Lautasmuokkarit

[Shield]

Naapurilla Valtra 8550 ja 6,5 metrinen Carrier. Traktorin 160hp:n teho riittää naftisti tasaisilla pelloilla, kuivussa olosuhteissa matalaan muokattaessa (<5cm). Ehkäpä tuloillaan oleva uusi ässä-sarjalainen kuljettaa konetta reippaammin...

[cobra]

Naapurilla Valtra 8550 ja 6,5 metrinen Carrier. Traktorin 160hp:n teho riittää naftisti tasaisilla pelloilla, kuivussa olosuhteissa matalaan muokattaessa (<5cm). Ehkäpä tuloillaan oleva uusi ässä-sarjalainen kuljettaa konetta reippaammin...

riittäis varmaan meilläki ku savimaita melkein kaikki ja rapamaille meinaan tehdä vain kynnöt...mut katotaan ny mitä talvella järkeilee..

[Wilpo]

Naapurilla Valtra 8550 ja 6,5 metrinen Carrier. Traktorin 160hp:n teho riittää naftisti tasaisilla pelloilla, kuivussa olosuhteissa matalaan muokattaessa (<5cm). Ehkäpä tuloillaan oleva uusi ässä-sarjalainen kuljettaa konetta reippaammin...

riittäis varmaan meilläki ku savimaita melkein kaikki ja rapamaille meinaan tehdä vain kynnöt...mut katotaan ny mitä talvella järkeilee..

Riittää varmasti, jos tyytyy huonon jäljeen. Mutta kunnon jälkeen ei riitä. Nopeutta ei saa tarpeeksi, pintaa joutuu raapimaan ja muokkain voi alkaa "pomppimaan". Itsellä 180hv ja 5 metrinen carrier. Nopeutta saa pidettyä 12-15km/h ja syvyyttä nelosen kohdilla 0-4,5 asteikoilla. 4,5 on maksimi. Tekee kunnon jäljen. Pellot tasaisia. Märissä kohdissa hyytyy. Savimaat raskaampi, kuin multamaat.

Sänki on saatava juuristaan irti maasta. Se onnistui tänä vuonna jos säätö näyttää noin 2,5-3.

[cobra]

Naapurilla Valtra 8550 ja 6,5 metrinen Carrier. Traktorin 160hp:n teho riittää naftisti tasaisilla pelloilla, kuivussa olosuhteissa matalaan muokattaessa (<5cm). Ehkäpä tuloillaan oleva uusi ässä-sarjalainen kuljettaa konetta reippaammin...

riittäis varmaan meilläki ku savimaita melkein kaikki ja rapamaille meinaan tehdä vain kynnöt...mut katotaan ny mitä talvella järkeilee..

Riittää varmasti, jos tyytyy huonon jäljeen. Mutta kunnon jälkeen ei riitä. Nopeutta ei saa tarpeeksi, pintaa joutuu raapimaan ja muokkain voi alkaa "pomppimaan". Itsellä 180hv ja 5 metrinen carrier. Nopeutta saa pidettyä 12-15km/h ja syvyyttä nelosen kohdilla 0-4,5 asteikoilla. 4,5 on maksimi. Tekee kunnon jäljen. Pellot tasaisia. Märissä kohdissa hyytyy. Savimaat raskaampi, kuin multamaat.

Sänki on saatava juuristaan irti maasta. Se onnistui tänä vuonna jos säätö näyttää noin 2,5-3.

tutun 3m cultipackilla kiskasin niin tais huidella se mittari 60-80 välis..asteikko 0-125

[OIHeimo]

Suosittelisin jättämään jonkin verran "tehoreserviä", koska muokkarin vauhdin on säilyttävä optimialueella myös jäykissä kohdissa ja/tai ylämäessä. Ei pidä mitoittaa pelkästään tasaisten peltojen ja keveiden maiden mukaan. Työsaavutukset on todellakin n. 4 metrin koneella jo useita kymmeniä hehtaareja päivässä, joten harvalla se Suomessa jää siitä työtehosta kiinni.

Edit:

Jäi vielä sanomatta, että polttoaineen kulutuksessa ero voi olla todella suuri alitehoisen ja tehokkaamman välillä. Esim. 140 hv:n tehoinen kone söi 25-30 litraa tuntiin, kun 250+ heppainen vei vain 10-15 litraa tunnissa samantyyppisissä olosuhteissa 425 Carrieria vedettäessä. Hehtaaria kohti ero on tietenkin vielä suurempi, koska nopeus ei laske, kun on tarpeeksi potkua vetämään raskaissakin kohdissa.

[tonii]

4,25m carrierilla keväällä max 5cm muokatessa riittää 135hv hyvin 14km/h. Mutta syksyllä 5c m:stä syvempään muokattaessa 145hv ja max 13km/h. Ohjekirjan mukaan ei suositella ajoa 10-12km/h. Ja kun ostaa konetta/traktoria niin jättäisi mieluusti sen verran varaa ettei tarvi laatta lattias ajella..

[kyntäjä]

Oma lusikka soppaan.

Itsellä 4M heva hinausvarustuksella ja olen ollut tyytyväinen,ei kampea ja ei pompi.
Vetonopeutena pidetty meidan savikoilla semmosta 15-18km/h.
Vetureissa tapista mitattuna löytyy +230-260hp
40ha on oma muokkaus ala ja se ajetaan syksyllä kahdesti,ensin kevyesti heti puinnin jälkeen,ajetaan rikat nousuun.
Syksyllä toisen kerran ja sit keväällä 3 kerran.
Ja rahtia päälle 30ha per vuos.

