ÖSA FMG 762/280

[Lindqvist]

Jo hytti on pumpattava ylös ja kahdet lukot kierettävä auki ensin. Voisiko olla moottoriöljy jos se on mustaa? Koska se on semmoinen ulostulo pohjapannssarissa ja siellä ylensä on paljon öljyä ja vettä. Mutta 14 on ainakin liian alhainen paine vaihteistossa se tapaa tehdä sillai jos on liian vähän öljyä laatikossa että ylämäessä lakkaa vetämistä.

[WeikkoR]

Mistä laitetaan laatikkoon öljyä epäilen sitä eli sivuissa olevista luukuista ei pääse sinne ovat pulteilla kiinni , mitä sanot et ne lukot auki ja pumpataan sillä tunkilla ylös päin et johdotukset ym ei estä nostoa , ELI siellä alla pitäisi olla mittatikku Voi Kiitos tiedoista kun yhden kohdan kunnostaa toisessa kohtaa vikaa ,, moottori öljyjä olen tarkastanut et ne on pysyneet ,vaikka kyllä sitäkin akkujen puolelta jostain tulee mutta ei ole mittatikussa kovin pudonnut , et voi olla moottoriöljyä tuo vuoto ,mut öljyä puuttuu sieltä laatikosta . Kun taisi muuten tuo valo palaa jo ostaessa , kun teki sen et lavetilla toivat ja ei meinannut lavetilta lähteä pois piti neuvotella ja sammuttaa välillä kone ja sit viimein liikkui , Kun sen huomannut sammuttaa koneen ja antaa seistä jonkun aikaa sit lähtee ,mutta epä varma Joo talvella sinne ilmajarruihin laitoin jäänestoa ja nytkin painelin jarruja ja sammuttelin konetta ja viimein sain ajettua pihaan ja ei taas liikkunut kuuluu kyllä ääni luiston ääni . Pitää ne öljyt saada tarkastettua kun se valokin sitä merkkaa . t veikko

[WeikkoR]

Hei, muuten sain ne videot kaverilta missä olet sähköhommissa ja mittaat sähköventtiilit niin sun tekemiähän ne oli . siinä you tubee jutussa

[WeikkoR]

JOOO Olit oikeassa moottori öljy tulee panssarin välistä , kun nyt tarkastin oli lopussa , kyllä nyt vuotaa jostain tosissaan , sit sain nostettua hyttiä ja tarkastin ja lisäsin autom , öljy siihen keskelle , sit mikä oranssi valo mittarissa numero 11 syttyi ennen ei palanut kiitos tiedoista , se punainen valo nyt numero 14 sammuui välillä pitää lisätä moottoriöljyä mittatikun min -max väliin . t. veikko

[Lindqvist]

Siinä oli paljon yhdellä kertaa. Otetaan nytt hytin nosto. Konehuoneessa on pumppu joka nostaa hytin.kun lukot ovat auki ja hytti nousee. Se pitää kahvalla pumpata sitten niin kuin tavallinen tunkki.

[Lindqvist]

Minulla on yksi filmi kans missä minä nostan hyttia. Anteeksi minä sekosin vähän itte kans sinä olit saanut hytin nostettua. Ne filmit voi löytää jos kirjoittaa Lindqvist.

[Lindqvist]

Jo se öljyvuoto akkujen puolella tulee luutavasti sieltä ruiskupumpun kiinnityksestä moottoriin ja sitten pumppukytkin heittää sen ympäri ja akkujen päälle. Minulla on sama ongelma minulla on toistaiseksi pahvisuoja siinä nyt että ei akut kastuisi.

[WeikkoR]

JOO sama juttu akkujen puolelta tulee jostain ruiskutuspumpun alta , EI varmaan ole korjattavissa kuin isompi rempontti lieke tiiviste siellä ? mullakin oli pelti suojana et ei akut öljyynny . Pitää kai lisätä vaan öljyä . ja tarkastella . Oli muuten sen panssarin päällä kun laskin alas öljy allas .. /vesi , t. veikko

[WeikkoR]

Hei TUon mittarissa olevan numero 11 merkkivalon merkitys mikä mahtaa olla syttyi palamaan oranssi valo kiitos tiedosta Ja tutkin öljy vuodon tulee ruiskutuspumpun edessä levy jonka välistä tulee ihan suihkuna öljy siinä mihin menee käyttöakseli , varmaankin tefa siellä .? IHmettelen vain miten ruiskutuspumpussa kiertää moottoriöljy ?

[Lindqvist]

Tuo orannsi valo ei ole vakava sen täytyy ilmoittaa kun vaihteisto öljyn virtaus on erilainen suodattimien toisella puolella. Ja sen täytyy palaa kans kun öljy on kylmä ja virtaus suodattimen läpi on hidasta siis ei mitään vaarallista. Ruiskupummppu täytyy kyllä saada voitelua joka voitelee kierrosluku regulaattoria ja sen mekanismiä ja ensiöpumpun vipuja polttoaine voitelee vain elementit.