Takalana.

[Tiimo]

Sama juttu (Fransgård GT-300dkh), Niin katkes kuin tupakka eikä oikein mitään nykäsyä tai iskua tuntunut traktoriin. Aivan tuore leikkauspinta, eli kerrasta poikki. Ei uuden tapin laittaminen paha homma ole.
On vissiinkin havaittu heikoksi paikaksi koska uusissa on käännön nivel erillainen.
Menin sitten ostamaan VAMAn 300-R levyn, ajattelin että saisin vahvan ja hyvän, Voihan v---u.
2 vuotta ajeltu ja joka paikasta hölkyy ja heiluu kuin hullun ku--i. Selvä se kun nivelissä on rauta rautaa vasten ilman minkäänlaisia laakeriheloja, säätömahdollisuuksista puhumattakaan.
Hintaa on kuitenkin osattu laittaa kuten laatulaitteellekin.
Frangård pesi kotimaisen laadussa 6-0 ja kun taas levyn vaihto tulee on merkki selvä.

[koivumaki]

Ostin tuommoisen viime vuonna:
http://yrjotenkanen.fi/teko-takalanat-j ... lana-300-m

Toi esko merkkinen vastaava näyttää samalta pienin muutoksin(250 H2 ihan samannäköinen):

http://www.k-maatalous.fi/tuotteet/kone ... 0esite.pdf

Laitoin heti uutena alueauran shokkiventtiilit molempiin sylintereihin,venttiileissä paluulinja vapaaseen paluuseen.

[Tiimo]

Shokki oli VAMAssa vakiona ja Frasgårdiin sellaisen asensin. Oikestaan "pakollinen varuste kun noita lumihommia tekee, senverran on pihoissa isoja reunakiviä kaivoja ja kantoja hankeen kätettynä.

[Astral]

Niin siis tosiaan toi mun lanahan oli kans vanhempaa mallia eli P-sarjaa.

Uudessahan ei ole koko kääntötappii ja muutenki vaikuttais pirun vahvalta ratkasulta ku on koko kääntölevyn kokonen kääntökehä mikä on välistä laakeroitu.

Hintakaan ei muuten ollu ihan kamala, nyt katotaan sit vakuutusyhtiön kanssa et mitä tehään. Jotenki vaan ei vakuuta hirveesti tollanen korjattu tappi.

[Tiimo]

Ei tappia mulla korjattu, vaan kokonaan uusi. Paikallinen paja tapin laittoi ja sanoi vaihdelleensa monia jo aiemmin jo moniin merkkeihin. Kustansi suunnilleen 200€ pari vuotta siten. Ei kannattanut vakuutusasiaa tehdä. Kääntösylinteri ei vioittunut tapauksessa.[/list]

[Carnivor]

Olen harkinnut shokkiventtiilejä mutta eikö ne pelasta vaan hitaissa törmäyksissä? Vauhdilla jos törmää niin öljy ei yksinkertaisesti ehdi virrata 12 millistä letkua pitkin pois sylinteristä tarpeeksi nopeasti.

[zetor8045]

Jykevä vaan niin ei oo murheita jollei sitten oikeasti vauhdilla vedä sitä rullalle... Pihoja kun aurataan niin on ollut tuommone vaman 3000R2 (jykevän päätylevyillä) vuodesta 2006 lähtien ja hyvinhän se on kestänyt mutta tosiaan kehästään se väljistyy kun menee kaikki sepelit ja paskat sinne väliin... Vaihteistoöljyä kun kaataa sinne ennenkuin lähtee auraamaan niin pyörii ongelmitta... Ja shokkiventtiilit siinä on olleet mutta niin suuri sylinteri ettei se juuri auta ja se kaivonperkele on aina keskellä levyä kuitenkin aina.. No nyt vama seisoo varalevynä/myynnissä kun tuli 4,8m hese sen tilalle.. Ei oo normi perälevyyn enää paluuta

[Astral]

Ei tappia mulla korjattu, vaan kokonaan uusi. Paikallinen paja tapin laittoi ja sanoi vaihdelleensa monia jo aiemmin jo moniin merkkeihin. Kustansi suunnilleen 200€ pari vuotta siten. Ei kannattanut vakuutusasiaa tehdä. Kääntösylinteri ei vioittunut tapauksessa.[/list]

Sepä tossa onkin ku kääntösylinteri sai kanssa turpaansa ja samaan rahaan se keinuvipu mikä menee sylkyltä tapille, poishan se täyty retuuttaa sieltä skutsista.

Käytännössähän se joka tapauksesta kaivetaan sieltä alahitsiltä auki levyn päästä ja sit hitsaten uutta paikalleen, eikö?

[LihavaPoika]

Meinasin laittaa kuvia mutta ei päästä läpi toisellakameralla otettuja kuvia

kaverin 3m vm ratkes hitsisaumanvierestä veturina vallun 8400 ja pihojen aurauksessa ollut
oikeestaan koko ajan. oli kuulemma horkkoista terästä ollut ja laakista tipahtanu. murtuma hitsisauman vierestä.
tehtaalta tuli uus palikka olivat meinanneet ettei kannata hitsata.

Yhteistyö kumppanille löytyi Maakunnan Metallin tekemä 3m 80cm korkeallalevyllä erittäin järeä ja monipuolisilla säädöillä oleva levy painoa kilven mukaan 1050kg sylintereitä ei ole mutta varmaan laittanee. järeys kyllä omaa luokkaansa olisin ostanu ittelle mutta kun tuo fransu tuolla
hallis niin ei tarvetta enää. Kaveri onneksi informoinnin jälkeen vaihtoikin vm;nsä tähän.

Salaojien peittelyä oli tällä kesää mutta vain 3ha alalla. levy oli kyllä huomattavasti maahakuisempi mitä vanha vm oli vaikka siinäkin oli uusi huulilevy.

Ojaakin kävin tekemässä ja onnistui sekin nyt ei enää kalamiehet parkkeeraa autoaan sillan korvalle pimeän mutkan taakse ollut ilkeitä tilanteita paripyörien ja lautasmuokkaimen kanssa
kun silta ei itsessään mikään leveä ole.