Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
Pohdin tänään, että tuleekohan ruokatunnin jälkeen enempi huolimattomuusvirheitä kuin aamusta? Noin niinku yleisesti...
Itse tänään laitoin syömisen jälkeen hydraulihalkaisijan letkut kiinni ilmeisen ylimielisesti ja ne menivät vissiin toisinpäin kuin olivat aamupäivällä olleet. No halkaisijan vivut oli johonkin asentoon asettautuneet työn päätyttyä ja tunkki lähtikin paluusuuntaan sillä seurauksella, että topparin säätölattarauta muuttui suorasta äässän muotoiseksi.
No eipä tuo työtä haitannut, kun säätö muuttui vain vähän, mutta jos metrisiä joskus tekis, niin sitten pitää korjata (asetus on nyt kattilapuille sopiva puolimetriä).
Maxxumista halkesi 10000 tunnin kunniaksi tuulettajan/laturin/vesipumpun moniurahihna. Taisi varaosaguru jo tietää, ettei pelkkä hihnanvaihto riitä, kun kysyi hihnaa noutaessani, että onko kiristäjä ehjä. Nimittäin laitoin jo uuden hihnan paikoilleen, mutta tuli sitä sentäs käydessä katsottua. Ja niinhän se on , että kiristäjä on kallellaan ja kiristäjän rullan kulma halkaisee hihnan. Ei muuta ku huomisella työreissulla uusi keikaus huollon kautta ja kiristäjä matkaan. Vanha hihna saa kelvata siihen asti, onnex ei paljoa tarvi nyt tehdäkään.
maraani kirjoitti:Maxxumista halkesi 10000 tunnin kunniaksi tuulettajan/laturin/vesipumpun moniurahihna.
Taitaa olla kulutus tavaraa. Myös täällä halkes maksumin hihna noin vuos sitten huomattavasti pienemmillä tunneilla. Kiristin oli kyllä ehjä. Ilmastoinnin kompuran hihna oli vaihtokunnossa samalla.
Lingotessa myöskin...alkoi tehot hiipua välillä ja syykin selvisi. 90-90agrin syöttöpumpun ennakonsäätimestä vuotaa naftaa pihalle varmaan puolilitraa minuutissa...onneksi ei olisi muuta tekemistä.
maraani kirjoitti:Maxxumista halkesi 10000 tunnin kunniaksi tuulettajan/laturin/vesipumpun moniurahihna.
Taitaa olla kulutus tavaraa. Myös täällä halkes maksumin hihna noin vuos sitten huomattavasti pienemmillä tunneilla. Kiristin oli kyllä ehjä. Ilmastoinnin kompuran hihna oli vaihtokunnossa samalla.
Niin ei toi oo mulla ollu ku 1000 tuntia, niin en aiemmista vaihdoista tietä. Huoltomiehen kanssa oli asiasta juttua ja kertoi oireisiin liittyvän myös kitinän. No toihan on kylmänä kitissy niin kauan ku mää muistan, saas nähdä muuttuuko nyt käytös. Sataisia maksoi muuten se kiristinkin mutta ny on uudet osat paikoillaan.
Eilen aurasin naapurin metsätietä (etukuormaajalla ja kapealla kauhalla) ja viime metreillä ajoin Maxxumin pöllipinon viereen ojaan sillä seurauksella etten päässyt ylös (ei oo ketjuja paikoillaan eikä oikeastaan ladossakaan). Virheen tein siinä, etten heti hakenut toista traktoria (ja pappaa) avuksi. Aikani yritettyäni vasen etupyörä imi pöllipinosta puuta sen verran renkaan ja vanteen väliin, että ilma pakeni renkaasta. Ilma oli kirosanoista mustana!
No takavetoValmetilla (jossa ketjut on) vetämällä kikotin nousi kyl ojasta aika helposti. "pienet" talkoot vaan tuli - kotoa ensin työkalut, pyörä pois, auton peräkärryllä kylille ja tänään toisinpäin. Eipä maksanu juur muuta kuin vaivan ja varsinainen hommakin tuli valmiiksi, MUTTA...onneksi oli navettaladossa paali, jonka sain eilen illalla pienkuormaajalla miekkailtua lehmien eteen pöydälle. Jäi meinaan rehut aumasta hakematta, kun ek-traktori yöpyi metsätienvarressa. Tän saman on moni muukin kokenut eli että ainoa etukuormaajatraktori on pelistä pois.
maraani kirjoitti:
No takavetoValmetilla (jossa ketjut on) vetämällä kikotin nousi kyl ojasta aika helposti. "pienet" talkoot vaan tuli - kotoa ensin työkalut, pyörä pois, auton peräkärryllä kylille ja tänään toisinpäin. Eipä maksanu juur muuta kuin vaivan ja varsinainen hommakin tuli valmiiksi, MUTTA...onneksi oli navettaladossa paali, jonka sain eilen illalla pienkuormaajalla miekkailtua lehmien eteen pöydälle. Jäi meinaan rehut aumasta hakematta, kun ek-traktori yöpyi metsätienvarressa. Tän saman on moni muukin kokenut eli että ainoa etukuormaajatraktori on pelistä pois.
