-= Maatalous Foorum =-

perfekt kirjoitti:No On se ihme ellei nykypäivänä saada Tuollaista Suunnan vaihtohommaa kestämään.

Tietty Kuskilla voipi olla osuutta särkymisiin.

Esim Nuo vanhat Fendtit tuntuu pelittävän hyvin

Tai vaikkapa Clarck 3+3 suunnanvaihto loota ; Ollut monissa metsä- ja maansiirtokoneissa
,

kuormaajissa ja lusikkahaarukoissa Kautta aikojen ilman mitään ongelmia.Voimat jonkin verran
suurempia kuin jossain maatalouslaitteessa

Minä kun luulin, että nimimerkki perfekt ymmärtää jotain tekniikan päälle
Clarkissa on hydrodymaaminen momentinmuunnin. Ei tarvitse pakkoja luistattaa.

No Tarkoitin lähinnä ihmetellä miten keskeneräistä kamaa työnnetään Isäntien koeponnistettavaksi noilta nyrkkipajoilta;
Jd portaaton , valtu hi tec jne . Kun ne ei edes ole proto hinnoilla,,,,,,,,

Ottamalla esim hieman käytetty ja oikein tehtaalainen tuote saattaapi saada samaan rahaan toimivaa tekniikkaa

Voimansiirtoja sentään jo tehty satojavuosia esim Ford A ja T mallit jo käytti monilevykytkimiä ja planeettapyörästöjä menestyksekkäästi satavuotta sitten

Hommahan ei tarvisi kuin pientä ylimitoitusta joihinkin kytkimiin lisää levyjä ja tai halkaisijaa , paremmin toimivaa ohjaus elektroniikkaa jne.

perfekt kirjoitti:No Tarkoitin lähinnä ihmetellä miten keskeneräistä kamaa työnnetään Isäntien koeponnistettavaksi noilta nyrkkipajoilta;
Jd portaaton , valtu hi tec jne . Kun ne ei edes ole proto hinnoilla,,,,,,,,

Sama se on näissä kaikenmaailman pellonmuokkaus koneissa,
ulkoa tuodaan tehoiltaan ja kestävyydeltään aivan lapsenkengissä olevaa
mukokkaus kalustoa törkeään ylihintaan.

Millos Wilpo ollu tehtaalla,aamupäivällä? Meinaan kun kaveri oli tänään ja näkyi yhessä sun kuvassa olevan tutuksi tuleva sininen ännä linjanpäässä... Vois olla juuri samaan aikaan,kaveri sanoi koneen olevan juuri tuossa kun kävivät. Vierailevia ryhmiä tänään 41???

Jari kirjoitti:Millos Wilpo ollu tehtaalla,aamupäivällä? Meinaan kun kaveri oli tänään ja näkyi yhessä sun kuvassa olevan tutuksi tuleva sininen ännä linjanpäässä... Vois olla juuri samaan aikaan,kaveri sanoi koneen olevan juuri tuossa kun kävivät. Vierailevia ryhmiä tänään 41???

Tänään aamupäivällä olin tehtaalla. Väkeä oli paljon. Ryhmänvetäjä sano, että vierailijoita tänään yli tosta sataa reippaasti. Yleensä jotain kymmenkunta. Ryhmät oli onneksi pieniä ja tahti rauhallista. Oma masiina tuli sininsen takana parin traktoria päässä.
Kuvia löytyy -> http://www.murtola.com/galleria/thumbna ... ?album=115

Wilpo kirjoitti: Tänään aamupäivällä olin tehtaalla. Väkeä oli paljon. Ryhmänvetäjä sano, että vierailijoita tänään yli tosta sataa reippaasti. Yleensä jotain kymmenkunta. Ryhmät oli onneksi pieniä ja tahti rauhallista. Oma masiina tuli sininsen takana parin traktoria päässä.
Kuvia löytyy -> http://www.murtola.com/galleria/thumbna ... ?album=115

Kyllä te melkolailla samaan aikaan olitte paikalla,kaveri laittoi mulle kuvaviestin jossa omansa,se sininen,oli juurikin samassa paikassa linjan päässä kuin sun kuvissa,renkaiden asennus hetkeä ennen kuvan ottoa:-)

Joko uus valtra on pihassa?

Ainakin murtolan webbikameras komeili jo uus N-sarjalainen perälevyn kanssa

Mahtaakohan Wilpoo harmittaa kun ei tule lunta?

Mites muuten noiden sähkölohkojen kanssa saa paineet pois hydrauliletkuista työkoneiden irrotusta varten? Perinteisillä lohkoillahan voi sammuttaa traktorin ja heiluttaa mekaanisia vipuja edestakaisin, jolloin paineet häviää ja sitten vaan letkut irti. Onnistuuko sähkölohkoilla yhtä helposti?

Carnivor kirjoitti:Mahtaakohan Wilpoo harmittaa kun ei tule lunta?

Mites muuten noiden sähkölohkojen kanssa saa paineet pois hydrauliletkuista työkoneiden irrotusta varten? Perinteisillä lohkoillahan voi sammuttaa traktorin ja heiluttaa mekaanisia vipuja edestakaisin, jolloin paineet häviää ja sitten vaan letkut irti. Onnistuuko sähkölohkoilla yhtä helposti?

