittatilauksena teetetty suojapeite joka peittää nokan kokonaan avoimia sivuja myöten ja tarvittaessa siitä voi avata pienet sivuluukut jolloin jäähtyy riittävästi, on kovilla pakkasilla erittäin hyvä varuste ja metsäajossa myös suojaa nokan maalia risujen raapaisuilta.

Tekijä on tammerkosken teollisuus tampereella.

8400

setoris tukin muutamia "aukkoja" josta ilma pääsee sisään ei muutaku karhu villaa niin ei enää vedä. ja tiivisteihin tietenki silikonit pintaan

Agronautti

jiiässä kirjoitti:Meillä on 365:een nokalle mittatilauksena teetetty suojapeite joka peittää nokan kokonaan avoimia sivuja myöten ja tarvittaessa siitä voi avata pienet sivuluukut jolloin jäähtyy riittävästi, on kovilla pakkasilla erittäin hyvä varuste ja metsäajossa myös suojaa nokan maalia risujen raapaisuilta.

Tekijä on tammerkosken teollisuus tampereella.

Joo, meillä ja on ollut käytössä vastaavia nokkapeittoja massikoilla ja ex-fiiulla, peiton tekijää vaan en enää muista

. Lämpiää nopeemmin hyttikin kun on toi nokkapeitto.
Rehunottotraktori mulla on konehallissa(kylmä) "lämpöteltassa", jossa 6kW:n sähkölämmitin nostaa lämpötilaa 15-20 astetta 8h lämmityksellä ulkoilmaan verrattuna..

Multi Power kirjoitti:Mitenkä yleensä saatte säilörehut ja rehupaalit sulatettua?

Mä oon ruukannu siirtää rehuvaunulla paaleja ruokitapöyälle keskelle navettaa ja vaunun kyydissä ja nostopiikeissä on aina 2 paalia. Nelisen paalia on maksimissaa ollu sulamassa ja jaettu rehu lisäksi (max.2,5paalia). Vuorokausikulutus on noin 1,5paalia. Märimmät paalit syötetään tietysti syksyllä ennen pakkasia. Ihan viimesenä keinona jäätymistä vastaan ollaan aateltu ajattaa lingolla lunta lisää paalien päälle pellolla. Paalit on vielä ollu lähes sulia pellolta hettaessa, mutta kun ne on muutaman päivän ladossa ilman suojaa, niin jäätyyhän ne tämmösellä ilimalla. Nyt pitää rueta hakemaan vain parin päivän tarve ja siirtää suoraan navettaan. Mutta maanantaiksihan onkin luvattu jo lämpenevää

andypoge

Prh, mitenkäs ol tuo etyleeniglykolipohjainen jäähdytysneste-vesi-seos muuten, notta kun saavuttaa jähmepisteensä niin halkasooko lohkon vai meneekö vaan puuroksi?

Tuli vaan kylmät muutonkin ko ilmojen pualesta kun muistin vanhan isännän lisänneen Vulva-BM:n syyläriin kesäkeleillä silkkaa vettä ja jäi ne pakkaskestot syyshuollossa tarkistamatta ja ny on -23°C.

Maalaispoika kirjoitti:Navetassa on kuin Lontoon sumu, kun ei ole sitä lisälämpöä.

Oven kun aukaisee niin sama juttu, ei taho lattiaa nähdä bobcatista

Tosin eipä naurata kun saa pelätä ettei mitään jäädy,todella harvoin ollut ongelmia mutta eihän sitä koskaan tiedä kun tuuli ollut niin pirun paha ja edelleen aika reipas vinkka vaikka kolmessa kympissä pyörii lämpö,ulkona...

andypoge kirjoitti:Prh, mitenkäs ol tuo etyleeniglykolipohjainen jäähdytysneste-vesi-seos muuten, notta kun saavuttaa jähmepisteensä niin halkasooko lohkon vai meneekö vaan puuroksi?

Tuli vaan kylmät muutonkin ko ilmojen pualesta kun muistin vanhan isännän lisänneen Vulva-BM:n syyläriin kesäkeleillä silkkaa vettä ja jäi ne pakkaskestot syyshuollossa tarkistamatta ja ny on -23°C.

Kyllä se menee vaan puuroksi, ei pitäisi rikkoa lohkoa.

O.J.

Multi Power kirjoitti:Mitenkä yleensä saatte säilörehut ja rehupaalit sulatettua?

Keskiviikkona kävin kylmään välivarastoon kuivimpia paaleja mitä löytyi. Nämä ovat niin kuivia, etteivät kovin pahoin jäädy edes tuossa pakkasessa.

Eilen aamulla bensaCatti ei lähtenyt käyntiin, lisäksi hajotti vielä tulpan. Gernin(!) kuumailmapuhaltimella lämmintä ilmaa päin konetta ja uus tulppa, onneksi käynnistyi sitten.

Rehut jaan talvisin muutenkin vain kerran päivässä, joten illalla ei ole enää tuota ongelmaa, nyt Catti on navetan nurkassa. On vähän ahdasta, mutta pitänee kestää muutama päivä.

Välivarasto tyhjenee huomenna ja TSA on kylmässä hallissa. Pitää miettiä, että uskaltaako lähteä hakemaan kuivempia paaleja reilun 2km:n päästä, vai ottaako tästä kotoa märempiä. Nuo kuivat paalit ovat ~20-30m alavemmalla maalla ja siellä on joku aste enemmän pakkasta. Huomiseksi on luvannut vielä kylmempää ja tänä aamuna oli -32. Kohta ollaan polttoaineen sietokyvyn rajoilla ja kyrsis jäädyttää traktori tuolla matkalla.

Miks kukaan ei nyt puhu kasvihuoneilmiön vaaroista