international 475 vaihdeongelma
Valvoja: Farmari-ryhmä
international 475 vaihdeongelma
Hei. nyt kun luntakin tulee oikee enemmänki, niin eikö natikasta mennyt poikki vaihdelaatikkoon menevä n.16mm paksu vaihteensiirtäjäakseli. Hitaat vaihteet ja pakki ei toimi, Nopeapuoli eteenpäin toimii.
Onko tämä yleistäkin että menee poikki tuosta "laatikon huulilta" n.10mm laatikon sisältä?
Onkohan paha vaihtaa? onko jokin luukku penkinalla vai täytyykö koko raktori poikkasta?
Saakohan uutta akselia/vaihteensiirtäjää mistää vai täytyykö kunnostaa vanha?
Onko tämä yleistäkin että menee poikki tuosta "laatikon huulilta" n.10mm laatikon sisältä?
Onkohan paha vaihtaa? onko jokin luukku penkinalla vai täytyykö koko raktori poikkasta?
Saakohan uutta akselia/vaihteensiirtäjää mistää vai täytyykö kunnostaa vanha?
Re: international 475 vaihdeongelma
Tarkoitat siis vaihteiston kuoren läpiviennin kohdasta, siitä kohtaa missä akselissa on o-renkaan kolo ?
Re: international 475 vaihdeongelma
Taitaa olla sama kohta kyseessä.
Re: international 475 vaihdeongelma
Niin siinä akselissa on o-renkaan kolo ja siitä se on poikki.
Oon sellaisen korjannut " alle päin "> pyörä pois > öljyt pois > suodatin/hytraulipumppu/venttiili laippa irti niin sieltä sen pystyy osat irti saamaan.
korjasin akselin hitsaamalla, o-renkaan uraa ei siinä tarvita, joten hitsasin senkin umpeen - on nyt parempi kuin uusi.
Vaihteen taisin laittaa hidaseteen ? ja joku boorikin sillä tais olla joten olis hyvä että sais osat hitsattua oikeeseen kohtaan ja boorin samoihin hampaisiin.
Ahdasta tietty on, mutta on sen muutkin sinne päin korjannut - on mukavampi korjata jos ympäristö olis puhdas - ja vielä lämmin halli.
Oon sellaisen korjannut " alle päin "> pyörä pois > öljyt pois > suodatin/hytraulipumppu/venttiili laippa irti niin sieltä sen pystyy osat irti saamaan.
korjasin akselin hitsaamalla, o-renkaan uraa ei siinä tarvita, joten hitsasin senkin umpeen - on nyt parempi kuin uusi.
Vaihteen taisin laittaa hidaseteen ? ja joku boorikin sillä tais olla joten olis hyvä että sais osat hitsattua oikeeseen kohtaan ja boorin samoihin hampaisiin.
Ahdasta tietty on, mutta on sen muutkin sinne päin korjannut - on mukavampi korjata jos ympäristö olis puhdas - ja vielä lämmin halli.
Re: international 475 vaihdeongelma
Kiitoksia kovasti. täytyy tässä ruveta yrittämään ku kerkeää.
kuinkahan paljon öljyä mahtaa tulla? että tietää varautua astiaa valitessa.
entä suodatin? ostaako samalla uuden vai onko pestävä?
mitä öljyä suosittelet laitettavaksi takaisin?
kuinkahan paljon öljyä mahtaa tulla? että tietää varautua astiaa valitessa.
entä suodatin? ostaako samalla uuden vai onko pestävä?
mitä öljyä suosittelet laitettavaksi takaisin?
Re: international 475 vaihdeongelma
Öljyä taisi olla 34 L . oma öljy on hytran merkkistä shellin donaksi käy parjattua yleisöljyäkin on muistaakseni käytetty - pääasia on että öljy on märjille jarruille, tuo 10w-30 yleis öljy on talvella kylmällä turhan jäykkää, öljy kun toimii jarrunesteenä.
Suodatin kotelon sisällä on paperi filtteri ja pestävä metalli imusuodatin ( jos siinä on metalli tai muuta purua enmpi niin kannattaa huuhdella vanhoilla öljyllä josta on sakat laskeentunut pohjalle ennekuin laittaa uudet öljyt )
Suodatin kotelon sisällä on paperi filtteri ja pestävä metalli imusuodatin ( jos siinä on metalli tai muuta purua enmpi niin kannattaa huuhdella vanhoilla öljyllä josta on sakat laskeentunut pohjalle ennekuin laittaa uudet öljyt )
Re: international 475 vaihdeongelma
jaahas. pyörä on poissa tieltä ja öljyjä valutellaan pois juuri. Niin tuo suodatin pois ja sit se palikka sen takaa mihin menee noita hydrauliputkia niin perhanasti kiinni. Eli ensin putket irti ja sitten pumppu irti vai? Ei näyttäisi pahaltakaan hommalta vaikka teen ulkona pikku pakkasessa.
Re: international 475 vaihdeongelma
Nyt on rikkoutunut akselinpätkä pöydällä. Niin sitä kysyisin vielä että eikö o-renkaan uraa tosiaankaan tarvita? jos sen hitsaan umpeen niin sieltä ei sitten valu öljyä? onko öljypinta alempana kuin tuo akseli?
olis kyllä helppo hitsata vaan se o-rengas ura täyteen ja sorvilla pyöräyttää ylimääräset pois.
olis kyllä helppo hitsata vaan se o-rengas ura täyteen ja sorvilla pyöräyttää ylimääräset pois.
Re: international 475 vaihdeongelma
Ei tarvii o-renkaan uraa, usko nyt hyvä mies. kaikki öljy mitä sieltä vuosien saatos tulee mahtuu ruoka lusikkaan.
Itse en edes sorvannut - rälläkällä vaan silottelin.
Itse en edes sorvannut - rälläkällä vaan silottelin.
Re: international 475 vaihdeongelma
Sehän oli helppoo ja hauskaa. natikka toimii hienosti taas. Kiitoksia tekninen tuki.
Re: international 475 vaihdeongelma
Hyvää joulun odotusta vaan sinnekin.selmari kirjoitti:Sehän oli helppoo ja hauskaa. natikka toimii hienosti taas. Kiitoksia tekninen tuki.