Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
gragster kirjoitti:Onko tuo, hirsi harjapiikin alle ja kummastaki päästä otetaan kiinni nosturilla, paras tapa vai onko muita ehotuksia. Jos tekkee katon esim. 3 osassa nii niihin tarvis jonku 8-9 metrisen hirren. Pittää olla aika jämerä puu että kestää ja painoa kertyy niin mites sen saa nostettua sitte sieltä välistä pois ku pala on paikoillaan ja uutta pitäs ruveta nostaan viereen?
Me ei nostettu päistä vaan vähän keskemmältä. Olisiko ollut jotain luokkaa 1/5 katto palan pituudesta päästä lukien kohta mihin nostoliinat kiinnitettiin. Aluskatteeseenhan joutui siihen kohtaan tekemään harjalle viillon.
Hirsi on juu painava, tuo meidän tehtiin kahdesta piirosta jatkamalla.
Nuo ns. käyttöullakko ristikot ja vielä ihan harjapiikin tuntumassa yläpaarteiden välinen vaakapuu. Hirren pois ottoa kyllä mietittin mutta kävi sitten niin että siellä vaakapuun päällä se vieläkin möllöttää...
Tavallisissa ristikoissa ei kaiketi tuota vaakapuuta ole jolloin hirsi laskee alapaarteen päälle. Siltä korkeudelta ainakin ajatus pois ottamisesta on jo huomattavasti helpompi. Jos ei muuten niin henkilönostimesta tms. pääsee hirren sahalla pätkimään palasiksi.
Meillä nostettii pikkuhallissa (leveys 8m) siten että toinen oli köyden kanssa yläpaarteen päällä odottamassa (köysi kiinni alhaalla olevan ristikon päässä. Ja toinen kiipesi tikkailla sisäpuolelta ylös ristikon toinen pää "kainalossa". Sitten kun kipuaja oli ylhäällä, alkoi köysimies vetää toistakin päätä ylös. Ja samalla yks piti alhaalta keskeltä ristikkoa pystyssä!
Isommat hallit nosteltiin sitten naapurin metsäkuormaajalla..koura irti ja 4m jatkopuomi siihen. kerran siirsi koneen paikkaa ja hallilla pituutta 20m ja leveyttä 10m ja korkeutta 4,4m. Muistaakseni 14ristikkoa ja ne oli tuettuna ja kiinnitettynä reilussa 2tunnissa joista pari viimeistä meni hienossa kuutamon loisteessa.
Turhaa ja kallista niitä ristikoita on sinne taivaalle yksitellen nostella. Meillä timpurit teki tuon puuladon seinät elementeiksi sokkelin sisään parissa päivässä ja katon siihen päälle valmiiksi samoin paris päiväs, sitten sain ite maalailla räystäät valmiiksi ja päätykolmiot toiseenkertaan, ettei tarvi kiipeillä. Tosin sai kuulla ohikulkijoilta, että tuliko mittavirhe, kun on noin matalalla rästäät, mutta mitäs siihen muuta, kun todeta, että ei lyhytjalkainen mies korkealle ylety räystäita maalata. Sitten yhdessä päivässä nosturi nosti ensin katon neljässä palassa sivuun ja käänteli seinät pystyyn sitten tipautti katon palat paikalle. Varmasti haukkui sen nosturinpalkan, koska niitä seiniä ois saanu naputella paljon kauemman pystyynpäin, samoin kattoa korkeuksiin, kun seinäkorkeus on yli 5 metriä ja leveyttä 15 metriä, pelkkä katto oli melkein neljämetriä korkea.
bouli kirjoitti:Me tehtiin 12*22 hallin katto maassa kahdessa osassa kattopeltejä vailla oleviksi paketeiksi.
Harjapiikin alle hirsi mistä niput sitten nostettiin autonosturilla paikalleen.
