JD 6400 polttoainemittarin ongelma.

[OQO]

Mistä pitää lähteä etsimään vikaa vai viekö suosista huoltoon kun mittari näyttää melkein täyttä tankkia (n. 3/4) vaikka tankki on tyhjä? Kun taas tankkaa täyteen tankin niin mittari nousee näyttämään täyttä tankkia ja laskee kun polttoainetta kuluu, mutta pysähtyy aina tuohon samaan kohtaan lopuksi. Sammuttaessa mittari tipppuu loppuun asti, eli jumiin ei jää.

[Jari]

Mistä pitää lähteä etsimään vikaa vai viekö suosista huoltoon kun mittari näyttää melkein täyttä tankkia (n. 3/4) vaikka tankki on tyhjä? Kun taas tankkaa täyteen tankin niin mittari nousee näyttämään täyttä tankkia ja laskee kun polttoainetta kuluu, mutta pysähtyy aina tuohon samaan kohtaan lopuksi. Sammuttaessa mittari tipppuu loppuun asti, eli jumiin ei jää.

Ainakin kymppisarjassa sähköinen mittari, eli menee nollille sammuttaessa. Voisi siis jumittaakin? Omassa oli uutena kuutoskoneen mittari, mittarin mukaan tankissa polttoainetta mutta matka loppui. Huoltomies vaihtoi eka huollossa, tuon voi toki tehdä itsekin kun lattian kautta voi operoida suoraan tankkiin, lattiassa fiksusti luukku mittarin kohdalla eli voi koneen käydessäkin roplata mittaria ja testailla toimivuuden

[riskijussi]

Tankissa oleva polttoaineen pintaa seuraava kellukkeen toisessa päässä oleva vastus hapettuu/likaantuu ja tankkimittari
näyttää täyttä. Voi koittaa hioa puhtaaksi ja taivuttaa kellukkeen toista päätä joka painaa vastuslankoja.

[OQO]

Mistähän tuon vastuksen löytää tarkasti ja mistä helpoin pääsy? Pääseekö lattian läpi vai onko jokin muu helpompi paikka?

[jokelaanen]

se koko mysteeri on saattanut pyörähtää väärään asentoon ja koho voi ottaa kiinni tankin reunaan --> aika tarkka aseteltava.