[perfekt]

Niin tuohan lienee lähinnä säätökysymys jos johonkin kampeaa,

Hinattavissa lienee Simba ainoa joka kumoaa sekä etu- että takarivin lautasten voimat kun lohkot ovat toistensa peilikuvia oikea- ja vasenpuolisko. -> http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/o ... 07orig.jpg

Onko Hevan laakeroinnit ja niiden kiinnitykset varsiinsa pysyneet kunnossa ?

Kaikillahan ajetaan ja ominaisuuksien erot ei liene käytännössä valtaisia ???

Kesto ja toimivuus sekä koviin maalajeihin pystyminen on sitten aihepiiri jossa eroja syntyy. Niin ja jousitusten toimivuus esim kivien yli ajettaessa ,

[OIHeimo]

Nostetaanpas topikkia hieman, ettei jää pölyttymään...
Onko jollakin kokemuksia Lemkenin muokkaimista (Rubin ja Heliodor)?
Lähinnä Rubinin järeys mietityttää, että meneekö kone ns. hukkaan matalaan muokattaessa?
Syksy näyttää tuoneen muutamia mielenkiintoisia vaihdokkeja, pitäsköhän kauppiaita härnätä vähäsen

[tonii]

Yleisesti ottaen isokiekkosilla koneilla ei tee keväällä mitään. Niillä ei pysty muokkaamaan tasaisesti 5 cm:n syvyistä muokkauspohjaa, vaan jää harjanteet väliin. Lemkenissä kohtuu järeät lautaset, ei omakohtaista kokemusta, mutta ostaisin vain syyskäyttöön. Väderi, Multiva, Amazone menevät hyvin keväällä että syksyllä, mutta syvyydestä joutuu tinkimään.

[zuukke]

onkos porukalla tietoo amazone catroksen (nostolaitemalli) jälkijyrän kumikiekkojen vaihdosta? Osittain lohjenneita. Mitenhän tuo vaihtaminen tapahtuu? Muutama tosiaan vaurioitunu ja ajattelin talven aikana vaihdella. Mitähän mahtavat maksaa? Tuskin pystyy korjaamaan vanhaa vaan uusi tilalle? Eikös tuon kuitenkin pysty vaihtamaan?

[zuukke]

onkos porukalla tietoo amazone catroksen (nostolaitemalli) jälkijyrän kumikiekkojen vaihdosta? Osittain lohjenneita. Mitenhän tuo vaihtaminen tapahtuu? Muutama tosiaan vaurioitunu ja ajattelin talven aikana vaihdella. Mitähän mahtavat maksaa? Tuskin pystyy korjaamaan vanhaa vaan uusi tilalle? Eikös tuon kuitenkin pysty vaihtamaan?

Lisätään vielä kysymykseen että kuinka paljon olette ajanut Catroksella ennen lautasten laakerien vaihtoa? Ja paljonko lautaset ovat kestäneet hehtaareissa? Onko muuten kukaan rakentanut nostolaitemalliin hinausvarustusta? Jos on, kuvia olisi mukava nähdä.

[perfekt]

Catroksen Heikko laakerointi hieman ihmetyttää,,,, Hyvä design pilattu pienessä säästössä

Ohessa kuvaa hinausvarustuksesta nostolaitemalliin,,,,,

[Matson^]

..Onko Hevan laakeroinnit ja niiden kiinnitykset varsiinsa pysyneet kunnossa ?..

Ovat pysyneet, ei minkäänlaista välystä, ++400ha takana ja tämä pelkästään yhteen kertaan ajettua syysmuokkausta.
Muuten kyllä pultteja putoilee lautasien ja varsien kiinnityksistä aina tasaisin väliajoin, mutta senkin kanssa pärjää kun aina päivän päätteeksi laittelee uudet liiman kanssa tilalle
Jälki on kyllä hyvää ja painokin riittää hinausvarustuksen kanssa tuolla 3m koneella. Ainoastaa oikealla puolella olevat "siivet" eivät ole koskaan toimineet ihan täysin, vaan aina sinne tahtoo jäädä se viimeisen lautasen tekemä oja, eli "kiertämällä" mennään..

[Cultio]

Lainaan aihetta vähän, olisi tiedossa 1 (tai 2) nostolaite-Carrieria ja olen joskus omistajille sanonut että ostan jos hän myy halvalla. Nyt näyttää siltä että ainakin toinen on siirtymässä leveämpään ja voi olla että tuo menee myyntiin.

Onko näissä nostolaite-300:ssa mitään sudenkuoppia? Esim laakerointi, kumipuslat tai muuta hajoavaa. Mitä lautaset maksaa? Rikkooko nl-versio esim sivurajoittimia helposti?

Yleensä tulee kynnettyä tarvittavat maat/nurmet ja kivettömät muokkaan lapiorullalla, naapuri on joskus ajanut Hevalla kuivat/kiviset pellot mutta käytettynä tuo ehkä puolustaisi paikkaansa. Ainakin vähentää paremman auran investontipaineita. Ajatus on käyttää silloin kun kelit sallii, jos voisi vähentää jo joka toisen vuoden kyntöurakan auttaisi se paljon. Tehot eivät riitä 3m leveämpään eikä leveys ole kapasiteetin kannalta kynnyskysymys.