Maxxum 5140 ja sähköongelmat

[Klasu]

Jeps, pikavaihteet hävisi ja voimansiirron merkkivalo palaa koko ajan. Diagnostiikka antaa yhden vilkun. Eli ei yhteyttä katkaisijan ja "älylaatikon" välillä. Laatikosta ei kuulu tyypillistä lotinaa kun paikallaan pikavaihteita vaihtaa. Liekö tosiaan katkaisija tosiaan sökö ja miten sen voisi testata helposti?

Ja nostolaitteen vipuhallinta hävisi myös. Pikkutikusta toimii ja samoin lokasuojan ohjaus. Sen verran mittailtiin että nostolaitteen solenoidiventtiilit on kunnossa. Mutta yhdelle niistä ei tule virtaa, ilmeisesti juuri se venttiili ohjaa öljyn sille keppihallinnalle.

[mmikki]

meillä aikoonansa oli 5140 ei mikää pro malli.siinä oli vaihtehet välillä hukas oikeen toren teolla,välillä yhyrellä vaihtehella etehen päin ja nelijä taakse.ep:llä ku ei ainakaa silloon ollu pätevää huoltomiestä maksumille,niin aikaa meni ja hermoja söi..mutta muistelisin jotta siinä oli sellaanen vika jotta vaihrelooran kylijes on 2 tai 3 katkaasijaa jotka haisteloo vaihteen siirtimien asentoja jotta ei mee montaa vaihretta päälle yhtä aikaa,niin niitä katkaasijoota oli hajalla.katkaasijoos 2 kärjet ja liikematka tosi lyhyt jotta tarkka säärettävä ja mittarilla mittaamalla niitä katkaasijoota,vika sieltä löyty..

[Klasu]

Vähän taitaa foorumilaisilla olla maksumeista kokemuksia. Tietaskö kukaan huoltomiestä joka olisi altis puhelimessa neuvomaan ? Ei kehtais huoltoonkaan viedä kallista valohoitoa saamaan vanhaa kampetta. Kajaanissa ei hirveasti tietoa kyseisestä raksvaattorista.

[stemma]

Vähän taitaa foorumilaisilla olla maksumeista kokemuksia. Tietaskö kukaan huoltomiestä joka olisi altis puhelimessa neuvomaan ? Ei kehtais huoltoonkaan viedä kallista valohoitoa saamaan vanhaa kampetta. Kajaanissa ei hirveasti tietoa kyseisestä raksvaattorista.

Miten olisi tuo K-huoltomies Muhoksella, Sauli Parviainen? Voinee ainakin neuvoa etiäppäin jos ei ehdi/tiedä?

[casella]

Jos on lokasuojanapeista yhdessäkin kontakti häiriö, niin ei pelaa sisävipu. Napeissa on kahdet käret ja kontakti pitää olla myös silloin kun nappia ei paineta. Reilu nappien painelu saattas korjata vian ainakin tilapäisesti. Mutta poversifti. Aina on omassa auttanut koneen sammuttaminen. Häiriö on toistunut jopa kerran 200 tunnissa Paineanturivika voi olla, mutta vaihtaa siinäkin tapauksessa, kun kytkinpoljin on pohjassa. Huoltomies pitäs löytää, joka ei toimi marmoritiskin takaa.