Traktori polttopuiden korjuuseen

[Maallepalaaja]

Hei vaan kaikille. Tormasin tahan foorumiin kun etsin tietoa polttopuu savottaan soveltuvasta traktorista, joten neuvoja otetaan kiitollisuudella vastaan. Tarkoitus olisi loytaa poltopuiden ajoon soveltuva traktori, jonka viela normaali alykkyydellaja kadentaidoilla varustettu henkilo pystyy huoltamaan ja korjaamaan. Maatilan kaikki pellot noin 30 hehtaaria on istutettu koivulle ja ensinmainen harvenus on ollut jo viimeiset vuodet ollut todella tarpeen.

Nyt tarvittaisiin siis sopiva takapotku traktori jolla koivun rangat saa korjattua pois kunhan ne ensin sielta saan kaadettua ja pinottua. Olisi sille traktorille kayttoa harvennusten jalkeenkin, muunmuassa teiden auki pitoon lingolla. Tilalta loytyy jarea reki ja traktorin peraan vinssi. Noilla on tukkeja aikanaan metsasta haettu, joten varmasti kestavat kaytossa. Ostettava traktori saisi olla sen verran kestavaa sorttia etta sitten kestaa seuraavan harvennus hakkuun tehda kanssa.

Vahan olen ajatellut Valmet 702, mutta muitakin suosituksia ja kayttokokemuksia otetaan vastaan. Pitaisi olla voimaa siihen lingon pyorittamiseen ja oljytilavuutta etta kevyen maatila kuormaimen kaytonkin sallii kunhan sellaisen ja karrin loytaa.

[SS]

Valmet 702 lienee oikea ratkaisu tarpeeseesi.

Hyvin samanlainen tekniikaltaan on myös 4-sylinterinen Leyland.
Yhteisiä piirteitä:
- iltapuhteiksi puuhaa antavat Girling jarrusylinterien hoonaamiset ja kuminvaihdot.
- Märät sylinteriputket, pitkä isku
- Kaksoiskytkin voimanottoakseli
- Kuivat levyjarrut
- portaalivetopyörät, suuri maavara
- moottorin alla valuteräskehto.
- Yksinkertainen hydrauliikka, noin 30 l/min
- Hydraulinen ohjaus

Valmet on ollut yleinen traktori, osaa löytynee hyvin, ainakin purkuosia. Leylandin osia saa hyvin, koska niiden hankkiminen ja maahantuonnin järjestelyt ovat olleet uskolliselle käyttäjäkunnalle arvovaltakysymys, korostaen hankinnan hyvyyttä pitkällä tähtäimellä

Eroja:
Valmetissa on kiilamainen ja kapea hytti ja risuja suistavat astinlaudat.
Valmetissa lienee täysin riippumaton hydrauliikka (moottorissa pumppu)
Valmetissa 210 bar hydrauliikan paine, erillinen öljy.

Vain ns. keltaisissa Leylandeissa on myös suoraan moottorilla pyöritettävä hydraulipumppu, vanhemmissa pitää olla voimanottoakselin kytkimen kytkettynä.

-SS-

[maatreij]

Ensinnäkin unohda takapotkutarktorit, jos meinaat niillä töitä tehdä.
Parhaiten pärjäät Valmetin punaisilla ja ehdottomasti neliveto! Ei kannata pihistellä muutamaa tonnia. Punaiset ovat kyllä kysyttyjä, mutta niitä toisaalta on paljon markkinoilla.

!980-luvulla BM-Volvo fuusioitui Valmettiin ja siinä on tullut hyvä yhdistelmä, legendaarinen punainen 05-sarja.
Linko vaatii tolokun koneen elikkä nelivedon.
Metsäpuolella eniten käytetty lienee 605, kovempaa voimaa tarvitseva ottaa siitä ylöspäin, mutta ei oikein harrastuskäyttöön. Pieneen tarpeeseen on sitten 305, 405 ja 505. Tosin ne saattaa käydä jo 2-potkuisenakin ketjuilla ja ovat jo eri kertaluokkaa kuin keltiäiset.
Minulla on 2-potkuinen 305 käyttämässä pelkästään pilkekonetta, kokeilin sitä linkoonkin, mutta siihen on neliveto parempi.

Veltran vaihtokoneista jo löydät monta vaihtoehtoa.
Kerroppa kuinka traktorin osto edistyy?

[Klapikauppias]

Tuossa oli edelliseltä aika tyhjentävä vastaus, kyllä tuo punainen kotimainen on ehdoton tuonne metsään, siistin ja kohtuu ajetun löytäminen työllistää kyllä varmaan eniten, mutta valikoimaa on tosiaan paljon ja takaveto kannattaisi unohtaa heti alussa, lisäksi alkaa olla aika harvinainen noissa punaisissa, niistä sirkkelinpyörittäjistä, kun kukaan ei halua luopua Yksi merkittävimmistä seikoista on noitten kohdalla on varaosien saanti ja läheisyys, olkoon käyttö miten pientä tahansa.

