Käytettyä paalainta+käärijää etsimässä

[Wallu kuski]

Nyt näyttäs tulevan ajankohtaiseksi tuo pyöröpaalaimen hankinta.
Paalausmäärät tulee olemaan pieniä näin alkuun ainakin, koska suurin osa rehusta tehdään siiloon jatkossakin. Paalaimelle ehtona kuitenkin on, että oljen paalaus on onnistuttava myös ongelmitta. Eli koneen ei tarvitse olla uusi, toimintavarma ja yksinkertainen kylläkin.
Kiinteäkammioinen paalain lienee oikea valinta? Vai miten nuo remmikoneet pelaa/kestää?

Profi sarjan welgeri kiinnostaa, mitä eroa on käytännössä 220 ja 235 plus suomi mallien erot?
Toinen vaihtoehto JD 575/578... jontikan noukin ei kuulupuheiden mukaan niin hyvä kuin welgerin, ainakin kapeampi se on?

Kumpi tekee tiukemmat/isommat paalit? AIV happolla konetta ei tulla ruostuttamaan.

NHK käärijät ilmeisen hyvässä maineessa? tekeekö ek sovitteisella käärillä mitään vai kanattaako suosiolla laittaa hinattava heti alkuun?

Saa vapaasti kertoa/ehdottaa myös muita paalain merkkejä/malleja mistä hyviä kokemuksia! Omakohtaiset paalaukset rajoittuu kouluaikoina claasin paalaimeen ja sitä rasattiin siihen maliin että ei kinnostusta herätä. Työpaikalla fucion 2:lla tuli paalattua, loistava kampe ja pelas ku unelma vaan ei kannata semmosta konetta laittaa näille ajoille...

[Wallu kuski]

Hiljasta on. Löytyykö kokemuksia NHK/viconin 3D käärijästä?

[ekii]

Käytetyn paalaimen osto on aina eräänlainen arvoitus merkkiin katsomatta.
Suomessa tuntuu olevan se tapa että se paalain mikä tekee tiukimpia ja isoimpia paaleja on paras. Sillä ei tietenkään oo mitään merkitystä kuinka se kone kestää, mikä on jälleenmyyntiarvo tai mitä ylipäätänsä sillä koneella tulee rehunteko loppupeleissä maksamaan.

Joten sinuna lähtisin katsomaan juurikin yksinkertaista konetta mikä olisi suhteellisen toimintavarma ja varaosien saaminen helppoa.
Kiinteekammioinen ehdottomasti remmikoneet on enemmänkin kuivalle tavaralle.

Welgeri on hyvä kone ja tiedän itsekkin koneita joilla ajettu likemmäs 40 tuhatta ja edelleen kovassa ajossa, jontikkakin varmasti hyvä. Joten se kone ei ole romu vaikka sillä olisi ajettu yli 10000 paalia vaan kovassa iskussa edelleen jos vaan on jaksettu rasvata ja huoltaa.
Ketjujen kuntoon kiinnitä huomiota ja samalla katso rattaiden kunto (erittäin kuluneet ketjut alkaa syömään rattaita ja uusienkin ketjujen ikä jää lyhyeksi kuluneitten rattaiden johdosta). Yli 10 tonnin ajetuissa koneissa yleensä alkaa olemaan ketjut venyneet ja osittain jo vaihtokunnossa. joten jos ketjut on vaihdettu siitä plussaa.
Yleistä peruskuntoa kun vähän kattelee ja kovin tenttaa edellistä omistaja niin varmasti löydät itsellesi hyvän yksilön

[tumemies]

Paalaimista en paljoa tiedä mutta ,claassin 250rc on kuulunut olevan kohtuu hyvä hinta laatusuhteeltaan. Osia saa yms. Toinen on jontikka. welgeristä ei mitään käsitystä..

Käärijöistä ! : älä osta missään nimesso nostolaite tai etukuormain käärijää.. se on ensinnäkin todella hidas ja epäkäytännöllinen .. ja mukavuutta saa hakea isolla traktorilla kun paali kuitenkaa mikään kevein ole. Hinattavat nhk käärijät loistavia. Kaikki mallit hyviä, sinuna etsisin kahdella muovirullalla olevan täysiautomaatti nhkn. edestä paalinkyytiin ottavan. Käärijöiden aatelistoa.. toinen suht toimiva kvenerlandin uudemmat.. elhosta ei kokemusta..

[Wallu kuski]

Kiitos vinkeistä!

Tuossa olisi yksi nhk 3D käärijä tarjolla vaan arveluttaa tuo 3D toiminta... ja onko kyseisessä kamppeessa manuaaliajo mahdollisuutta, jos ja kun automatiikka ei toimi

[tumemies]

niin. kaverilla on tuo 3D .. ainoa on että kopan alla jossa on sähkövempeleet niin jumittaa venttiilit.. siitäkin selviää kun ottaa ja putsaa ensin kopan alta johtoniput yms rasvan poistoaineella ,ja sitten suihkuttaa liikkuviin osiin , venttiileihin jotain rasvaa esim WD40. Kyllä on muuten olleet aika varmoja.. muista katsoa ostaessasi kumimatot käärijän pohjasta eli onko revenneet yms.. koska eivät ole ihan halvimmasta päästä vaihtaa. Ja leveärenkainen käärijä mielellään!

[Wallu kuski]

niin. kaverilla on tuo 3D .. ainoa on että kopan alla jossa on sähkövempeleet niin jumittaa venttiilit.. siitäkin selviää kun ottaa ja putsaa ensin kopan alta johtoniput yms rasvan poistoaineella ,ja sitten suihkuttaa liikkuviin osiin , venttiileihin jotain rasvaa esim WD40. Kyllä on muuten olleet aika varmoja.. muista katsoa ostaessasi kumimatot käärijän pohjasta eli onko revenneet yms.. koska eivät ole ihan halvimmasta päästä vaihtaa. Ja leveärenkainen käärijä mielellään!

Kyseessä niin sanottu tyyppivika ilmeisesti. Muovin säästön kannalta tuon 3D hankinnassa ei ole mitää järkeä näillä paalaus määrillä kyllä, mutta kun ilman happoa paalataan niin paalien säilyvyys tärkeä ja tuo 3D saa paalista tiiviimmän paketin. 2 vartinen nhk voisi kuitenkin olla järkevämpi vaihtoehto...

[Wallu kuski]

Kiitos kaikille vastanneille!
220 profi welger ja nhk käärin on nyt hommattu rasattavaksi...