Pellollarällääjät
Valvoja: Farmari-ryhmä
-
aurauskeppi
Re: Pellollarällääjät
Tämä on aina yhtä mielenkiintoinen kahvipöytäkeskustelu ja kerrankin yritin perehtyä faktoihin.
En ymmärtänyt. miksi ensin maksimiaika on 20 päivää ja sitten jäljempänä kuitenkin 5 vuotta?
FINLEX:
Jos ajoneuvossa todetaan käytettävän polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta, polttoainemaksu kannetaan tarvittaessa 10 §:n mukaisesti korotettuna......... kuitenkin enintään 20 päivältä ......
....
Polttoainemaksua voidaan määrätä maksuunpantavaksi enintään viideltä vuodelta luettuna siitä ajankohdasta, jona ajoneuvon käyttö polttoainemaksun aiheuttavalla polttoaineella on tullut veroviranomaisen tietoon.
En ymmärtänyt. miksi ensin maksimiaika on 20 päivää ja sitten jäljempänä kuitenkin 5 vuotta?
FINLEX:
Jos ajoneuvossa todetaan käytettävän polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta, polttoainemaksu kannetaan tarvittaessa 10 §:n mukaisesti korotettuna......... kuitenkin enintään 20 päivältä ......
....
Polttoainemaksua voidaan määrätä maksuunpantavaksi enintään viideltä vuodelta luettuna siitä ajankohdasta, jona ajoneuvon käyttö polttoainemaksun aiheuttavalla polttoaineella on tullut veroviranomaisen tietoon.
- aurajokilaivuri
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1133
- Liittynyt: 04 Loka 2005, 14:16
- Paikkakunta: Aurajokivarsi
Re: Pellollarällääjät
Tuo 20 päivää koskee valvonnassa kiinni jäämistä polttoainenäytteen perusteella.
Viiden vuoden raja koskee tapausta jossa on jotain muuta todistetta verottoman polttoaineen käytöstä:
Jos polttoainemaksun aiheuttavan käytön on muun näytön kuin valvontahavaintojen perusteella todettu kestäneen pitempään kuin 20 päivää, polttoainemaksu kannetaan näytön mukaisesti koko siltä ajalta, jona polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta on käytetty.
Viiden vuoden raja koskee tapausta jossa on jotain muuta todistetta verottoman polttoaineen käytöstä:
Jos polttoainemaksun aiheuttavan käytön on muun näytön kuin valvontahavaintojen perusteella todettu kestäneen pitempään kuin 20 päivää, polttoainemaksu kannetaan näytön mukaisesti koko siltä ajalta, jona polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta on käytetty.
- Rubinjo
- Luokka: >500hv
- Viestit: 2591
- Liittynyt: 17 Tammi 2005, 22:28
- Paikkakunta: Halikko www.toivontila.fi
- Viesti:
Re: Pellollarällääjät
Yllätyksellinen viikko ollu pellonsotkijoitten suhteen.
Eilen oli hukkkakauranlevityspartio liikenteessä. Fortumin toimeksiannosta ukkoja marssi viljapellossa pylväältä toiselle voimalinjan alustaa. Maan- tai kasvustonomistajille ei luonnollisesti ollu asiasta ilmotettu mitään.
Tänään menin sit niittämään viherkesantoa. Joku oli päättäny kokeilla lautasmuokkainta yms. vuokralohkollani. Paikka on kerrostalon ja rivitalon välissä. Saattaa olla muutama havaintokin tapahtumasta. Maatiloja kilometrin säteellä tasan yks...
Eilen oli hukkkakauranlevityspartio liikenteessä. Fortumin toimeksiannosta ukkoja marssi viljapellossa pylväältä toiselle voimalinjan alustaa. Maan- tai kasvustonomistajille ei luonnollisesti ollu asiasta ilmotettu mitään.
Tänään menin sit niittämään viherkesantoa. Joku oli päättäny kokeilla lautasmuokkainta yms. vuokralohkollani. Paikka on kerrostalon ja rivitalon välissä. Saattaa olla muutama havaintokin tapahtumasta. Maatiloja kilometrin säteellä tasan yks...
