Jontikan VOA kytkentä.

[Vesa]

Kuivapaskaa pitäs ajella naapurin sontakärryllä. Voiko voa-kytkimen vipu olla kokoajan päällä asennossa 540 r/min,ettei välillä tarvitse esim kuormauksen aikana laittaa vipua asentoon N eli vapaalle?. Nupistahan se toimii kuitenkin päälle ja pois. Yleensä kai kaiken järjen mukaan kun ulosottoa ei käytä niin varmaan silloin asennossa N.

[renkimikko]

VOA:n valintavipu voi huoletta olla valitulla nopeusalueella koska tuo VOA:n käynistinnuppi käskyttää VOA:n kytkintä.Silloin kun ulosottoa ei päivittäisessä työssä tarvita niin tuo kannattaa tietenkin vapaalle kytkeä.

[oltsik]

Kuivapaskaa pitäs ajella naapurin sontakärryllä. Voiko voa-kytkimen vipu olla kokoajan päällä asennossa 540 r/min,ettei välillä tarvitse esim kuormauksen aikana laittaa vipua asentoon N eli vapaalle?. Nupistahan se toimii kuitenkin päälle ja pois. Yleensä kai kaiken järjen mukaan kun ulosottoa ei käytä niin varmaan silloin asennossa N.

Miks ihmeessä se ei vois olla päällä? sillä tatillahan sinä voan käynnistät ja kepillä välitset nopeuden... päin vastoin jontikassa kun ulosoton jarruu ei saa pois päältä niin käynnissä olevassa koneessa voi olla vaikeuksia saada kopeusvalitsin vapaalta vaihteelle

[Auts]

Ferguista ja Casesta ei ole ainakaan omaan korvaan kuulunut mitään ihmellistä nopeuden ollessa valittuna, itseasiassa Ferguissa koko ajan 540-kierros päällä- Isää häiritsee Casen kojelaudan 540:n nopeuden valo, niin siinä nopeus on käännetty vapaalle paitsi akselin ollessa traktorissa kiinni.

[Cartel]

Jontikoissa joskus joo ei mene oikein ulosoton vaihde silmään ku traktori käy. Homma onnistuu hieman pyöräyttämällä ulosottoa eli tattia (tahi nappia riippuen minkämallin kampe) käyttämällä ja samalla kääntää vaihdevipua. Menee ilman rusahteluja. Case Pumassa oli erillinen nappi mikä löysäs oletettavasti jarrua tai jotain, ja vaihteet meni silmään, sellainen olis jontikoissakin hyvä. Tietty nykyään toimii sähkönapilla nopeusalueenkin valinta.