Dominator yläseulan etupuolen reikä?

Keskustelua traktoreista ja työkoneista. Uusista malleista, vioista, parannuksista.

Valvoja: Farmari-ryhmä

Avatar
Jari
Luokka: >500hv
Viestit: 3510
Liittynyt: 05 Touko 2005, 10:05
Paikkakunta: K-Pohjanmaa

Re: Dominator yläseulan etupuolen reikä?

Viesti Kirjoittaja Jari »

kehveli kirjoitti:Vähän ohi aiheen, mutta nyt ekaa vuotta Dominator 150:llä puineena oli olevinaan jotenkin hankalan tuntuista.

Ensinnäkin kaksitahoinen ohra ja marble vehnä ei menannut irrota tähkistä kelalla. Tarkastin välin ja laitoin toisenkin hankainlevyn paikalleen. Tulos parani vähän. Silti tuntuu että osa puinnista vasta rajaisten kautta ja tuloksena katkenneita jyviä..

Ihmetyttää myös seulaston säädöt. Joko tulee tosi roskaista tai sitten ajettava pienellä seulavälillä ja hiljaa. Tappiot nousee herkästi. Ohjekirja-arvot eivät tunnu pelaavan ollenkaan.
Onko ohjekirja käännetty Saksasta vai ihan Suomessa tehty, täkäläisiin olosuhteisiin sopivilla puintitaulukoilla? Ero oli noilla melkoinen, Saksan säädöt ihan kökköä.

Tuntuu siltä, että sulla on ihan liian vähän vauhtia tai siis massaa koneistossa. Seulat reilusti auki, sillai että yläseula ehkä 12-14mm ja alaseula vajaa 10mm. Ilmamäärää en enää muista mutta reilusti. Ja eikun kaasua... Noilla voi puida seuloiltakin yli, mitä isommilla ei enää tapahdu.

Mitä vauhtia voit pitää, satotaso ja pöytä?
kehveli
Luokka: 50 hv., takaveto
Viestit: 68
Liittynyt: 08 Touko 2014, 14:08

Re: Dominator yläseulan etupuolen reikä?

Viesti Kirjoittaja kehveli »

Kone on suomikone. Pöytä 420.
Ohjekirja-arvot kaikille viljoille muistaakseni yläseulan osalta 10 - 14 mm, alaseula 5 - 8 mm. Ilmansuunta 2.
Kun yrittää ottaa massaa kovasti sisälle, nousee kohlin ja seulatappiot nopeasti. Kohlimet oikeastaan hanakammin kuin seula.
Yläseulaa pidetty suunnilleen noissa ohjearvoissa. alaseulaa 5 + mm. Sitten saa jonkunlaista tavaraa.
Huono irtipuinti ja jyvien katkominen on tietysti oma juttunsa, joka kyllä ihmetyttää.
TumppiW
Luokka: yli 300 hv
Viestit: 360
Liittynyt: 07 Elo 2006, 11:03
Paikkakunta: Lohja
Viesti:

Re: Dominator yläseulan etupuolen reikä?

Viesti Kirjoittaja TumppiW »

Kesti vähän taas vastailu... tuossa videolinkissä näkyi hyvin, mitä sen reiän pitäisi tehdä, mutta samalla se tekee ilman ohjailusta hankalaa, kun reiästä karkaa ilmaa, joka tulee aikalailla vaakasuoraan seulaston yli. Suurpuimuriguru Martin oli sitä mieltä, että seulan kulma ei saa olla alle 30 astetta vaakasuorasta, jotta massa lähtee enemmänkin ylös, kuin taakse.

Ja toki, jos menee tehtaan suositussäädöillä, rajaiskierto muuttuu aika pian pullonkaulaksi. Mutta jos ottaa meiningiksi sen, että yläseula on 16-20 mm auki, alaseula 12 mm auki, ja ilmamäärällä säädetään, ettei jyviä lennä liikaa yli, ilmamäärän säätö ja suuntaus alkaa muuttua aika oleelliseksi. Ilmankarkailu seulan etupuolelta puhaltamaan suoraan taakse sotkee jotenkin säätöä.