Saatat asian tietääkkin, mut tietämättömille vinkiks. JOS matka kotiin/pajalle ei oo kauheen pitkä, kannattaa kiilata etuakselin kallistus jäykäks ja ajaa hissukseen kotiin kolmella pyörällä. Säästyy ainakin maastossa temuamise vaiva.
maraani kirjoitti:
No takavetoValmetilla (jossa ketjut on) vetämällä kikotin nousi kyl ojasta aika helposti. "pienet" talkoot vaan tuli - kotoa ensin työkalut, pyörä pois, auton peräkärryllä kylille ja tänään toisinpäin. Eipä maksanu juur muuta kuin vaivan ja varsinainen hommakin tuli valmiiksi, MUTTA...onneksi oli navettaladossa paali, jonka sain eilen illalla pienkuormaajalla miekkailtua lehmien eteen pöydälle. Jäi meinaan rehut aumasta hakematta, kun ek-traktori yöpyi metsätienvarressa. Tän saman on moni muukin kokenut eli että ainoa etukuormaajatraktori on pelistä pois.
Saatat asian tietääkkin, mut tietämättömille vinkiks. JOS matka kotiin/pajalle ei oo kauheen pitkä, kannattaa kiilata etuakselin kallistus jäykäks ja ajaa hissukseen kotiin kolmella pyörällä. Säästyy ainakin maastossa temuamise vaiva.
No täytyy kyllä myöntää että ei tuo oikein tuon kuormaajakoneen kanssa tullu mieleen, kun sillä oli kuitenkin kätevä nostaa pyörä ilmaan...mutta olis tuolla konstilla säästäny muutaman satametriä Volvolla peräkärryn kanssa peruuttamista peileistä katsoen - onnex oli suht suora tienpätkä (jäi auraus kesken niin ei päässy kääntymään).
Rubinjo kirjoitti:
Saatat asian tietääkkin, mut tietämättömille vinkiks. JOS matka kotiin/pajalle ei oo kauheen pitkä, kannattaa kiilata etuakselin kallistus jäykäks ja ajaa hissukseen kotiin kolmella pyörällä. Säästyy ainakin maastossa temuamise vaiva.
Joskus aikanaan pamahti etunavan malja valmetista halki (505-4 ja carraron akseli) paalikuormaa hakiessa. 5km tulin sitten kolmella pyörällä kotiin keulaa paalikouran varassa kannattaen. Onneksi oli talvi ja sopivan jäiset viljelystiet
<offtopic>Olihan kamala värkki kuormauskoneena, vaikka silloin sillä paukutettiin toista tuhatta tuntia vuodessa, kun ei paremmasta tiedetty... Ei ole ikävä
</offtopic>
-Mf-
Vanhasta navetasta petti viikko sitten vesiputki. Kuivalantakourut oli täynnä vettä. Putken korjaus kesti 10 minuuttia mutta veden ulossaanti 6 tuntia. Rehuladon lattiakin oli jääkenttänä. Onneksi oli oma vesi käytössä ja kaivo oli tyhjentynyt.
Täräytin Hukilla puhelintolppaan,oli juutalainen hangessa köllöllään,metakka oli mahdoton mutta vauriot aika vähäiset.
Oletin kyllä romua tulleen enemmänkin mutta taemmat syöttölavat vain kärsi. Etummaisetkin vähän mutta ei haitaksi asti.
Kuvasta näkyy kuin vääntyi.Toimi kyllä silti.
Ihmetykseni oli suuri kun soitin osia,tuollainen syöttölapa maksaa 33 ekua akseleineen,koko 4 lavan syöttösydeemi täydellisenä 220 ekua pultteineen. Otin pari lapaa ja uuden koko tällin,korjaan tuon entisen varalle.
Että kehuja vaan rankasti Oulaisiin,linko vallan mainio peli,luja kun mikä ja mahdollisesti tarvittavat varaosat asiallisen hintaisia.
Luntakin on...
Auton lumiauralla tökkäsin toispuoleisesti kovaan penkkaan --> aura poikittain ja repesi alakiinnityksestä hitsaukset ja nostotunkin männänvarresta silmukka poikki (sillä kun ei oo tilaa kääntyä sivusuunnassa). Walliusliimalla paikkasin, mut oli aika rapea korjauskeli pyhäaamusta.
mutta ny on uudet osat paikoillaan.