[Cultio]

Parhaiten pärjäät Valmetin punaisilla ja ehdottomasti neliveto!

Eikös ne ole tiukan paikan tullen, joita metsässä on, vain kolmipyörävetoisia? Vai oliko etuakselissa mitään lukkoa noissa?

[Pallokoppimies]

Tuosta tuli ilmi, että pellolle istutettuja puita olisi tarkoitus ajella... Eli yleisestä linjasta poiketen se takaveto saattaisi olla järkevä vaihtoehto.Lumen linkouskin kyllä onnistunee, jos ei työkseen tarvitse tehdä. Ketjut on kyllä pakko laittaa pyöriin. -05 srj valluhan on paras, mutta jos tarve on vähäistä ja helpoissa maastoissa niin voipi olla turhan arvokas. Etenkin paljo ajettu versio saattaa jo olla enemmän pajassa kun metsässä... Yhtenä vaihtoehtona heittäisin toisen pohjoismaisen, eli Volvo BM 650. Samaa hintaluokkaa kuin toi 702, mutta varmasti varmempi vanhana. On kovaa rautaa, hiljainen ( ikäisekseen ) hytti, pikavaihde ym.. Toki kova aski ja kepit lattialla..... Riippuu vähän mitä koneelta haluaa.

[Maallepalaaja]

Kiitokset kaikille vastanneille.

Salaojitetuilta pelloilta on tarkoitus niita koivun rankoja kerata, joten kylla se neliveto on ihan turhan jarea minun kayttoon. Meilla oli aikoinaan paa traktorina MF 595 ja kylla silla tukit metsasta tuli reen kanssa ihan ongelmitta. Linkohommat, omat ja vieraitten, onnistui ongelmitta myos kun ketjut oli alla. Joten kylla se takapotku minun tarpeisiin riittaa vallan mainioisti .

Nuorena poikana tuli maalta lahdettya, joten on nuo konehommat vahan hakusessaan. Pakko on sinne maaseudun rauhaan palata, ei tama maailmalla reissaaminen ole ihmisen elamaa . Kunhan se sopiva traktori loytyy, tarkoitus on etsia siihen sitten pieni kuormaaja. Vahan noita Hakki Souvari vehkeita olen katsellut, onko niista kayttokokemuksia? Kylla se kuormaimen ja traktorin pitaisi noin 10 000 euron pakettihintaan lahtea .

[Maallepalaaja]

Miten nuo Leyland:it on kestavia moottorien osalta? Olen kuullut kayttajilta etta kone on porattu liian isoksi lohkon osalta ja tahtoo rikkoa lohkon jos kuumenee likaa? Onko vaan akkojen puhetta vai onko puheissa peraa? Meilla oli Nuhvi aikoinaan kakkos traktorina. Mukava silla oli kovaa ajaa puiduilla pelloilla, mutta eipa siita oikein tyokoneeksi ollut.

Valmet 702 lienee oikea ratkaisu tarpeeseesi.

Hyvin samanlainen tekniikaltaan on myös 4-sylinterinen Leyland.
Yhteisiä piirteitä:
- iltapuhteiksi puuhaa antavat Girling jarrusylinterien hoonaamiset ja kuminvaihdot.
- Märät sylinteriputket, pitkä isku
- Kaksoiskytkin voimanottoakseli
- Kuivat levyjarrut
- portaalivetopyörät, suuri maavara
- moottorin alla valuteräskehto.
- Yksinkertainen hydrauliikka, noin 30 l/min
- Hydraulinen ohjaus

Valmet on ollut yleinen traktori, osaa löytynee hyvin, ainakin purkuosia. Leylandin osia saa hyvin, koska niiden hankkiminen ja maahantuonnin järjestelyt ovat olleet uskolliselle käyttäjäkunnalle arvovaltakysymys, korostaen hankinnan hyvyyttä pitkällä tähtäimellä

Eroja:
Valmetissa on kiilamainen ja kapea hytti ja risuja suistavat astinlaudat.
Valmetissa lienee täysin riippumaton hydrauliikka (moottorissa pumppu)
Valmetissa 210 bar hydrauliikan paine, erillinen öljy.

Vain ns. keltaisissa Leylandeissa on myös suoraan moottorilla pyöritettävä hydraulipumppu, vanhemmissa pitää olla voimanottoakselin kytkimen kytkettynä.