Re: Pellollarällääjät
joku oli siis myllännyt sun kesantomaat ketuiks?kerrostalon vieressä?
silminnäkijöitä luulis ainakin olevan
- Rubinjo
- Luokka: >500hv
- Viestit: 2591
- Liittynyt: 17 Tammi 2005, 22:28
- Paikkakunta: Halikko www.toivontila.fi
- Viesti:
Re: Pellollarällääjät
Juuri näin, muutaman aarin alalta. Voikukkapeltohan se on, mut joku raja pitäs sentään olla. Konetta oli kai testailtu, ku osa vedoista oli menny vaan pintaa raapien ja osa kunnolla muokaten.ookkonen kirjoitti:joku oli siis myllännyt sun kesantomaat ketuiks?kerrostalon vieressä?silminnäkijöitä luulis ainakin olevan
Kaveri asustaa viereisessä kerrostalossa, täytynee kysellä millasta kalustoa siinä on ollu.
Re: Pellollarällääjät
Nalle käyny kokeileen Ruotsin kalle kustaan kanssa jotain härpäkkeitä?Rubinjo kirjoitti: Jos joku foorumilaisista on nähny ko. tapahtuman laita yv:ä, kiinnostas tietää kuka se on ollu.
(Tosin vaihtoehdot on tosi vähissä.)
Halikon kk. PUTOLA ja Postintie on tapahtumapaikka.
Re: Pellollarällääjät
Verottaminen Suomessa on ihan älytöntä, tuossakin ilman oikeudenkäyntiä voi pistää jonkun yrittäjän konkurssiin - ja omaisuuden menettänyt yrittäjä löytyy pahimmillaan sitten hirrestä! Paljon vakavammista esim. henkilöön kohdistuvasta rikoksesta voi saada jonkun sadan euron sakon ja ehdonalaista (Rovaniemellä oli joku raiskaustapaus, jossa lieventävänä asiana oli tapauksen kesto!).aurajokilaivuri kirjoitti:Polttoainemaksu henkilöautosta 330 euroa/päivä (tai jos rekisteröity pakettiautoksi niin 500 e/pv), 20 päivän mukaan ja korotusta 30%. Eli siis henkilöautosta 8 778 euroa ja pakettiautosta 13 300 euroa.
Sitten tuo suhteellisuus, etukäteen kun ilmoittaa vievänsä löpö-traktorilla kuormia, niin se on 5 €/pv! Kyllä meidän lainlaatijoilla on tarkoitus vain kerätä rahaa mahdollisimman paljon niiltä, jotka tätä yhteiskuntaa pyörittää. Se raha sitten jaetaan niille, jotka eivät osallistu tämän yhteiskunnan talkoisiin, polttoainevero on siitä tyypillinen esimerkki.
- Auts
- Luokka: >500hv
- Viestit: 800
- Liittynyt: 16 Helmi 2007, 17:47
- Paikkakunta: Etelä-Suomi-> Kanta-Häme-> Janakkala
Re: Pellollarällääjät
maatreij kirjoitti:Verottaminen Suomessa on ihan älytöntä, tuossakin ilman oikeudenkäyntiä voi pistää jonkun yrittäjän konkurssiin - ja omaisuuden menettänyt yrittäjä löytyy pahimmillaan sitten hirrestä! Paljon vakavammista esim. henkilöön kohdistuvasta rikoksesta voi saada jonkun sadan euron sakon ja ehdonalaista (Rovaniemellä oli joku raiskaustapaus, jossa lieventävänä asiana oli tapauksen kesto!).aurajokilaivuri kirjoitti:Polttoainemaksu henkilöautosta 330 euroa/päivä (tai jos rekisteröity pakettiautoksi niin 500 e/pv), 20 päivän mukaan ja korotusta 30%. Eli siis henkilöautosta 8 778 euroa ja pakettiautosta 13 300 euroa.
Sitten tuo suhteellisuus, etukäteen kun ilmoittaa vievänsä löpö-traktorilla kuormia, niin se on 5 €/pv! Kyllä meidän lainlaatijoilla on tarkoitus vain kerätä rahaa mahdollisimman paljon niiltä, jotka tätä yhteiskuntaa pyörittää. Se raha sitten jaetaan niille, jotka eivät osallistu tämän yhteiskunnan talkoisiin, polttoainevero on siitä tyypillinen esimerkki.