Tämmöisille lievästi korkeita paikkoja vieroksuville rakentajille hyvä menetelmä, tuulisidonnat, aluskate, ruoteet yms. pystyttiin tekemään maanpinnan tasalta. Saumakohdan aluskate ja ruoteet ei enään kovin paha homma tehdä korkealla.
16*45 hallin kattoristikot koottiin 5-7 ristikon nipuiksi, kaiteita (peltikaton laitto...) vaille valmiiksi aluskatteineen. Sai tehdä maan pinnalla (eikä siellä 4 metrin korkeudessa), mittatarkkuus on siksi hyvä. Sitten vain järeä nosturiauto paikalle (tyynenä päivänä) ja niput katolle. Ehdottomasti samalla systeemillä tekisin, jos jotain tuonkokoista vielä rakennetaan. Se nosturiauton 80 euroa/tunti (alv.0%) on tosi pieni kustannus verrattuna työnsäästöön, joka syntyy kun voi maanpäällä naulailla kaiken paikalleen.
Tämäki rojekti edenny suunnittelusta siihe pisteeseen että katto alkais olla peltejä vaille valmis. Yksitellenhän ne tuolit tuli sinne sitte nostettua. Ei kelevannu vanhemmille isännille uudemmat keinot
Päätykolmiot tehtiin maassa valmiiks ja maalattiin sekä 4 kattotuolia pistettiin maassa sen verran nippuun että pysy pystyssä. Loput yksitellen. Oha se melko raskasta tuolla ylhäällä ny rimpuilla.
Nosturikuski puhu sen verta kehuen tuosta maassa valmiiks rakentamisesta että eiköhä se seuraava halli sitte tehä sillai.
Olivat just ite rakentamassa hallia ja nostavat valmiina yhtenä palana paikoillee. Pellitki jo maassa laitettu. Tuntus itestä että eikö ne pellit väänny nostaes? Kaippa ne ammattilaiset paremmi tietää.
Niija lasku nosturista n.8 tuntia teki siirtoineen ~800e. Kova tuntipalkka siihe nähe mitä se kuski siellä termari kädes istuskeli odottamas
gragster kirjoitti:
Niija lasku nosturista n.8 tuntia teki siirtoineen ~800e. Kova tuntipalkka siihe nähe mitä se kuski siellä termari kädes istuskeli odottamas
No, nosturi ei ehkä ole huuto.netistä eikä kaveri pysty laskuttamaan 40h/vko vuodet läpeensä... Ja hinnoittelu voi myös lähteä siitä, mikä olisi vaihtoehtoinen tapa tehdä työt.
gragster kirjoitti:
Niija lasku nosturista n.8 tuntia teki siirtoineen ~800e. Kova tuntipalkka siihe nähe mitä se kuski siellä termari kädes istuskeli odottamas
No, nosturi ei ehkä ole huuto.netistä eikä kaveri pysty laskuttamaan 40h/vko vuodet läpeensä... Ja hinnoittelu voi myös lähteä siitä, mikä olisi vaihtoehtoinen tapa tehdä työt.
Petri
Näihä se o. Iha odotettu tuntiliksaha se oli ei siinä mittää. Ei mikää pieni nosturi ollu kuitenkaan kyseessä.
Tuli vain siellä kaatosateessa telineillä rimpuillessa mieleen että kelpais tuo homma minullekki
Kyllä tuossa Lohjalla iso rautakaupan kallin katto oli maassa muutamana palana pelteineenkin valmis olisko joku nostolenkki ollut harjalla joista nostettiin paikalleen pätkä kerrallaan. Muutamasta palasta se koko katto oli ja isolla nosturilla meni muutama tunti kun halli oli valmiin näkönen.
20t kaivinkoneella täällä taksat lähes samat 13t ja 20t koneella yltää ja saa joka suuntaan toisin kuin normi kurottajalla joka ei pyöri. saati ei ole yhtä vakaa kaivinkoneeseen nähden.
