Case 5140 pro Hydrauliikka, onko imusuodatinta sekä 4x4 sole

[perfo]

Elikkäs meinaa vonkua hydrauliikka ja vaihteiston merkkivalo vaatii vaihteiston lämpenemisen alle +10 kelillä ennenkun merkkivalo sammuu kytkinpoljinta painellessa, öljyt sekä isopää suodatin vaihdettu heti kun kone tuli.

sekä neliveto jää hieman päälle, solenoidi vika? missä solenoidi sijaitee sekä mitä tämä vaatii, puhdistuksen?

[maraani]

Nelivetohommaan kannattaa tarkistaa, että jarrupolkimet nousee ylös eikä siis kytke nelivetoa turhanpäiten (jos ne yleensäkään kytkee nelivedon, mulla vähän vanhemmassa niin tekee ja oli myös tuo vika).

5130:ssä imusuodatin on ja pitää olla öljyt pois kun sen ottaa pois - tai siis ne öljyt tulee pois kun ottaa suodattimen pois. Poikittain se siellä alla on, mutta en sen tarkemmin osaa kuvailla ulkomuistista.

[casella]

Imusuodin on oikean taka-akselin etupuolella aivan vaihteiston alareunassa. Öljyn lämpöanturi on samassa laipassa. Öljyt sieltä tulee kaikki syliin.
Sitten toi vonkuminen. Ainakin oma 5150 rupeaa muistuttelemaan öljyn vähyyttä jo kun laskee mittatikussa puoleen väliin merkkiviivoista, eli pidän yläviivan tuntumassa tai jopa hiukka yli.
Jarruvalokatkaisimia polkimilla kerran herkistin öljyllä, kun jätti kanssa nelivetoa satunnaisesti päälle.

[perfo]

Kiitoksia vastauksista, ihmettelin kun http://www.alfamer.fi/caseinternational ... 14951.html korjaus oppaassa ei ollut imusuodattimesta mitään ja vähän huono kirja muutenkin.

Jarrupolkimen kytkimen luulisin olevan ehjä kun tasauspyörästön lukko kuitenkin toimii mutta tarkistan, napse kuuluu hytin alta solenoidista kun nelivedon käyttö kytkintä klipsuttaa,

Kone on seissyt ennen minulle tuloa pari vuotta niin voi vaikuttaa asiaan.

[Case5140pro]

kato samalla että kuinka paljon löytyy torsio kytkimen sinisiä kumin palasia imusihdistä