-SS-

[sepi]

Hei vaan kaikille. Tormasin tahan foorumiin kun etsin tietoa polttopuu savottaan soveltuvasta traktorista, joten neuvoja otetaan kiitollisuudella vastaan. Tarkoitus olisi loytaa poltopuiden ajoon soveltuva traktori, jonka viela normaali alykkyydellaja kadentaidoilla varustettu henkilo pystyy huoltamaan ja korjaamaan. Maatilan kaikki pellot noin 30 hehtaaria on istutettu koivulle ja ensinmainen harvenus on ollut jo viimeiset vuodet ollut todella tarpeen.

Nyt tarvittaisiin siis sopiva takapotku traktori jolla koivun rangat saa korjattua pois kunhan ne ensin sielta saan kaadettua ja pinottua. Olisi sille traktorille kayttoa harvennusten jalkeenkin, muunmuassa teiden auki pitoon lingolla. Tilalta loytyy jarea reki ja traktorin peraan vinssi. Noilla on tukkeja aikanaan metsasta haettu, joten varmasti kestavat kaytossa. Ostettava traktori saisi olla sen verran kestavaa sorttia etta sitten kestaa seuraavan harvennus hakkuun tehda kanssa.

Vahan olen ajatellut Valmet 702, mutta muitakin suosituksia ja kayttokokemuksia otetaan vastaan. Pitaisi olla voimaa siihen lingon pyorittamiseen ja oljytilavuutta etta kevyen maatila kuormaimen kaytonkin sallii kunhan sellaisen ja karrin loytaa.

Kuinka paljon ja millaista puuta on tarkoitus ajaa ? Reki ja vinssi ei ole nykytalvina ,eikä kesäkelillä varsinkaan hyvä juttu.
Polttopuurankojen ajoon(10-50 kiintokuutiota) käy kohtuuajomatkalla juontokoura ja on kustannustehokas(erityisesti tuulenkaadoissa),pitemmälle ajomatkalle kehtaa pyytää urakoitsijan ajamaan.
Juontokoura vaatii nelivedon eteensä,muuten on nokka kevyt ja muutenkin,sitäpaitsi tarjontakin on nelikkopainotteista.
Fiatagri 70-90 tai 80-90,MF 375 tai 390,Valtra 05-sarja.Katso alle,mikä on alimpana ja ottaa kantoihin kiinni.
Jos on kärry ja kuormain,nämä ei ole parhaita aisankannattajia,koska ohjaamo on ahdas,eikä penkki käänny,eikä ole tilaa jaloille takana.

[pontus]

Juontokoura on todella hyvä väline kunhan se on varustettu sivukääntösylinterillä sekä koukulla johon voi kytkeä reen tai matalan perävaunun. Juontokouraa pitäisin jopa parempana kuin nuo kevyen luokan kuormaajat (hakki vänkäri yms).

[Amatööri]

Täälä oli aikoinaan sähkölaitoksella muistaakseni 1210 brauni jossa oli maavaraakorotettu vielä entisestään. Saattapi vieläkin löytyä kyseinen yksilö pihlajaniemen koneliikkeestä. Muistaakseni siinä oli runkosovitteinen kuormaaja millä ne aikoinaan pylväitä nosteli.

Itselläni oli jonkin aikaa 1690 nelikko brauni ja aika luja peli se oli ja noihin pienempiin brauniin löytää varmasti paremmin osia kuin tuohon isoon.

[Klapikauppias]

Mullakin kävi mieles noi vanhat braunit, ei ole hinnan kiroissa, saattaa hyvinkin sopia tuohon pudjettiin, kohtuu simppeliä pelejä. Tuossa sähkölaitoksen taavetishan oli ihan hillitön se hiiappi, pyörittelivät kourankääntäjällä paaluille reikiä sitten vaihtoivat kouran paikalle ja nostivat paalun pystyyn. Kalastivat sillä kerran mun mettäkärryn tuolta valatien ojasta, kun jäi liittymä vähän kaposeksi tukkikuorma päällä, kuorman ehdin kyllä saksilla purkimaan.

[COC3]

Ford 5000, ketjut, juontokoura ja/tai reki. Ja puu kulkee halvalla. Turhaan ostat nelikkoa "pellolle."

[perfekt]

Fendt viheltää kauniisti , eteenkin MAN koneiset

http://www.youtube.com/watch?v=_D_S3QY8 ... ture=share


Myös Renault hyvä valinta


http://perfekt.kuvat.fi/kuvat/Simba+Ran ... 10+022.JPG

[maraani]

Fendt viheltää kauniisti , eteenkin MAN koneiset

http://www.youtube.com/watch?v=_D_S3QY8 ... ture=share


Myös Renault hyvä valinta


http://perfekt.kuvat.fi/kuvat/Simba+Ran ... 10+022.JPG

Niivvarmaan ovatkin, mutta eipä taida ihan kymppitonnilla saada kumpaakaan?