Hieman kanssa offtopikkiin, mutta ennemmin kannattaa raiskata nainen kuin polttaa kirkko.
http://www.riemurasia.net/jylppy/bigone ... 148&full=1
- aurajokilaivuri
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1133
- Liittynyt: 04 Loka 2005, 14:16
- Paikkakunta: Aurajokivarsi
Re: Pellollarällääjät
Kuorma-autosta tuo on 1000 euroa/päivä, ja perävaunun vetämiseen käytetystä 1500 euroa/päivä, eli pakettiauton maksun voi kertoa kahdella tai kolmella. Ja vaikka maksu olisi määrätty täysin mielivaltaisesti, se pitää maksaa ennenkuin pääsee edes valittamaan.maatreij kirjoitti:Verottaminen Suomessa on ihan älytöntä, tuossakin ilman oikeudenkäyntiä voi pistää jonkun yrittäjän konkurssiin - ja omaisuuden menettänyt yrittäjä löytyy pahimmillaan sitten hirrestä!aurajokilaivuri kirjoitti:Polttoainemaksu henkilöautosta 330 euroa/päivä (tai jos rekisteröity pakettiautoksi niin 500 e/pv), 20 päivän mukaan ja korotusta 30%. Eli siis henkilöautosta 8 778 euroa ja pakettiautosta 13 300 euroa.
Joskus aluksi vaikka voitti jutun oikeudessa, polttoainemaksua ei voinut saada takaisin vaikka olisi ollut kuinka törkeä virhe tai väärinkäytös sen määräämisessä ja summatkin oli ihan mielipuolisia. Myöhemmin polttoainemaksua saattoi anoa takaisin valtioneuvostolta joka sitten harkitsi palautetaanko vai ei. Nykyisin sentään saa väärin perustein määrätyn maksun takaisin suunnilleen automaattisesti ja vielä korkoakin päälle.
- Rubinjo
- Luokka: >500hv
- Viestit: 2591
- Liittynyt: 17 Tammi 2005, 22:28
- Paikkakunta: Halikko www.toivontila.fi
- Viesti:
Re: Pellollarällääjät
Asia selvis. Kyse oli väärinkäsityksestä maa-alueen hallinnan suhteen.Rubinjo kirjoitti:Juuri näin, muutaman aarin alalta. Voikukkapeltohan se on, mut joku raja pitäs sentään olla. Konetta oli kai testailtu, ku osa vedoista oli menny vaan pintaa raapien ja osa kunnolla muokaten.ookkonen kirjoitti:joku oli siis myllännyt sun kesantomaat ketuiks?kerrostalon vieressä?silminnäkijöitä luulis ainakin olevan
Kaveri asustaa viereisessä kerrostalossa, täytynee kysellä millasta kalustoa siinä on ollu.
Re: Pellollarällääjät
luuli omakseen? 
- Rubinjo
- Luokka: >500hv
- Viestit: 2591
- Liittynyt: 17 Tammi 2005, 22:28
- Paikkakunta: Halikko www.toivontila.fi
- Viesti:
Re: Pellollarällääjät
Ei ku "yhteiseks".ookkonen kirjoitti:luuli omakseen?
Re: Pellollarällääjät
Onkos tämä TDK:n tapaus jo ratkennut?
Re: Pellollarällääjät
Offtopic: Asioilla on puolensa ja puolensa, yleensä kait ajatellaan että verojen maksu juuri on niihin talkoisiin osallistumista. Yrittäjä sitten lisäksi tietysti luo toimeentuloa muillekin, suorasti ja epäsuorasti.maatreij kirjoitti:Verottaminen Suomessa on ihan älytöntä, tuossakin ilman oikeudenkäyntiä voi pistää jonkun yrittäjän konkurssiin - ja omaisuuden menettänyt yrittäjä löytyy pahimmillaan sitten hirrestä! Paljon vakavammista esim. henkilöön kohdistuvasta rikoksesta voi saada jonkun sadan euron sakon ja ehdonalaista (Rovaniemellä oli joku raiskaustapaus, jossa lieventävänä asiana oli tapauksen kesto!).aurajokilaivuri kirjoitti:Polttoainemaksu henkilöautosta 330 euroa/päivä (tai jos rekisteröity pakettiautoksi niin 500 e/pv), 20 päivän mukaan ja korotusta 30%. Eli siis henkilöautosta 8 778 euroa ja pakettiautosta 13 300 euroa.
