Varoitus Nissan king Kabin omistajille

[oppipoika]

Naapuri juur ostin -02sen, ehjän auton josta akku oli varastettu. Käynnistyi hyvin kolisemaan,tiesi vian ja hinasi 5 tuntia autoa kotiin,perua ei voinut(firma-firma) aikoo kysyä maahantuonnista osakkuutta korjaukseen.
Toinen ties kertoa 5 vuoden asiasta ja tuohan on jo VANHA eli toiveet vähissä.

Kurkin auton alle,sopiiko sieltä alakautta laakeria/pultteja vaihtamaan
Akseli sekä etuperän tuet melko lähellä.

Tuolla kaupoin linkissä on enempi keskustelua ja sieltä löytyy osviittaa pulttien/laakerien vaihtoon.

[MB TRAC]

Niimpäs olikin,samoin offipalstalla 6 sivua aiheesta, tautia ollut jo vuosia.
Merkkiliikkeessä vieläkään ole moisesta kuultu
Naapur menee huomen hakemaan toisen -99 mallisen vieläkin kauempaa.

[koivumaki]

Joo,tuolla tosessa topicissa kertomani remon jälkeen KingCabilla ajettu about 8000 km.Toiminu tähän saakka.
Nyt törmättiin aika erikoiseen juttuun huollossa.Oli joku laittanu 24mm pienemmän jarrulevyn kuskin puolelle.
Kai sitten väärä levy oli sattunu kouraan ja laitettu paikalleen...

[oppipoika]

täällä on remontin jälkeen takana reilu 80000 km. Toistaiseksi on toiminut vaikka pelko on aina läsnä. Ei vaan vieläkään ole selvinnyt mikä olis parempi, mihin vaihtais.

[Motor]

Dodii. Autoilevan ihmisen elämä on ihanaa!

Elikkästen reilun vuodenpäivät sitten tuli otsikon mukaiseen king crapiin tehtyä laakeriremontti omatoimisesti, ja hyvin puski nyt sen parikymmmentätuhtatta km menemään.
Kunnes nyt kesken menon alko melko äänekäskin kalkatus taas konehuoneesta, vedot, käynti ym. ihan kunnossa mutta se ääni.

Kiinnostaisikin nyt tietää näistä jakopään ongelmista, kun tuntuu että ääni lähtisi tälläkertaa kannesta/jakopäästä...?
Minkälaisia oiretta/hajoamisia jakopäissä ollut?

Toivoton on auto ei voi muuta sanoa!

[Motor]

Noniin pienen penkomisen jälkeen syy kalkatukseenkin löytyi.

Eli jakopään ketju päässyt näköjänsä pomppaamaan väärille hampaille. Ruiskupumpulta nokkaakseleille menevästä ketjusta siis kyse.

Tosiaan moottorilla ajettu vähän päälle sen 150tkm.

[Iivari]

Minut on nyt näillä netin jutuilla peloteltu sen verran, että vein auton (-04) ennakoivaan remonttiin. Tuli hommattua ne ARP &ACL osat, mutta pajan muuton takia ei onnistunut siellä tehdä, missä oli suunniteltu. Soittelin sitten merkkihuoltoon ja tinkasin, että suostuuko tekemään "ei-Nissan-osilla" remontin. Sanoivat, että sinun auto ja laitetaan, mitä osia sinne haluat. Myös kustannusarvio oli mielestäni kohtuullinen max 600€ (+ ne hankkimani osat).

Vein auton tänään heti kahdeksaan. Äsken soittivat, ettei valmistukaan tänään, JOS kk-pultit vaihdetaan
Muka yleensä vaihdetaan pelkät laakerit. Se pultin katkeaminenhan yleensä aiheuttaa täystuhon, kun muuten selviäisi uusilla laakereilla. Ihmetyttää kuitenkin, että miten helkkarissa ne laakerit vaihtaa irrottamatta pultteja?? Ja miten uusien pulttien laitto veisi enemmän aikaa???
Saas nähdä kauanko ne ihmettelee niitä ARP:n pultteja huomenna ja mikä on laskun suuruus.

[Iivari]

Hirvijahtikiireitä....
Auto tuli valmiiksi ja oli noudettavissa seuraavana aamuna. Myös kustannusarvio piti. Taisi olla tuo työajan lisäys pulttien vaihdon takia vain selitys korjaamolta. Ehkei ollut asentajaa koko päiväksi varatusta ajasta huolimatta.

Jututin myös asentajaa. Hänen mielestään syy vaurioon on yksinomaan laakeriliuskoissa. Nissanilla siis laittavat "ennakoivassa" Pathfinderissakin käytetyt uudemman mallin laakerit ja vanhat pultit. Tiedä sitten... ainakin ulkomaisella, muistaakseni Navara-forum, sivuilla syytettiin nimenomaan pultteja. Eli pulttien pitäisi olla sellaiset, että kestävät väljiä laakereita. Nuo minun auton laakerit oli vielä oikein hyvännäköiset, mutta ajettukin on alle 100 tkm.

[koivumaki]

Juu.Toisaalla tuli todettua että vaihdoin Nissanin pois.Kone räjähti seuraavalla omistajalla ihan heti.Liike laittaa käytetyn motin...

[ATH]

Ihan offtopicina tähän ketjuun, kun oli ylhäällä ja juttu tuli mieleen.

Isäukko osti taloon 1982 Datsun pickupin. Sillä rytyytettiin useampi vuosi. Kun se meni vaihtoon sanoin, että "oli kyllä viimenen Ratsuni tässä talossa" ja on sana pitänyt

[miika84]

Meillä lopulta tuli kiertokanki ulos sit 300 tkm kohalla. kyselin sitten alakertaa merkki liikkeestä iin oisivat halunnneet 7000 euroa. tuli mieleen että laitan koko auton romuksi mutta sitten löysin pajan olikohan se japan motors niin koko vaihto moottori oli 5 ja 6 tonnin välillä.

[Holsti]

Niin onko tämä moottoriongelma pikkulohkosen, 2l kanssa? Onko ollut ongelmia 2,5l moottorilla?

[miika84]

Taitaa nimeen olla 2,5 ongelma en ainakaan ole kuullut että muissa kone tyypeissä on ongelmia

[Holsti]

Eiku juu. Se 2,5l on tosiaan se 130hv. No onkos se n.170 hepan versio sitten jo 3litrasella? Tai sitten se on jo uudempaa mallia...

[2511]

Myyjä/maahantuoja tietää ongelman ja osaa vastata jos asiakas osaa/tietää kysyä. Heiltä saa myöskin korjauksen hiukan yli 1000 E veloituksella.
Korjaus kannattaa aina tehdä ennakoivasti vaikka myyjä olisikin sitä mieltä että huonolla tuurilla vaurio saattaa tulla (jos se tulee). Auton virhe/heikkous ko.kohdassa on kuitenkin niin paha että omistaja/käyttäjä voi lähteä vain siitä KUN SE TULEE. Siis ilman korjaustoimenpidettä. Voiko ongelmaa pitää korjauksen jälkeen poistuneena en osaa vielä sanoa. 2005 / 88000 km