Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
oppipoika2 kirjoitti:Ööö.. Ehkä tyhmä kysymys mutta toivottavasti tulee kuitenkin viisas vastaus!! Miksi tonnin ulosotolla??
Ja miksi ei tonnisella hajoa nivelakselit? Alennusvaihde nostaa nivelakselin kiinnityspisteenkö??
1000 kierr. Akseli pyörähtää likipitäin kaksi kertaa tehdessään saman työn kuin 540 yhden kierroksen aikana eli momentti lähes puolittuu. Eli jos sinulla on taakka x jota et voi nostaa kun selkä katkeaa niin halkaiset sen ja nostat kaksi eri kertaa noin kaksinkertaisella nopeudella niin selkä säilyypi ehjänä ja työ tulee tehtyä samassa ajassa
Tulee se akselikin kyllä parempaan kulmaan tuon alennusvaihteen ansiosta.
Pyörimissuunnan muutoksen ansiosta lumi lentää lingosta ulos välittömästi oikealle puolen puhallettaessa,ei kierrä suotta koko kiekkaa lingossa.
Näinhän tuo menee eli teho pysyy samana, mutta kierrosnopeuden tuplaantuessa vääntömomentti puolittuu. Sama ilmiö on käänteisesti mitattaessa traktorin tehoa ulosottoakselilta. Moottori pyörii 2000r/min ja ulosotto 1000rpm/min jolloin akselilta mitatattava vääntömomentti on kaksinkertainen moottorista irtoavaan vääntöön nähden. Kuivalantakärryn edessä ei nivelakseli kestäisi päivääkään 540 perällä ajettaessa. 1800nm löytyy tonniperällä ja kaikki käytös. 540 perällä nivelakselin pitäis välittää n 3600nm vääntö
Ens talveksi ehkä hakusessa linko. Vajaat 100hv:n traktoriin, 2-luukkuinen malli hydrauliluukuilla. Tarve pihoille ja pikkuteille, satunnaisesti metsäteille.
Nykyinen on tätä vastaava, ikää kait jotain 20v ja on kestänyt nykyistä traktoria 10v, eli Hukia en tarvitse. Sais olla siihen ehkä tehokkaampi veturikin.
Noista Esko miellyttää ehkä eniten. Osaako joku verrata suvilumen läpimenoa noista? Lapasyöttö kestää ehkä toisia enemmän kiviä, vai kestääkö?
Joku muu vaihtoehto? Vai jättääkö lumihommat kokonaan väliin ja kutsua urakoitsija omaankin pihaan...
Jos tarve metsäteille on satunnaista ja on tiedossa ettei siellä metsäteillä ole ainakaan suuremmin isompia kiviä esko on ihan pätevä peli. 2252 on ollu nyt kolmatta vai neljättä talvea käytössä ja eihän se tietysti lähes jokapäiväistä metsäautoidein aurausta kestä joilta kiviä tuntuu löytyvän. Mutta pihoilla ja ''puhtailla'' tie osuuksilla tuntuu olevan ihan pätevä vehje. Nuoskakin menee ihan kohtuullisesti varsinkin näistä uusista malleista läpi kun on ne suuremmat syöttälavat, meillä oli alunperin pienemmät mutta tänä talvena vaihdettiin näitten uusien mallien isompiin lapoihin. Niin ja kyllä se lapasyöttö kiviä paremmin kestää ruuvi linkoon verrattuna - on kokemusta ...
O.J. kirjoitti:Ens talveksi ehkä hakusessa linko. Vajaat 100hv:n traktoriin, 2-luukkuinen malli hydrauliluukuilla. Tarve pihoille ja pikkuteille, satunnaisesti metsäteille.
Noista Esko miellyttää ehkä eniten. Osaako joku verrata suvilumen läpimenoa noista? Lapasyöttö kestää ehkä toisia enemmän kiviä, vai kestääkö?
Joku muu vaihtoehto? Vai jättääkö lumihommat kokonaan väliin ja kutsua urakoitsija omaankin pihaan...