Sitten tuo suhteellisuus, etukäteen kun ilmoittaa vievänsä löpö-traktorilla kuormia, niin se on 5 €/pv! Kyllä meidän lainlaatijoilla on tarkoitus vain kerätä rahaa mahdollisimman paljon niiltä, jotka tätä yhteiskuntaa pyörittää. Se raha sitten jaetaan niille, jotka eivät osallistu tämän yhteiskunnan talkoisiin, polttoainevero on siitä tyypillinen esimerkki.
Mitään yhdenmukaisuutta tai sen puoleen oikeudenmukaisuuttakaan näissä rangaistuksissa ei tietenkään minunkaan mielestä ole, mutta tämäkin on kaksisuuntainen tie; suuren luokan harmaa talous (ei siis löpön tankkaaminen) maksaa tälle yhteiskunnalle huomattavasti enemmän kuin mitkään etuuksien väärinkäytöt yhteenlaskettuna. Silti valvontaa taidettiin tälläkin hallituskaudella vähentää... Arvovalinta se tämäkin, helpompihan se on yksittäistä tankkaajaa käräyttää kuin alkaa heilutella vääriä tuoleja.
Re: Pellollarällääjät
Eipä tuo pellolla ajelu ole sallittua. Tässä otteita maastoliikennelaista:
Maastoliikennelaki» 22.12.1995/1710
Eduskunnan päätöksen mukaisesti säädetään:
1 luku
Yleiset säännökset
1 §
Lain tarkoitus
Tämän lain tarkoituksena on ehkäistä haittoja, joita luonnolle tai muulle ympäristölle, luontaiselinkeinolle, yleiselle virkistyskäytölle tai muulle yleiselle edulle taikka yksityiselle edulle aiheutuu moottorikäyttöisten ajoneuvojen käyttämisestä maastossa ja moottorikelkkailureitillä, sekä edistää liikenneturvallisuutta.
Haittojen ehkäisemiseksi ja liikenneturvallisuuden edistämiseksi on noudatettava myös, mitä muualla laissa säädetään.
2 §
Soveltamisalan rajoitus
Tätä lakia sovelletaan moottorikäyttöisen ajoneuvon käyttämiseen maastossa ja moottorikelkkailureitillä.
Tämä laki ei koske ilma-aluksia, aluksia eikä veneitä.
3 §
Määritelmät
Tässä laissa tarkoitetaan:
1) moottorikäyttöisellä ajoneuvolla konevoimalla liikkuvaa kulkuvälinettä, joka kulkee maalla tai jäällä taikka kulkiessaan tukeutuu maahan taikka jäähän eikä kulje kiskoilla; ja
2) maastolla maa-aluetta ja jääpeitteistä vesialuetta, joka ei ole tie ja jota ei ole tarkoitettu moottoriajoneuvo-, kisko- tai ilmaliikenteeseen.
2 luku
Maastoliikenteen haittojen ehkäiseminen
4 §
Oikeus liikkua maastossa
Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ei saa liikkua eikä sitä saa pysäyttää tai pysäköidä maastossa maa-alueella ilman maan omistajan tai haltijan lupaa.
.....
5 §
Moottorikäyttöisen ajoneuvon käyttäminen maastossa
Moottorikäyttöistä ajoneuvoa tien ulkopuolella kuljetettaessa on noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
Moottorikäyttöistä ajoneuvoa on maastossa käytettävä siten, että vältetään vahingon ja haitan aiheuttamista luonnolle ja muulle ympäristölle, kiinteistölle ja luontaiselinkeinolle sekä tarpeettoman häiriön aiheuttamista asutukselle ja muulle ympäristölle.
6 §
Ikärajoitus
Moottorikäyttöistä ajoneuvoa saa maastossa kuljettaa 15 vuotta täyttänyt.
Edellä 1 momentissa säädetty ikävaatimus ei koske moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettajaa ajettaessa yksinomaan yleiseltä liikenteeltä eristetyllä työmaalla taikka tehdas-, satama-, varasto-, kilpailu- tai muulla vastaavalla alueella.
Moottorikäyttöistä ajoneuvoa ei saa muualla kuin 2 momentissa tarkoitetulla alueella tapahtuvaa ajamista varten luovuttaa alle 15-vuotiaan kuljetettavaksi.
4 luku
Rangaistussäännökset
25 §
Maastoliikennerikkomus
Joka tahallaan tai huolimattomuudesta
1) rikkoo 4 §:n säännöksiä moottorikäyttöisellä ajoneuvolla liikkumisesta, pysäyttämisestä ja pysäköinnistä maastossa,
....
on tuomittava, jollei teosta muualla laissa säädetä ankarampaa rangaistusta tai 26 §:stä muuta johdu, maastoliikennerikkomuksesta sakkoon.