Täytyy kyllä myöntää, että suurpuimuriguru Martinin oppien vastaisesti puhtainta jälkeä parhaalla puintiteholla sain lopulta Feifferin säätölätkän avulla, eli pitämällä varstasillan melko tiukalla ja kierrokset korkealla. Kohlimille ei päätynyt juuri mitään ulosvietäväksi.

Claasin ohjekirjassa sanotaan jotenkin hupaisasti, että puintikauden alussa on ehdottomasti tarkistettava, että kohlimien pyörimisnopeus on 220 rpm. Aika harvalla isännällä lie takometria. Nyt tuli sellainen ostettua ja todettua, että pyörimisnopeus on 215 rpm. Hihnaa tiukemmalle vai pipoa löysemmälle?
marhoo
Luokka: 50 hv., takaveto
Viestit: 65
Liittynyt: 19 Syys 2011, 19:06

Re: Dominator yläseulan etupuolen reikä?

Viesti Kirjoittaja marhoo »

Kun en tuosta mitään ymmärrä niin sanoisin, että pipoa löysemmälle...
;)
Avatar
Jari
Luokka: >500hv
Viestit: 3510
Liittynyt: 05 Touko 2005, 10:05
Paikkakunta: K-Pohjanmaa

Re: Dominator yläseulan etupuolen reikä?

Viesti Kirjoittaja Jari »

TumppiW kirjoitti: Claasin ohjekirjassa sanotaan jotenkin hupaisasti, että puintikauden alussa on ehdottomasti tarkistettava, että kohlimien pyörimisnopeus on 220 rpm. Aika harvalla isännällä lie takometria. Nyt tuli sellainen ostettua ja todettua, että pyörimisnopeus on 215 rpm. Hihnaa tiukemmalle vai pipoa löysemmälle?
213 rpm mulla, kun seurailin. Muut arvot asetetussa melko tarkalleen mutta kohlimilla vähän pyyntiä vähemmän, kokoajan. Joko kulunut hihna tai sitten ko. arvo ei ole saavutettavissa näillä hihnapyörillä. Tuskin tuolla on pätkänkään väliä :D Muistaakseni kierrokset putos 160-180 nurkille kun meinas hihna luistaa, silloin pyörintävahdit hälyttää.

Uudemmissa koneissa on kieltämättä helppoa tsekata nopeudet, senkun laittaa näytöstä näkymään reaaliajassa, voi seurailla puidessa ja kokeilla ahdistaakin, että näkee miten nopeudet muuttuu.

16-20mm yläseula ja alaseula 12mm. toimii kauralla kun tavaraa tulee tasaisena mattona paljon. Ohralla tai vehnällä nuo säädöt ei toimi millään, tulee oljenpätkää. En kyllä ymmärrä miksi seulojen pitää yleensäkään olla yhtään enempää auki kuin tarve ts. rajaisten määrä määrittelee milloin seulat on liian pienellä. Liian isolla olevat seulat näkeekin säiliöstä. Ohralla alaseula mulla 7-9mm, vehnällä 6-8mm. Yläseula 10-12mm, kauralla yläseula 12-15mm, alaseula 11mm. Ilmaa hieman enemmän kuin ohjearvot.

Moni meinaa että ajan kovaa puimurilla, mutta en omasta mielestäni, sen mitä hyvältä tuntuu. Tappioista ei tarvitse välittää ainakaan seulojen osalta, kohlimilta menee jos on mennäkseen. Varstasilta aika reilusti auki, kierroksia tilanteen mukaan ettei tulisi silppua.

Koneella kuin koneella sopivalla pöydällä normi puintinopeus +5tn ohrakasvustossa voisi olla 6km/h+ Tulee puhdasta ja jälkeäkin. Tää mutuna ja kokemuksena 58,68 ja 430 Claaseilla. Nykyiselle tehoa rajoittaa eniten kuskin pää :p Kun OMALLA koneella tarkoitus puida vähintään seuraavat 1000 tuntiakin. Kun ei ota ihan kaikkea koneesta irti, käyttöikä saattaa ilman remontteja tuplaantua...
Vastaa Viestiin