Ongelma sähköisessä nostolaitteessa ?

[dbrown]

Viimeisiä kyntöjä tehdessä alkoi ilmetä ikävä ongelma nostolaitepuolella. Nostolaite alkoi "nyppiä" levottomasti. Kääntöauralla toiseen suuntaan ajaessa saa heti korjata asennonsäädöllä asetusta , muuten aura jää aivan pintaan. Käännöksen jälkeen saa taas korjata asennon perussäätöä, muuten hyökkää liian syvälle.

Mittailin vastusmittarilla antureiden johdon päitä, mutta lukemat ovat aivan samat kummallakin puolella. Onko kenelläkään vastaavanlaista ilmennyt?

[O.J.]

Ei mistään mitää hajua, mut laita näkyviin traktorin merkki ja malli..

[Agriduunari]

Onko sivurajoittajat auki, ettei junnaa vasten rajoitinta. Saa joskus ihmeitä aikaan.

[dbrown]

Ei mistään mitää hajua, mut laita näkyviin traktorin merkki ja malli..

Kone on NH M100 , reilut 10 v. vanha - samanlaiset hallintalaitteet nostolaitteessa taitaa olla lähes kaikissa sen ikäisissä koneissa (Boschin tekeleitä ainakin jotkin komponentit).

Sivurajoittimet on auki, joten se ei taida vaikuttaa.

[mikasep]

Viimeisiä kyntöjä tehdessä alkoi ilmetä ikävä ongelma nostolaitepuolella. Nostolaite alkoi "nyppiä" levottomasti. Kääntöauralla toiseen suuntaan ajaessa saa heti korjata asennonsäädöllä asetusta , muuten aura jää aivan pintaan. Käännöksen jälkeen saa taas korjata asennon perussäätöä, muuten hyökkää liian syvälle.

Mittailin vastusmittarilla antureiden johdon päitä, mutta lukemat ovat aivan samat kummallakin puolella. Onko kenelläkään vastaavanlaista ilmennyt?

Taitaa olla vikaa nostolaitteen asennon anturissa joka tunnustelee nostolaitteen ylimmän "keinuakselin" asentoa. Joskus vika voi olla myös ko. anturin johdossa. Kannattaa olla varovainen nostolaitteen kanssa. Jos keinukytkin on ala-asennossa ts. ei lukittuna kuljetusasentoon vaan "säätöpyörän varassa", niin anturivika voi liikuttaa nostolaitetta vaarallisesti.

Tuo "samat vastuslukemat kummallakin puolella" ei kerro anturin kunnosta mitään.

Anturin johdoista yksi on maa, yksi käyttöjännite (yleensä 9V) ja yksi (usein vihreä) on nostokorkeuden signaali 0-9V. Diagnoosin pystyisi parhaiten tekemään haaroittamalla jotenkin (esim. nuppineulat johdon eristeen läpi, teippaa ja varo oikosulkua!) anturin rinnalle mittapiuhat ja sitten kone käynnissä anturi paikallaan katsoa mitä jännitettä piuhoissa on. Maapiuhaa vasten mitatessa käyttöjännite ei saisi heitellä ja signaalipiuhan jännite pitäisi muuttua tasaisesti nostolaitetta nostettaessa ja laskettaessa. Jos anturin käyttöjännite heittelee, vika ei ole anturissa vaan boksissa tai johdoissa. Jos taas käyttöjännite on ok ja signaalijännite "hyppii", niin anturi on sökö. Jos sekä käyttöjännite on ok ja signaali muuttuu tasaisesti ja edelleen asento heittelee, niin johdoissa tai boksissa on vikaa (signaali ei pääse perille asti).


Mika