27 §
Syyteoikeus
Virallinen syyttäjä ei saa nostaa syytettä 25 §:n 1 tai 2 kohdassa tarkoitetusta teosta, jolla on loukattu ainostaan yksityisen etua tai oikeutta, ellei asianomistaja ilmoita sitä syytteeseen pantavaksi.
Maastoliikennelaki» 22.12.1995/1710
Eduskunnan päätöksen mukaisesti säädetään:
1 luku
Yleiset säännökset
1 §
Lain tarkoitus
Tämän lain tarkoituksena on ehkäistä haittoja, joita luonnolle tai muulle ympäristölle, luontaiselinkeinolle, yleiselle virkistyskäytölle tai muulle yleiselle edulle taikka yksityiselle edulle aiheutuu moottorikäyttöisten ajoneuvojen käyttämisestä maastossa ja moottorikelkkailureitillä, sekä edistää liikenneturvallisuutta.
Haittojen ehkäisemiseksi ja liikenneturvallisuuden edistämiseksi on noudatettava myös, mitä muualla laissa säädetään.
2 §
Soveltamisalan rajoitus
Tätä lakia sovelletaan moottorikäyttöisen ajoneuvon käyttämiseen maastossa ja moottorikelkkailureitillä.
Tämä laki ei koske ilma-aluksia, aluksia eikä veneitä.
3 §
Määritelmät
Tässä laissa tarkoitetaan:
1) moottorikäyttöisellä ajoneuvolla konevoimalla liikkuvaa kulkuvälinettä, joka kulkee maalla tai jäällä taikka kulkiessaan tukeutuu maahan taikka jäähän eikä kulje kiskoilla; ja
2) maastolla maa-aluetta ja jääpeitteistä vesialuetta, joka ei ole tie ja jota ei ole tarkoitettu moottoriajoneuvo-, kisko- tai ilmaliikenteeseen.
2 luku
Maastoliikenteen haittojen ehkäiseminen
4 §
Oikeus liikkua maastossa
Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ei saa liikkua eikä sitä saa pysäyttää tai pysäköidä maastossa maa-alueella ilman maan omistajan tai haltijan lupaa.
.....
5 §
Moottorikäyttöisen ajoneuvon käyttäminen maastossa
Moottorikäyttöistä ajoneuvoa tien ulkopuolella kuljetettaessa on noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
Moottorikäyttöistä ajoneuvoa on maastossa käytettävä siten, että vältetään vahingon ja haitan aiheuttamista luonnolle ja muulle ympäristölle, kiinteistölle ja luontaiselinkeinolle sekä tarpeettoman häiriön aiheuttamista asutukselle ja muulle ympäristölle.
6 §
Ikärajoitus
Moottorikäyttöistä ajoneuvoa saa maastossa kuljettaa 15 vuotta täyttänyt.
Edellä 1 momentissa säädetty ikävaatimus ei koske moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettajaa ajettaessa yksinomaan yleiseltä liikenteeltä eristetyllä työmaalla taikka tehdas-, satama-, varasto-, kilpailu- tai muulla vastaavalla alueella.
Moottorikäyttöistä ajoneuvoa ei saa muualla kuin 2 momentissa tarkoitetulla alueella tapahtuvaa ajamista varten luovuttaa alle 15-vuotiaan kuljetettavaksi.
4 luku
Rangaistussäännökset
25 §
Maastoliikennerikkomus
Joka tahallaan tai huolimattomuudesta
1) rikkoo 4 §:n säännöksiä moottorikäyttöisellä ajoneuvolla liikkumisesta, pysäyttämisestä ja pysäköinnistä maastossa,
....
on tuomittava, jollei teosta muualla laissa säädetä ankarampaa rangaistusta tai 26 §:stä muuta johdu, maastoliikennerikkomuksesta sakkoon.
27 §
Syyteoikeus
Virallinen syyttäjä ei saa nostaa syytettä 25 §:n 1 tai 2 kohdassa tarkoitetusta teosta, jolla on loukattu ainostaan yksityisen etua tai oikeutta, ellei asianomistaja ilmoita sitä syytteeseen pantavaksi.