Ominaisuuksiin nähden en osaa Hukia kauhean kalliina pitää ? Tärkeimmät ominaisuudet pidemmänpäälle jotka kääntävät hankintahinnan edulliseksi ovat:
- Kevyt pyörittää alennusvaihteen ja isojen lumen ulostuloluukkujen takia => polttoaineessa säästää
- Hyvä jälleenmyyntiarvo
- Vähäinen sepittämisen/huoltamisen tarve omassa käytössä, varsinkin jos laittaa rasvanipat niveliin
- Painava linko jättää vähän polannetta kevääksi
Toinen vaihtoehto olisi se Varilan ammattillinko.
Käy nyt ihan paikanpäällä katsomassa tuota 2252 Eskoa jos moista halajat. Kehoitan kiinnittämään huomiota syöttölapojen laakerointiin, lumen ulostuloaukkojen kokoon, sekä yleiseen rakenteeseen. Katso maalipinnan laatua ja tukijalkojen säätöä. Toki on jo moisesta rakkineesta liiankin kanssa omakohtaista kokemusta, mutta kehoitan kriittiseen tarkasteluun ennen ostopäätöstä.
Niin kuin tuolla retku jo aiemmin kertoi, on esko 312 huippulinko kyläteille ja pihoille missä ei ole kiviä. Lumen puhallusteho hyvä ja ei vie paljon tehoa. Tussa Hukin videossa pisti silmään kun lumi puhallettiin kohti puun latvoja. Toimiiko Huki pienemmillä kirroksilla, koska tuohan on polttoaineen tuhlausta? Omalla eskolla tulee ajettua 1500 rpm jolloin lumi siirtyy matalassa kaaressa penkalle 5-10 metrin päähän.
Kiitokset mielipiteistä. Mainittua Eskoa käyty katsomassa, mutta syöttölapojen laakerointia en kyennyt kunnolla katsomaan, kun ois pitänyt ryömiä sinne alle ja jalaksien säätöä en nähnyt, kun en hankea potkinut näkyviin.
Linko ois tarkoitus laittaa NH TL:ään, eli ei sinne kauhean painavaa voi hankkia. Ei etupainoja/etukuormainta.
Meneekö nykyisestä Lepästä kuinka hyvin suojalumi lävitse? Vanhemmissa malleissa se oli huonompaa.
Taloudellisesti viisainta vois olla hankkia urakoitsija auraamaan oman pihan ja tien, mikäli semmoinen ois hyvin saatavilla...
leppä kyllä ihan hyvä linko ja varmaan lujakin mutta mua kyllä tuulisella kelillä ja pihoissa liikaa haittaa se että ei voi puhaltaa kuin yhelle puolelle...Aika hyvin siitä minusta kaikki lumi menee läpi...
Leppä 255 HD ollu kaheksan vuotta, varustettu taajamalipalla, saa puhallettua lumen lingon viereen. Tuulisella kelillä lippa alas niin ei tuuli pölisytä, en ole kaivannu puhallusta toiselle puolen.
Uusi lumilinko on hakusessa. Esko LV2252 olisi hinnan puolesta sopiva. Linko tulisi lähinnä pihan lumitöihin sekä muutama metsätie. Yksi metsätie on aika kivinen joten siinä linko voi joutua melko koville alkutalvesta.
Mitä käytännön eroa on lapasyötön ja kierukkasyötön vaälillä?
Esko LV312 kiinnostaa myös mutta hinta tuntuu melko korkealta. Huki voisi myös olla vaihtoehto. Huki ja LV312 lienee samoissa hinnoissa?
Näppää odotellaan, pitäs saapua kohtapuolin. Keväällä jo tilattu...
Tuntui, että kun on ensmäinen pikkunäppä alennusvaihteella niin pitäs promootio kuvia ottaa... tämmöset extrathan pitäs huomioida hinnassa Vähintään nivelakselin verran vai mitä
Miksi tonnin ulosotolla??
Vähintään nivelakselin verran vai mitä