Aika aatamin aikaista jo joutuu raktorin sammuttamaan.
Vipu uivaan asentoon ja letku irti.

Tai esim kärrin kipin jättö ylös,kippiä ylös, nopea käyttö uivassa ja letku irti.

Näin ainakin nyykkärissä..Muista koneista en tiedä

kyntäjä kirjoitti:

Carnivor kirjoitti:Mahtaakohan Wilpoo harmittaa kun ei tule lunta?

Mites muuten noiden sähkölohkojen kanssa saa paineet pois hydrauliletkuista työkoneiden irrotusta varten? Perinteisillä lohkoillahan voi sammuttaa traktorin ja heiluttaa mekaanisia vipuja edestakaisin, jolloin paineet häviää ja sitten vaan letkut irti. Onnistuuko sähkölohkoilla yhtä helposti?

Aika aatamin aikaista jo joutuu raktorin sammuttamaan.
Vipu uivaan asentoon ja letku irti.

Tai esim kärrin kipin jättö ylös,kippiä ylös, nopea käyttö uivassa ja letku irti.

Näin ainakin nyykkärissä..Muista koneista en tiedä

eiköhän tuo sähkökäyttösissä lohkoissa käy samalla tavalla, uivaan asentoon...

Wallu kuski kirjoitti:

kyntäjä kirjoitti:

Carnivor kirjoitti:Mahtaakohan Wilpoo harmittaa kun ei tule lunta?

Mites muuten noiden sähkölohkojen kanssa saa paineet pois hydrauliletkuista työkoneiden irrotusta varten? Perinteisillä lohkoillahan voi sammuttaa traktorin ja heiluttaa mekaanisia vipuja edestakaisin, jolloin paineet häviää ja sitten vaan letkut irti. Onnistuuko sähkölohkoilla yhtä helposti?

Aika aatamin aikaista jo joutuu raktorin sammuttamaan.
Vipu uivaan asentoon ja letku irti.

Tai esim kärrin kipin jättö ylös,kippiä ylös, nopea käyttö uivassa ja letku irti.

Näin ainakin nyykkärissä..Muista koneista en tiedä

eiköhän tuo sähkökäyttösissä lohkoissa käy samalla tavalla, uivaan asentoon...

Jontikan mekaanisissa lohkoista voi ottaa pois ja kytkeä paineenalaisen letkun.

oltsik kirjoitti:

Wallu kuski kirjoitti:

kyntäjä kirjoitti:

Carnivor kirjoitti:Mahtaakohan Wilpoo harmittaa kun ei tule lunta?

Mites muuten noiden sähkölohkojen kanssa saa paineet pois hydrauliletkuista työkoneiden irrotusta varten? Perinteisillä lohkoillahan voi sammuttaa traktorin ja heiluttaa mekaanisia vipuja edestakaisin, jolloin paineet häviää ja sitten vaan letkut irti. Onnistuuko sähkölohkoilla yhtä helposti?

Aika aatamin aikaista jo joutuu raktorin sammuttamaan.
Vipu uivaan asentoon ja letku irti.

Tai esim kärrin kipin jättö ylös,kippiä ylös, nopea käyttö uivassa ja letku irti.

Näin ainakin nyykkärissä..Muista koneista en tiedä

eiköhän tuo sähkökäyttösissä lohkoissa käy samalla tavalla, uivaan asentoon...

Jontikan mekaanisissa lohkoista voi ottaa pois ja kytkeä paineenalaisen letkun.

Niin nyykkärissäkin,mut lohkosta täytyy päästää paine pois,kuten yllä kirjotin.

oltsik kirjoitti:

Wallu kuski kirjoitti:

kyntäjä kirjoitti:

Carnivor kirjoitti:Mahtaakohan Wilpoo harmittaa kun ei tule lunta?

Mites muuten noiden sähkölohkojen kanssa saa paineet pois hydrauliletkuista työkoneiden irrotusta varten? Perinteisillä lohkoillahan voi sammuttaa traktorin ja heiluttaa mekaanisia vipuja edestakaisin, jolloin paineet häviää ja sitten vaan letkut irti. Onnistuuko sähkölohkoilla yhtä helposti?

Aika aatamin aikaista jo joutuu raktorin sammuttamaan.
Vipu uivaan asentoon ja letku irti.

Tai esim kärrin kipin jättö ylös,kippiä ylös, nopea käyttö uivassa ja letku irti.

Näin ainakin nyykkärissä..Muista koneista en tiedä

eiköhän tuo sähkökäyttösissä lohkoissa käy samalla tavalla, uivaan asentoon...

Jontikan mekaanisissa lohkoista voi ottaa pois ja kytkeä paineenalaisen letkun.

Ohjeissa käsketään laittaa uivaan asentoon sähköisetlohkot. Mutta onnistui ilman uimistakin N:ssä letkun otto ja takaisin laitto hyvin, vaikka peräkärryissä kippi pystyssä.

Mitä ongelmia sulla Wilpo oli n sarjalaisessa ollu, kun teidän gallerian puolella sanoit kertovasi foorumilla enemmän?