Aisajousitus vai ei, "tehdastekoisiin" maakärryihin?

[Matson^]

Muutaman päivän olen nyt koittanut googletella vastausta otsikon kysymykseen, muttei oikein selvää vastausta tai edes hyvää perustetta tahdo löytyä..

Eli vaihtoehdot on rajattu muutamiin omat kriteerit täyttäviin "tehdastekoisiin" 18tn maakärryihin ja kaikki muut ominaisuudet on päätetty, mutta aisajousituksen kanssa menee sormi kerta kerran jälkeen suuhun.

Kannattaako siis hydraulisesta maksaa 1500-2500€, muuten jousittamattomassa 600 renkailla olevassa kärryssä? Entäs voiko kumivaimennetulle "jousitukselle" antaa mitään arvoa, maksaa siitä tuskin kannattaa?

"Uudessa" raktroissa on jouset, sekä 650/65R38 renkaat, ja se ainakin tuntuu kuorma-auton perästä tehdyn viljakärryn edessä menevän kuin pumpulissa jos vertaa vanhaan 18.4R38 renkailla olleeseen valmettiin.. niin jäi häiritsemään että onko tässä kohtaa aisajousesta enää "mitään" iloa vai onko ero yhtä dramaattinen kuin raktoreissa jousilla ja ilman?

[jk]

Juuri kyseisen tyyppisistä jousituksista ei kokemusta, mutta jos ne pelaa edes yhtä hyvin kun tuo lehtijousi niin jouset ilman muuta. Mahtava ajaa epätasaisellakin tiellä. Aluksi sitä aina routaheiton jälkeen odotti iskua kärryltä jaloilla keventäen, mutta ei sieltä tullutkaan kuin vaimea heijaus!

[zetor8045]

http://kuvablogi.com/nayta/2869678/ Nykyisen kärryn aisajousitus ja voin sanoa että tuon jälkeen kun lähtee muita kärryjä vetämään missä ei oo aisajousia niin kyllä sitä jousitusta osaa kaivata Ja LMR-azene kärryä ei saa ilman aisajousia ja maksavat silti 10 000€ vähemmän kuin multivat/starkit mutta rautaa on oikeissa paikoissa ja riittävästi (omapaino 5.7tn)... Eli nekin kannattaa katsastaa ennen ostopäätöstä... http://www.lmr.lv/en/catalog/semitraile ... -1820.html

[Matson^]

Jees, samansuuntaista kommenttia on tullut muualtakin, että kun sellaiset on saanut niin ei pois antaisi. Joten kyllä se uusi kärry niillä jousilla saa olla, kuitenkin kohtuu pieni kulu&vaiva vielä tässä vaiheessa..

[Matson^]

Kärry tilattu hydraulisella aisajousituksella.

Paikallinen metallipaja tekee vielä viljakasetin tälle syksyä, niin pääsee heti ottamaan tuntumaa jousen eduista maantiellä.

[kyntäjä]

Muuten hyvät mutta paineakkuja menee helposti....ja aisa tulee aina olemaan märkä/pölyssä,sen verran sylinterit tulevat tihmimään...
Kumi/mekaaninen vaimennus siitä hyvä että toimintavarma

[zape]

itse olen tehnä pari kärriä, kuletuslavetin ja maansiirtovaunun, kumpaakin tuli lehtijouset aisaan. Hyvin on pelanneet, eikä ole muuta huolettavaa, kuin joskus rasvata aisan poikkitappi. Mitotukset ym sattuna nappiin, ekassa vaunussa yksi kaveri sottaili, kun tein sitä, onkohan tuosta mitään hyötyä....Mut mieli muuttu, kun siirsi ekan kerran Ponssea työmaalta toiselle, oli ollut nautinto ajella kuormattuna..

[Matson^]

Tuo on varmasti totta että "mekaaninen" jousi on pitkäikäisempi ja "huolettomampi", toki hyvinhän nuo kivekset tuntuu ek:oissakin kestävän.. no aika näyttää, ja ompa tuossa hydraulisessa muutama oma etunsa. Voi säätää kärryn suoraan kuormasta riippumatta, ja tiukan paikan tullen puoliastetta lisää kippauskulmaa

[miika84]

Ehdottomasti aisa jousitus meille uuteen noukinvaunuun tuli aisajousitus ja on todella hyvä vetää edeltäjäänsä verrattuna.